BYMS-mijnenvegers in de Poolse mijnactiemacht

Poolse mijnenvegers BYMS inbegrepen - Foka, Delfin en Mors in de haven van Oksivi. Foto door Janusz Uklejewski / Marek Twardowski-collectie

De Tweede Wereldoorlog heeft onomstotelijk bewezen dat mijnwapens, die zowel in het offensief als in de verdediging worden gebruikt, een formidabel, effectief en economisch middel zijn om op zee te vechten. Statistieken in de geschiedenis van zeeoorlogen tonen aan dat als er 2600 mijnen werden gebruikt in de Krimoorlog en 6500 in de Russisch-Japanse oorlog, er ongeveer 310 duizend werden geïnstalleerd in de Eerste Wereldoorlog en meer dan 000 duizend in de Tweede Wereldoorlog. Oorlog . Marines over de hele wereld hebben een groeiende belangstelling voor deze goedkope en effectieve manier van oorlogvoering gerealiseerd. Ze begrepen ook de gevaren die eraan verbonden waren.

opstand

4 maart 1941 bij Henry B. Nevins, Inc. De mijnenveger van de US Navy Yard Class werd voor het eerst neergelegd in City Island, New York. Het schip is ontworpen door het ontwerpbureau van de scheepswerf en kreeg de alfanumerieke aanduiding YaMS-1. De tewaterlating vond plaats op 10 januari 1942 en het werk was 2 maanden later voltooid - op 25 maart 1942. De schepen werden van hout gebouwd om de productie te versnellen. Houten mijnenvegers van dit type opereerden tijdens de Tweede Wereldoorlog in veel wateren. In totaal werden er 561 schepen gebouwd op Amerikaanse scheepswerven. Oorspronkelijk "Motor Minesweeper" genoemd, verwees het woord "Yard" naar "Naval Base" of "Naval Shipyard". Schepen van dit type zouden opereren in de wateren naast hun bases. Ze werden gebouwd op 35 scheepswerven, in de leeuwenjachtsectie, 12 aan de oostkust, 19 aan de westkust en 4 in het gebied van de Grote Meren.

De eerste schepen van het YMS-project werden door de Amerikaanse marine gebruikt om in 1942 door onderzeeërs gelegde mijnen te vegen bij de naderingen van de havens van Jacksonville (Florida) en Charleston (South Carolina). De schepen van de YMS-klasse leden de grootste verliezen op 9 oktober 1945, toen 7 van hen door een tyfoon bij Okinawa tot zinken werden gebracht.

De YMS-klasse heeft zichzelf bewezen als een van de meest duurzame en veelzijdige soorten mijnactie-eenheden bij de Amerikaanse marine, die gedurende een kwart eeuw mijnenvegen en verschillende rollen heeft vervuld in de marines van vele landen van de wereld. Alle 481 schepen van dit type hadden dezelfde algemene kenmerken. De enige significante verandering was in het uiterlijk. YMS-1-134 had twee schoorstenen, YMS-135-445 en 480 en 481 hadden één schoorsteen en YMS-446-479 had geen schoorsteen. Aanvankelijk werden eenheden gebruikt die als basis werden geschat, d.w.z. ten behoeve van de mijnvoorbereiding voor de landing.

In 1947 werden de YMS-klasse schepen geherclassificeerd naar AMS (Motor Minesweeper), in 1955 werden ze omgedoopt tot MSC (O), in 1967 veranderd in MSCO (Ocean Minesweeper). Deze eenheden voerden de mijnverdediging in Korea uit als onderdeel van een aanzienlijk deel van de mijnactiemacht. Op deze schepen werden tot 1960 marine-reservisten opgeleid. Deze laatste werd in november 1969 van de lijsten van de vloot geschrapt. USS Ruff (MSCO 54), oorspronkelijk YMS-327.

Britse YMS

De Amerikaanse marine bestelde 1 YMS-klasse schepen om onder het Lend-Lease-programma naar het VK te worden overgebracht. In de lijst van schepen van de Amerikaanse marine werden ze aangeduid als "British Motor Minesweeper" (BYMS) en werden ze genummerd van 80 tot 1. Toen ze werden overgebracht naar het VK BYMS-80 tot BYMS-2001, kregen ze de nummers BYMS-2080 tot en met BYMS-XNUMX . Hun algemene kenmerken waren dezelfde als die van hun Amerikaanse tegenhangers.