Daihatsu Appleuse-transmissie
Inhoud
Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.
Daihatsu Applause is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: automatische transmissie, handgeschakelde transmissie.
Transmissie Daihatsu Applause 2e facelift 1997 sedan 1e generatie
09.1997 - 12.1999
| modificaties | Transmissietype |
| 1.6 l, 120 pk, benzine, voorwielaandrijving | Automatische transmissie 4 |
Transmissie Daihatsu Applause restyling 1992, liftback, 1 generatie
07.1992 - 08.1997
| modificaties | Transmissietype |
| 1.6 l, 120 pk, benzine, voorwielaandrijving | MKPP 5 |
| 1.6 l, 120 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD) | MKPP 5 |
| 1.6 l, 120 pk, benzine, voorwielaandrijving | Automatische transmissie 4 |
Transmissie Daihatsu Applause 1989, liftback, 1e generatie
07.1989 - 06.1992
| modificaties | Transmissietype |
| 1.6 l, 120 pk, benzine, voorwielaandrijving | MKPP 5 |
| 1.6 l, 120 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD) | MKPP 5 |
| 1.6 l, 97 pk, benzine, voorwielaandrijving | MKPP 5 |
| 1.6 l, 120 pk, benzine, voorwielaandrijving | Automatische transmissie 4 |
| 1.6 l, 97 pk, benzine, voorwielaandrijving | Automatische transmissie 4 |