Geo Metro-transmissie

Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.

Geo Metro is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: handmatige transmissie, automatische transmissie.

Transmissie Geo Metro 1994, sedan, 2e generatie

05.1994 - 06.1997

modificaties	Transmissietype
1.3 l, 70 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5
1.3 l, 70 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 3

Transmissie Geo Metro 1994, hatchback 3 deuren, 2e generatie

05.1994 - 06.1997

modificaties	Transmissietype
1.0 l, 55 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5
1.3 l, 70 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5
1.3 l, 70 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 3

Transmissie Geo Metro 1990, open laadbak, 1e generatie

03.1990 - 04.1993

modificaties	Transmissietype
1.0 l, 55 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5
1.0 l, 55 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 3

Transmissie Geo Metro 1988, hatchback 5 deuren, 1e generatie

05.1988 - 04.1994

modificaties	Transmissietype
1.0 l, 55 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5
1.0 l, 55 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 3

Transmissie Geo Metro 1988, hatchback 3 deuren, 1e generatie

05.1988 - 04.1994

modificaties	Transmissietype
1.0 l, 49 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5
1.0 l, 55 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5
1.0 l, 55 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 3