Transmissie Honda 1300

Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.

Honda 1300 is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: handmatige transmissie, automatische transmissie.

Transmissie Honda 1300 1970 coupé 1e generatie

02.1970 - 09.1972

modificaties	Transmissietype
1.3 l, 110 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 4
1.3 l, 95 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 4
1.3 l, 80 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 3

Transmissie Honda 1300 1969 sedan 1e generatie

06.1969 - 09.1972

modificaties	Transmissietype
1.3 l, 100 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 4
1.3 l, 110 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 4
1.3 l, 115 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 4