Transmissie Ferrari 599 GTO
Inhoud
Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.
Ferrari 599 GTO is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: Robot.
Transmissie Ferrari 599 GTO 2010, open laadbak, 1e generatie
10.2010 - 01.2012
| modificaties | Transmissietype |
| 6.0 l, 670 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | RKP 6 |
Aandrijving Ferrari 599 GTO 2010 coupé 1e generatie
04.2010 - 01.2012
| modificaties | Transmissietype |
| 6.0 l, 670 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | RKP 6 |