Toyota Tundra in detail over brandstofverbruik
Inhoud
In de regel worden de beste pick-ups gemaakt door de Amerikanen, maar Toyota besloot deze claim aan te vechten door de toendra vrij te geven. Dit model werd twee keer erkend als de beste onder de analogen in 2000 en 2008. Houd er bij het kopen echter rekening mee dat het brandstofverbruik van Toyota Tundra per 100 km 15l + zal zijn, afhankelijk van de cyclus. Maar de brandstofkosten zijn volledig gerechtvaardigd, want deze SUV overwint alle obstakels.
Kort over het model
De eerste modellen van de Toyota Tundra-reeks werden in 1999 in Detroit gedemonstreerd, wat er al op duidde dat deze pick-up zou kunnen concurreren met zo'n Amerikaans bedrijf als Dodge.
| Двигатель | Verbruik (track) | Verbruik (stad) | Verbruik (gemengde cyclus) |
| 4.0 VVT-i | 11.7 l/100 km | 14.7 l/100 km | 13.8 l / 100 km |
| 5.7 Dubbele VVT-i | 13 l/100 km | Xnumx l / xnumx km | 15.6 l/100 km |
Aanvankelijk kreeg de koper modellen aangeboden met een V6-motor en een volume van 3.4 of 4.7 en een vermogen dat varieerde van 190 tot 245. Het benzineverbruik voor de Toyota Tundra in de gecombineerde cyclus op de mechanica is 15.7 liter brandstof. Gezien dergelijke kosten werd een brandstoftank met een inhoud van honderd liter voorzien.
De SUV heeft veel positieve feedback verzameld en de consument vond hem zo leukdat sinds 2004 het modellengamma volledig is vernieuwd. Tegelijkertijd lieten fabrikanten 3.4 pk varen en richtten zich op 4.7 en 5.7 pk. qua volume.
Meer over TX-modellenreeks Tundra
Zoals hierboven vermeld, verschillen de eerste modellen van 2000 aanzienlijk van de modellen die momenteel worden geproduceerd. Ze zijn echter allemaal te koop en om te weten wat het werkelijke brandstofverbruik van Toyota Tundra is, zullen we deze auto's vanaf het begin van hun release overwegen.
2000-2004
De eerste auto's hadden een V6-motor en waren uitgerust met:
- 4 pk, 190 vermogen, 2/4 deuren, handgeschakeld/automaat;
- 7 pk, 240/245 vermogen, 2/4 deuren / mechanica / automaat.
Met dergelijke technische kenmerken van de Toyota Tundra is het brandstofverbruik per 100 km gemiddeld 15 liter. 13 liter werd aangekondigd in de buitenstedelijke cyclus, maar voor liefhebbers van snel rijden was het verbruik 1.5-2 liter meer.
2004-2006
Gezien het succes van eerdere modellen besloot Toyota zijn pick-up verder te ontwikkelen. Uit de vraag bleek dat de 3.4-modellen niet relevant zijn, dus de nadruk in de vernieuwde serie lag op kracht en volume. De zescilindermotor bleef, maar het vermogen werd verhoogd tot 282 pk en het volume tot 4.7. De brandstofverbruikskenmerken van de Toyota Tundra zijn niet veel veranderd. Als we het hebben over buiten de stad fietsen, dan is de besteding 13 liter per honderd kilometer. 15 - gemengd. En tot 17 liter - in de stad.
2006-2009
Het modellengamma van deze jaren omvat meer dan twintig varianten van de Tundra. Een 4.0 volume auto was nog steeds beschikbaar. De echte nieuwigheid was echter de V8-motor, die op de 4.7- en 5.7-modellen is geïnstalleerd. Dergelijke innovaties hebben invloed gehad op het brandstofverbruik van de Toyota Tundra per 100 km.
Dit cijfer geldt voor eigenaren van nieuwe auto's met een volume van 5.7 en een vermogen van 381, die van een scherpe start en hoge snelheid houden. De oude 4.0 op de mechanica in de stadscyclus hebben een verbruik van 15 liter.
2009-2013
De volgende auto's waren beschikbaar in deze serie:
- 0/236 vermogen;
- 6, 310 vermogen;
- 7, 381 vermogen.
Deze modellen verschillen niet significant van de vorige. Ook in het brandstofverbruik zijn er geen zichtbare veranderingen. Volgens de eigenaren bereikt het werkelijke benzineverbruik voor Toyota Tundra in de stad 18.5 liter voor 5.7 en 16.3 voor 4.0. In de gecombineerde cyclus varieert het van 15 tot 17 liter. De normen voor brandstofverbruik op de snelweg worden beschouwd als maximaal 14 liter.
2013
Er waren geen noemenswaardige veranderingen, op één na. Sinds 2013 hebben alle auto's een automatische vijf- of zesversnellingsbak. Maar net als in de vorige rij zijn volumes van 4.0, 4.6 en 5.7 beschikbaar voor de koper. Als we het over verbruik hebben, dan is het op de machine natuurlijk hoger dan op de mechanica. Daarom vermeldde de technische documentatie dergelijke cijfers per 100 km (rekenkundig gemiddelde voor het modelbereik):
- stadscyclus - tot 18.1;
- voorsteden - tot 13.1;
- gemengd - tot 15.1.
