Brandstoffilter en pomp Nissan Almera Classic

De levensduur van het Almera Classic brandstofsysteem is afhankelijk van de kwaliteit van de benzine en de kilometerstand. Vervanging van de brandstofpomp en het filter moet op het aangegeven tijdstip en in de juiste volgorde worden uitgevoerd. Welk filter en welke pomp moeten worden gebruikt voor vervanging, wat is de onderhoudsprocedure en -frequentie?

Tekenen van een verstopt brandstoffilter

Een verstopt brandstoffilter heeft een negatieve invloed op de werking van de verbrandingsmotor, dus het is noodzakelijk om het tijdstip te bepalen om deze op tijd te vervangen. Tekenen van een verstopt brandstoffilter:

• Verminderde trekkracht van de motor. In dit geval kunnen periodieke stroomstoringen en het herstel ervan optreden.
• Onstabiele motor stationair.
• Onjuiste reactie van het gaspedaal, vooral bij het starten van de auto.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• Wanneer u bij hoge snelheid naar neutraal schakelt, slaat de motor af.
• Het beklimmen van hellingen is moeilijk omdat de vereiste snelheid niet ontwikkeld is.

Als bovenstaande problemen optreden, wordt aanbevolen om het Nissan Almera Classic brandstoffilter te vervangen.

Hoe vaak moet het brandstoffilter en de pomp van Almera Classic worden vervangen

Volgens de fabrieksaanbevelingen voor de bediening en het onderhoud van de Almera Classic is er geen specifieke frequentie voor het vervangen van het brandstoffilter. De hulpbron is ontworpen voor de gehele levensduur van de brandstofpomp, die verandert over een kilometerstand van honderd tot tweehonderdduizend kilometer. Het brandstoffilter en de pomp worden als geheel vervangen.

Wanneer u onafhankelijk onderhoud aan het brandstofsysteem uitvoert, moet het filterelement, wanneer het afzonderlijk wordt vervangen, met tussenpozen van 45-000 km worden vervangen.

Welk brandstoffilter moet ik kiezen?

Het Almera Classic brandstoftoevoercomplex voorziet in de installatie van een integrale module bestaande uit een brandstofpomp en een fijn- en groffilterelement. Het wordt rechtstreeks op de gastank geïnstalleerd.

De Almera Classic-module kan worden vervangen door een origineel reserveonderdeel onder artikelnummer 1704095F0B of door een van zijn analogen. Deze omvatten:

• Kruis-KN17-03055;
• Ruey-2457;
• AS-details — ASP2457.

Het vervangen van de hele module is duur. Hierdoor werken eigenaren van Almera Classic het ontwerp zelfstandig bij, waardoor ze de componenten afzonderlijk kunnen vervangen.

Als nieuwe brandstofpomp kunt u de originele Hyundai gebruiken (artikel 07040709) of een alternatieve versie van de Bosch brandstofpomp uit de VAZ 2110-2112 (artikel 0580453453).

Het fijnfilter schakelt over naar de volgende analoge componenten:

• Hyundai/Kia-319112D000;
• SKT 2.8 — ST399;
• Japanse reserveonderdelen 2.2 - FCH22S.

Om het groffilter in het verbeterde Almera Classic-benzinetoevoercomplex te vervangen, kunt u het volgende gebruiken:

• KR1111F-Krauf;
• 3109025000 — Hyundai/Kia;
• 1118-1139200 - LADA (voor VAZ 2110-2112-modellen).

Gedetailleerde beschrijving van het vervangen van het brandstoffilter en de brandstofpomp

Het vervangen van de brandstofpomp en het filter bij de Almera Classic moet worden uitgevoerd in de volgorde die hieronder in detail wordt besproken. De werkzaamheden zullen in drie fasen worden uitgevoerd: extractie, demontage en herinstallatie.

Benodigde onderdelen en gereedschappen

Vervanging van de brandstofpomp- en filtercomponenten wordt uitgevoerd met behulp van het volgende gereedschap:

• brandstof kraan
• doos en set sleutels
• tang
• Kruiskopschroevendraaier en plat mes.

Vervanging van het Almera Classic brandstoffilter

Het is ook noodzakelijk om reserveonderdelen voor te bereiden:

• grof en fijnfilter
• benzine pomp
• pakking brandstoftankluik - 17342-95F0A
• slangen die bestand zijn tegen olie en benzine, evenals klemmen om ze te bevestigen
• vod
• растворитель
• container voor het opvangen van de resterende benzine uit het systeem.

Filterelementen en brandstofpomp worden geselecteerd op basis van de hierboven weergegeven artikelnummers.

Het verwijderen van de brandstofmodule

Voordat u de brandstofmodule van Almera Classic demonteert, moet u de benzinedruk in het autosysteem volledig ontlasten. Herhaal hiervoor de volgende procedure drie keer met tussenpozen van enkele minuten:

1. Verwijder de zekering uit het interne montageblok dat de brandstofpomp aanstuurt;
2. Start de Nissan Almera Classic-motor;
3. Wacht tot de motor stopt.

In de toekomst moet je naar de salon gaan en de volgende stappen uitvoeren:

1. Klap de onderkant van de achterbank naar beneden;
2. Maak het luikdeksel en het gebied eromheen schoon van vuil en stof;
3. Demonteer het luikdeksel door de bevestigingen los te draaien;
4. Koppel de voedingskabel van de brandstofpomp los;
5. Start de motor, wacht tot deze stopt;
6. Vervang de jerrycan, maak de klem van de brandstoftoevoerslang los, verwijder de slang en laat deze in de jerrycan zakken. Wacht tot de resterende benzine eruit is gelopen.

 

Nu kunt u direct doorgaan met het demonteren van de brandstofmodule.

1. Gebruik de handgrepen van de gassleutel om de borgring van de module los te draaien. Ze moeten worden ondersteund tegen speciale plastic uitsteeksels, waarbij kracht tegen de klok in wordt uitgeoefend;
2. Verwijder voorzichtig de module om de vlotter van de brandstofniveausensor niet te beschadigen

ontleden

We zijn begonnen met het demonteren van de Almera Classic brandstofmodule. Het wordt aanbevolen om de volgende reeks acties te volgen:

1. Druk met een platte schroevendraaier de drie plastic lipjes naar buiten om de kleine behuizing te demonteren;
2. De voedingskabel is losgekoppeld van de brandstofmeter;
3. Met drie klemmen worden de pomp- en filterelementen van de Almera Classic verwijderd;
4. Na het losmaken van de klem wordt de druksensor losgekoppeld;
5. Veeg de interne holte van de behuizing af met een doek gedrenkt in oplosmiddel;
6. De staat van de brandstofpomp, grof- en fijnfilters wordt beoordeeld. De eerste bevindt zich aan de onderkant van het apparaat en kan handmatig worden verwijderd. De tweede is bevestigd met plastic grendels, die met een platte schroevendraaier naar buiten moeten worden gedrukt;
7. Vergelijk voorbereide onderdelen op maat;
8. Alle rubberen afdichtingen zijn van het fijnfilter verwijderd.

Installatie van een nieuwe brandstofpomp, filters en montage

Het montageproces van het Almera Classic-brandstoftoevoersysteem begint met het installeren van pakkingen op het fijnfilter. Na:

• Op de zitting zijn een brandstofpomp en een fijnfilterelement geïnstalleerd;
• Afhankelijk van het voorfilter kan de installatie lastig zijn. Ze zijn te wijten aan de aanwezigheid van twee plastic uitsteeksels die voorkomen dat het element aan de brandstofpomp wordt bevestigd. Je zult ze dus moeten schuren met een vijl;

 

• U moet een geschikte buis op de druksensor afsnijden door het gebogen deel af te snijden;
• Wanneer u de druksensor op de stoel installeert, moet u een deel van het lichaam van de brandstofontvanger afbreken, wat de installatie zal hinderen;
• Met behulp van een olie- en benzinebestendige slang verbinden we de eerder afgezaagde delen van de brandstofdrukslang. In dit geval is het noodzakelijk om beide uiteinden van de slang met klemmen vast te zetten. De sensor wordt bevestigd met de originele klem;
• We installeren het onderste deel van de brandstofmodule op zijn plaats, nadat we eerder de brandstoftoevoerbuis hebben gesmeerd. Hierdoor kunt u de buis zonder onnodige weerstand op de rubberen afdichtingen passen.

Het enige dat overblijft is om de module in omgekeerde volgorde op de stoel te installeren. Sluit het luikdeksel echter pas nadat het brandstofsysteem is gecontroleerd. Om dit te doen, start u de motor en zet u, als alles in orde is, de motor af en draait u de plug op zijn plaats.

 

Conclusie

Het Almera Classic-brandstoffilter en de pomp moeten worden vervangen bij de eerste tekenen van verstopping. Dit voorkomt ernstige motorproblemen. De fabrikant voorziet in een volledige vervanging van de brandstofmodule. Om geld te besparen, kunt u de bedrading van uw brandstofpomp en filterelementen upgraden om de onderdelen afzonderlijk te vervangen.