Ferrari LaFerrari-transmissie

Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.

Ferrari LaFerrari is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: Robot.

Transmissie Ferrari LaFerrari 2016, open carrosserie, 1e generatie, Aperta

10.2016 - 09.2017

modificaties	Transmissietype
6.3 l, 800 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR), hybride	RKP 7

Transmissie Ferrari LaFerrari 2013 coupé 1e generatie

03.2013 - 12.2016

modificaties	Transmissietype
6.3 l, 800 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR), hybride	RKP 7