Remvloeistof. Alarmerende testresultaten
Volgens een onderzoek van het Automotive Institute voldoen vier op de tien DOT-4-remvloeistoffen niet aan bepaalde normen. Vloeistof van slechte kwaliteit gaat langer mee en kan in extreme gevallen de auto volledig het vermogen ontnemen om te remmen.
Het Materials Science Center van het Institute of Automobile Transport testte de kwaliteit van DOT-4-remvloeistoffen, populair op de Poolse markt. De analyse van de kwaliteitsnaleving had betrekking op tien populaire autoproducten. ITS-experts controleerden onder meer het kookpunt en de viscositeit, d.w.z. parameters die de kwaliteit van de vloeistof bepalen.
– Testresultaten toonden aan dat vier van de tien vloeistoffen niet voldoen aan de eisen die in de norm worden gesteld. Vier vloeistoffen toonden aan dat het kookpunt te laag was, en twee ervan verdampten bijna volledig tijdens de test en vertoonden geen weerstand tegen oxidatie. In hun geval verschenen er ook corrosieputten op laboratoriummaterialen”, legt Eva Rostek, hoofd van het ITS Materials Research Center, uit.
Het gebruik van dergelijke remvloeistoffen (die niet aan de kwaliteitsnormen voldoen) kan het aantal kilometers verhogen en in extreme gevallen het remmen van de auto onmogelijk maken.
Zie ook: Nieuwe kentekenplaten.
Remvloeistof verliest zijn eigenschappen met de jaren, daarom raden autofabrikanten aan om deze minimaal eens in de twee tot drie jaar te vervangen. Desondanks bleek uit een onderzoek uit 2014 dat dit 22 procent was. Poolse chauffeurs hebben het nooit vervangen, en 27 procent. geteste voertuigen, hij had het recht op onmiddellijke verandering.
– We moeten niet vergeten dat de remvloeistof hygroscopisch is, d.w.z. absorbeert water uit de omgeving. Hoe minder water, hoe hoger de kookparameters en hoe hoger de efficiëntie van de werking. Het kookpunt van een DOT-4 klasse vloeistof mag niet lager zijn dan 230°C, en een DOT-5 klasse vloeistof mag niet lager zijn dan 260°C, herinnert Eva Rostek van ITS eraan.
Efficiënte remmen met hoogwaardige vloeistof in het systeem bereiken hun volledige potentieel in ongeveer 0,2 seconden. In de praktijk betekent dit (ervan uitgaande dat een voertuig met een snelheid van 100 km/uur een afstand van 27 m/s aflegt) dat het remmen pas 5 meter na het remmen begint. Met een vloeistof die niet aan de vereiste parameters voldoet, wordt de remweg tot 7,5 keer langer en begint de auto slechts 35 meter te vertragen vanaf het moment dat u het rempedaal indrukt!
De kwaliteit van remvloeistof heeft een directe invloed op de rijveiligheid, dus volg bij het kiezen ervan de aanbevelingen van autofabrikanten en koop alleen verzegelde verpakkingen.
Zie ook: Renault Megane RS in onze test
