Technische beschrijving Volkswagen Polo III

VW Polo is een van de kleinste auto's van het concern, alleen het Lupo-model is kleiner. De auto is verkrijgbaar in klassieke en standaard uitvoeringen. De eerste versie is een sedan met een duidelijk gemarkeerde achterklep, de rest zijn driedeurs en vijfdeurs versies.

TECHNISCHE BEOORDELING

Opmerkelijk is een auto met een bewezen design, zeer zorgvuldig gemaakt, solide qua carrosserie en lakwerk. De auto's, zelfs vanaf het begin van de productie, zijn natuurlijk zeer goed onderhouden, met uitzondering van de auto's die zijn gepasseerd en een aanzienlijke kilometerstand hebben.

TYPISCHE FOUTEN

Stuursysteem

Lekkages van het stuurbekrachtigingssysteem zijn niet ongewoon en er zijn vaak grote spelingen op de tandheugel (foto 1).

foto 1

Overdragen

Er kunnen problemen zijn met de luidruchtige werking van de versnellingsbak door lagers en ook lekkages zijn niet ongewoon (foto 2). Het ophangkussen van de versnellingsbak breekt ook, dus het is de moeite waard om te controleren of het goed is aangedraaid, omdat de bevestiging vaak wordt losgemaakt, wat leidt tot schade aan het kussen.

foto 2

koppeling

Er werden geen terugkerende fouten anders dan normale slijtage geconstateerd.

MOTOR

Motoren van kleine benzinemotoren (foto 3) tot dieselmotoren zijn zeer goed ontworpen en duurzaam, er is ook veel om uit te kiezen, van klein maar zwakker tot groot en met een goed vermogen, wat zich echter vertaalt in een hoger brandstofverbruik. Soms kunnen er problemen optreden door een verstopt gasklephuis. Heel vaak zijn thermostaatbehuizingen gescheurd, waardoor de motor regelmatig oververhit raakt, die werkt op het zogenaamde kleine circuit (Fig. 4).

Hamulce

Er zijn geen andere terugkerende storingen dan normale slijtage, maar als het basisonderhoud wordt verwaarloosd, kunnen problemen met de achterasremmen, met name het handremmechanisme, optreden.

lichaam

Een goed gemaakte carrosserie (foto 5) corrodeert niet veel, zelfs delen van vroege productie hebben geen tekenen van ontwikkelde corrosie, maar ze kunnen wel en dit gebeurt vrij vaak, corrosieve coating van het oppervlak op de kruising van de drempels bij de onderste rand van de ramen, op de achterklep in versie 2 en 5 deuren bij het glas. Corrosie van elementen wordt vaak waargenomen, evenals op de batterijbasis (foto 6).

Elektrische installatie

Soms is het mechanisme van de centrale vergrendeling van de achterklep (foto 7) en het optillen van de ramen defect, maar dit zijn geïsoleerde gevallen en dan kunnen er problemen zijn met de uitrusting, de radiatorventilator, de ruitenwissermotor, enz. Een veelvoorkomend geval bij oude helften is spoelbeschadiging (foto 8).

Подвеска

De ophanging is eenvoudig, kingpins en rubberen elementen komen het meest voor. Soms breken ophangveren, en soms kan er lekkage zijn van schokdempers, maar alleen bij hoge kilometerstand.

binnenland

Interieurbekledingsmaterialen zijn duurzaam, niet onderhevig aan vervuiling, het openingsmechanisme van 3-deurs versies kan soms falen, waardoor de stoel niet kan worden verplaatst en passagiers op de achterbank kunnen. Bij een hoge kilometerstand kan de versnellingsbakkap verslijten, maar een onmisbaar element kan het niet worden genoemd, dus het interieur kan als perfect uitgevoerd worden beschouwd.

РЕЗЮМЕ

De auto is prettig om te rijden en te rijden, het interieur is functioneel en comfortabel, alle bedieningselementen zijn binnen handbereik en zicht. Dynamische motoren leveren behoorlijke prestaties en autorijden, zelfs lange afstanden, levert geen problemen op. Duurzame componenten zorgen ervoor dat u veel kilometers kunt maken, en autoverzorging verbetert dit resultaat nog meer. Mensen die van plan zijn een Polo te kopen, moeten de geschiedenis van de auto goed controleren, omdat een auto vaak een groot aantal eigenaren heeft, wat betekent dat de kilometerstand behoorlijk hoog kan zijn.

PROS

- Comfortabel en ruim interieur

- Simpel ontwerp

– Goede motoren

– Goede bescherming tegen corrosie

CONS

– Bij een hoge kilometerstand de luide bediening van de versnellingsbak

Beschikbaarheid van reserveonderdelen:

De originelen zijn prima.

Vervangingen zijn erg goed.

Prijzen onderdelen:

De originelen zijn top.

Vervanging is goedkoop.

Bouncepercentage:

in gedachten houden