Top 10 duurste Duitse auto's

De automobielindustrie (auto) in Duitsland is een van de grootste bedrijven in het land en biedt werk aan meer dan een miljoen mensen. De Duitse auto-industrie, de thuisbasis van moderne auto's, wordt beschouwd als de meest gefocuste en creatieve ter wereld. Aan het einde van de jaren 1860 bracht de Britse auto-industrie Duitsland voortdurend nieuw leven in, en eind jaren 1870 creëerden de automotorpioniers Karl Benz en Nikolaus Otto intern ontstoken viertaktmotoren.

BMW werd opgericht in 1916, maar de autoproductie begon pas in 1928. De matige ontwikkeling van de industrie in Duitsland liet de markt open voor echte Amerikaanse autofabrikanten, zoals General Motors, dat in 1929 de Duitse organisatie Opel overnam, en Ford Motor. Het bedrijf dat vanaf 1925 de succesvolle Duitse dochteronderneming ondersteunde.

De auto-industrie van het land wordt momenteel gedomineerd door vijf Duitse bedrijven en zeven merken: Volkswagen AG (en dochterondernemingen van Audi en Porsche), BMW AG, Daimler AG, Adam Opel AG en Ford-Werke GmbH. Elk jaar worden in Duitsland bijna zes miljoen auto's gebouwd en ongeveer 5.5 miljoen DM naar het buitenland verscheept. Samen met de VS, China en Japan is Duitsland een van de vier grootste autofabrikanten ter wereld. Volkswagen Group is een van de drie grootste automobielorganisaties ter wereld (samen met Toyota en General Motors).

Hieronder een lijst met de 10 duurste Duitse auto's van 2022. Deze voertuigen hebben hun eigen unieke ontwerp, ondersteuning en, belangrijker nog, de technologie en innovaties die in deze voertuigen worden gebruikt, maken ze kostbaar voor kopers.

10. Audi e-Tron Spyder (2,700,000 долларов США)

Deze roadster, onthuld op het Autosalon van Parijs in 2010, is een modulaire hybride aangedreven door een 221L V296 TDI twin-turbo dieselmotor met 3.0 kW (6 pk) voorwielbesturing. Versnelling tot 64 km / u (86 mph) duurt 100 seconden. Audi onthulde de e-tron Spyder in januari '62 op de Consumer Electronics Show in Las Vegas, bijna niet te onderscheiden van de Parijse auto, maar deze keer in felrood gespoten. De auto werd geïntroduceerd met vergelijkbare prestatiespecificaties, waaronder een elektronisch begrensde topsnelheid van 4.4 mph (2011 km / u).

• Topsnelheid: 249 km/u / 155 mph

• 0–100 km/u: 4.4 seconden

• Vermogen: 387 pk. / 285kW

• pk/gewicht: 267 pk per ton

• Cilinderinhoud: 3 liter / 2967 cc

• Gewicht: 1451 kg / 3199 lbs

9. Volkswagen W12 ($ 3,000,000)

De Volkswagen W12 Coupé (ook wel Volkswagen Nardò genoemd) was een conceptauto gemaakt door Volkswagen Passenger Cars in 1997. Op de Tokyo Motor Show 2001 onthulde de Volkswagen-groep haar meest efficiënte W12-sportwagenconcept in fel oranje. De motor had een vermogen van 441 kilowatt (600 pk; 591 pk) en 621 Nm (458 lbf⋅ft) koppel; hij kon vanuit stilstand accelereren tot 100 kilometer per uur (62.1 mph) in ongeveer 3.5 seconden en had een topsnelheid van 357 kilometer per uur (221.8 mph) terwijl hij slechts 1,200 kg (2,646 pond) woog. Het was een van de snelste sportwagenconcepten ter wereld. Gemaakt door Charlie Adair.

• Topsnelheid: 357 km/u / 221.8 mph

• 0–100 km/u: 3.5 seconden

• Vermogen: 591 pk. / 441kW

• pk/gewicht: 498 pk per ton

• Cilinderinhoud: 6 liter / 5998 cc

• Gewicht: 1200 kg / 2646 lbs

8. BMW Nazca C2 (3,000,000 долларов)

De BMW Nazca C2, ook wel bekend als de Italdesign Nazca C2, was een concept sportwagen uit 1992. De auto is ontworpen door de internationale autobouwer Italdesign, de thuisbasis van Giorgetto Giugiaro, en heeft een vergelijkende BMW-omtrek aan de voorkant. De auto had een topsnelheid van 193 mijl per uur (311 km/u). In totaal zijn er drie auto's gemaakt. Voortreffelijke onderdelen van de auto waren onder meer halfvleugelige deuren, een volledig glazen dak en een met koolstofvezel versterkte polymeerstructuur. Het was een verbetering ten opzichte van het vorige Nazca M12-concept uit 1991.

• Topsnelheid: 325 km/u / 202 mph

• 0–100 km/u: 3.7 seconden

• Vermogen: 300 pk. / 221kW

• pk/gewicht: 273 pk per ton

• Cilinderinhoud: 5 liter / 4988 cc

• Gewicht: 1100 kg / 2425 lbs

7. Audi Rosemeyer (3,000,000 долларов США)

De Audi Rosemeyer is een conceptauto geproduceerd door Audi, voor het eerst gepresenteerd in Autostadt en op verschillende autoshows in heel Europa in 2000. over het merk, en veel potentiële kopers keken reikhalzend uit naar de nieuwe vorm, maar zonder veel resultaat. Uitgerust met een in het midden gemonteerde W16-motor met grote cilinderinhoud die 700 pk (520 kW; 710 pk) ontwikkelt en Audi's quattro permanente vierwielaandrijving, is de auto gegarandeerd in perfecte harmonie met zijn uiterlijk.

• Topsnelheid: 350 km/u / 217 mph

• 0–100 km/u: 3.6 seconden

• Vermogen: 630 pk. / 463kW

• pk/gewicht: 392 pk per ton

• Cilinderinhoud: 8 liter / 8004 cc

• Gewicht: 1607 kg / 3543 lbs

6. Mercedes-Benz Concept IAA (4,000,000 долларов США)

Mercedes-Benz Concept IAA is een conceptauto die in 2015 werd uitgebracht door het Duitse merk Mercedes-Benz. IAA staat voor "Intelligent Aerodynamic Vehicle". Het werd gepresenteerd op de Frankfurt Motor Show in september 2015. De hoofdlijnen verwijzen naar toekomstige complexe lijnen van toekomstige modellen. Hij wordt aangedreven door een hybride motor met 274 pk. De kosten van deze luxe schoonheid bedragen ongeveer 4 miljoen dollar.

• Topsnelheid: 250 km/u / 155 mph

• 0–100 km/u: 5.5 seconden

• Vermogen: 279 pk. / 205kW

• pk/gewicht: 155 pk per ton

• Cilinderinhoud: 2 liter / 1991 cc

• Gewicht: 1800 kg / 3968 lbs

5. Porsche Missie E ($ 4,000,000)

De Porsche Mission E is de inside job van de originele volledig elektrische Porsche, die op de Frankfurt Motor Show 2015 als conceptauto werd onthuld. De Mission E zal naar verwachting in 2019 in productie gaan in de Porsche-fabriek in Zuffenhausen. De Mission E is ontwikkeld in een geheel nieuwe fase en heeft ruim 600 pk. Hij accelereert van 0 naar 100 km/u in 3.5 seconden en van 0 naar 200 km/u in 12 seconden. De verwachte topsnelheid ligt boven de 250 km/u. Porsche is van plan om de Mission E meer dan 500 km (310 mijl) af te leggen.

• Topsnelheid: 249 km/u / 155 mph

• 0–100 km/u: 3.5 seconden

• Vermogen: 600 pk. / 441kW

• pk/gewicht: 300 pk per ton

• Gewicht: 2000 kg / 4409 lbs

4. Audi Le Mans Quattro (5,000,000 долларов США)

De Audi Le Mans quattro was een conceptauto in sportwagenstijl die door Audi was gemaakt voor presentatie op de Frankfurt Motor Show 2003 vanwege Audi's drie progressieve overwinningen in de slopende 24 uur van Le Mans aanhoudende motorraces in 2000, 2001 en 2002. Het was de derde en laatste conceptauto die Audi in 2003 had gepland, na de Pikes Peak quattro en Nuvolari quattro. De auto toonde ook verschillende Audi-stijlelementen en technologische details die vervolgens in toekomstige Audi-modellen zullen worden gebruikt.

• Topsnelheid: 345 km/u / 214 mph

• 0–100 km/u: 3.6 seconden

• Vermogen: 610 pk. / 449kW

• pk/gewicht: 399 pk per ton

• Cilinderinhoud: 5 liter / 4961 cc

• Gewicht: 1530 kg / 3373 lbs

3. Maybach Exelero (8,000,000 долларов США)

De Maybach Exelero is een high-performance sportwagen uitgebracht in 2004. Viervoudige auto met 700 pk (522 kW) met een V12-motor met dubbele turbo, ontwikkeld door Maybach-Motorenbau GmbH in opdracht van Fulda Tyres, de Duitse divisie van Goodyear. Fulda gebruikt de auto als een soort toekomstgerichte auto om een ​​nieuw tijdperk van brede banden te ervaren. De Duitse fabrikant van luxe auto's maakte het model als moderne vertaling van zijn gestroomlijnde sportwagen uit de jaren dertig. Er zijn verschillende betekenissen voor de geregistreerde voorouder, die ook verband hield met de machtige Maybach-auto.

• Topsnelheid: 351 km/u / 218 mph

• 0–100 km/u: 4.4 seconden

• Vermogen: 700 pk. / 515kW

• pk/gewicht: 263 pk per ton

• Cilinderinhoud: 5.9 liter / 5908 cc

• Gewicht: 2660 kg / 5864 lbs

2. Mercedes McLaren SLR 999 Red Gold Dream (10,000,000 долларов США)

Швейцарский бизнесмен Ули Анликер превратил свой Mercedes McLaren SLR в собственный единственный в своем роде исключительно красно-золотой суперкар. Для тех из вас, кто заинтригован, Ули в настоящее время предлагает свою индивидуальную поездку за ничтожные 7 миллионов фунтов стерлингов. По текущим курсам обмена это составляет 9,377,900.00 35 30,000 долларов США. Mercedes McLaren SLR взял на себя группу из 3.5 человек, которые потратили в общей сложности 999 25 рабочих часов и более 5 миллионов фунтов стерлингов с конкретной конечной целью создать McLaren SLR Red Gold Dream от Anliker. К несчастью для Ули Анликера, кастомный суперкар не прошел положительных проверок. Top Gear сказал, что краска может «прожечь дыру в ваших глазах и в ваших кошмарах» из-за слоев красной краски и кг чистого золота, нанесенного на нее.

• Topsnelheid: 340 km/u / 211 mph

• 0–100 km/u: 3 seconden

• Vermogen: 999 pk. / 735kW

• pk/gewicht: 555 pk per ton

• Cilinderinhoud: 5.4 liter / 5439 cc

• Gewicht: 1800 kg / 3968 lbs

1. Mercedes-Benz 300 SLR (W196S) (43,500,000 долларов США)

De Mercedes-Benz 300 SLR (W196S) was een uitstekende tweezits sportwagenrace die de sportwagenraces in 2 verraste door dat jaar het wereldkampioenschap sportwagens te winnen. Aangeduid als "SL-R" (voor Sport Leicht-Rennen, eng. Sport Light-Racing, later veranderd in "SLR"), was de 1955-liter "volbloed" afkomstig van de Mercedes-Benz W3 Formule 196-coureur van de organisatie. Hij deelde het grootste deel van zijn aandrijflijn en chassis: de 196 cc inline 2,496.87-cilinder 8-motor. cc met uitlaat en slag tot 2,981.70cc. CM en hielp bij de ontwikkeling van 310 pk. (XNUMXkW). Mille Miglia debuteert.

• Topsnelheid: 300 km/u / 186 mph

• 0–100 km/u: 6.5 seconden

• Vermogen: 310 pk. / 228kW

• pk/gewicht: 344 pk per ton

• Cilinderinhoud: 3 liter / 2982 cc

• Gewicht: 900 kg / 1984 lbs

Hierboven staat een luxe lijst van de duurste Duitse auto's ter wereld. Deze bezienswaardigheden herkennen de auto in deze presentatie mogelijk niet, die hoge vermogensprincipes heeft. Het concept van luxe en dure auto's is eigenlijk bedoeld om de verbazingwekkende structuur van het circuit waarop ze racen of rijden te laten zien, of om Duitse auto's niet superieur te maken. Deze lijst toont de welvaart van de Duitse autobedrijven.