Transmissie Daihatsu Tanto Exe

Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.

Daihatsu Tanto Ekze is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: CVT, automatische transmissie.

Transmissie Daihatsu Tanto Exe restyling 2011, hatchback 5 deuren, 1 generatie

10.2011 - 10.2014

modificaties	Transmissietype
0.7 l, 52 pk, benzine, voorwielaandrijving	CVT
0.7 l, 52 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD)	CVT
0.7 l, 64 pk, benzine, voorwielaandrijving	CVT
0.7 l, 64 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD)	CVT

Transmissie Daihatsu Tanto Exe 2009 Hatchback 5 deuren 1 generatie

12.2009 - 10.2011

modificaties	Transmissietype
0.7 l, 58 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD)	Automatische transmissie 4
0.7 l, 52 pk, benzine, voorwielaandrijving	CVT
0.7 l, 52 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD)	CVT
0.7 l, 58 pk, benzine, voorwielaandrijving	CVT
0.7 l, 58 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD)	CVT
0.7 l, 64 pk, benzine, voorwielaandrijving	CVT
0.7 l, 64 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD)	CVT