Transmissie GAZ GAZon Volgende
Inhoud
Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.
GAZ GAZon Next is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: Handgeschakeld.
Transmissie GAZ GAZon Next 2014, chassis, 1e generatie
09.2014 - heden
| modificaties | Transmissietype |
| 3.8 l, 152 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 5 |
| 4.4 l, 125 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 5 |
| 4.4 l, 167 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 5 |
| 4.4 l, 210 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 6 |
| 4.4 l, 110 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 5 |
Transmissie GAZ GAZon Next 2014, dieplader, 1e generatie
09.2014 - heden
| modificaties | Transmissietype |
| 3.8 l, 152 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 5 |
| 4.4 l, 125 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 5 |
| 4.4 l, 167 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 5 |
| 4.4 l, 110 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 5 |