Bugatti Veyron-transmissie
Inhoud
Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.
De Bugatti Veyron is leverbaar met de volgende transmissietypes: Robot.
Transmissie Bugatti Veyron restyling 2012, open carrosserie, 1e generatie
03.2012 - 11.2015
| modificaties | Transmissietype |
| 8.0 l, 1200 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD) | RKP 7 |
Transmissie Bugatti Veyron restyling 2011, coupé, 1e generatie
10.2011 - 11.2015
| modificaties | Transmissietype |
| 8.0 l, 1200 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD) | RKP 7 |
Transmissie Bugatti Veyron 2009, open carrosserie, 1e generatie
04.2009 - 02.2012
| modificaties | Transmissietype |
| 8.0 l, 1001 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD) | RKP 7 |
Transmissie Bugatti Veyron 2005, coupé, 1e generatie
09.2005 - 09.2011
| modificaties | Transmissietype |
| 8.0 l, 1001 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD) | RKP 7 |