Frisse ideeën XNUMXe verjaardag
De geschiedenis van OBRUM vandaag bestaat voornamelijk uit gepantserde voertuigen en technische uitrusting, maar de laatste jaren zijn simulatoren en simulatoren steeds belangrijker geworden in het werk van Osrodek. Op de foto begeleidende bruggen MS-20 Daglesya.
Dit jaar heeft het Wetenschappelijk Onderzoekscentrum voor Mechanische Apparatuur "OBRUM" Sp. z oo vierde een halve eeuw van zijn activiteit. Het wordt gekenmerkt door een schat aan ervaring en een blik in de toekomst, zowel in relatie tot het onderzoekscentrum zelf als in relatie tot de strijdkrachten van de Republiek Polen.
Sinds de oprichting zijn de statutaire activiteiten van Ośrodek Badawczo-Rozwojowe Urządzeń Mechanicznych “OBRUM” Sp. z oo uit Gliwice (hoewel de huidige fabriek niet vanaf het allereerste begin de naam droeg) werd geassocieerd met gepantserde voertuigen: hun ontwerp, ontwikkeling, aanpassing van licentiedocumentatie, introductie in productie, modernisering, documentatie van verschillende niveaus en productie van hulpapparatuur zoals simulatoren, trainers, enz. In de loop der jaren zijn er een aantal succesvolle OBRUM-oplossingen verschenen, waaronder een familie van voertuigen afgeleid van tanks geproduceerd in de nauw verwante Zakłady Mechaniczne "Bumar -Łabędy" SA onder een Sovjetlicentie, zoals het VZT-2 technisch ondersteuningsvoertuig (gebaseerd op de T-55), het VZT-3 technisch ondersteuningsvoertuig (gebaseerd op de T-72) en -4 (gebaseerd op de PT-91M), het MID wegenbouwvoertuig (gebaseerd op de T-72) en de PT-91 tank. Er werden ook verschillende T-72-moderniseringsprojecten ontwikkeld, waarvan sommige in serie gingen als onderdeel van de PT-91-familie. Ook vandaag spelen projecten met betrekking tot zware voertuigen een belangrijke rol in het leven van de fabriek, wat tot uiting komt in haar portfolio - we kunnen bijvoorbeeld de bijbehorende assen noemen op het MS-20 Daglezia-onderstel op wielen (die momenteel niet alleen voor het Poolse leger worden geproduceerd, maar ook voor de Poolse strijdkrachten - ook als onderdeel van een kleine exportorder) of de grotere MS-40, die nog steeds in ontwikkeling is.
OBRUM is niet alleen een gepantserde eenheid, maar ook een dynamische ontwikkelaar en fabrikant van trainingen en trainingssystemen. Sinds 1992 wordt eraan gewerkt, met als resultaat onder meer een familie van simulatoren, simulatoren en trainingsmachines voor de tanks T-72 en PT-91, d.w.z. van SJ-01 tot SJ-09. De rol van dit gebied van OBRUM-activiteit groeit voortdurend, en een belangrijk keerpunt was de oprichting in 2013 van het Office of Simulators, een gespecialiseerde eenheid die in staat is om te werken aan programma's die worden uitgevoerd door alle ondernemingen van Polska Grupa Zbrojeniowa SA en om oplossingen voor bijvoorbeeld Rosomak, Borsuk, Krab, enz. Voor het Rosomak infanteriegevechtsvoertuig op wielen werd een trainingssysteem SK-1 "Pluton" gecreëerd, bestaande uit verschillende trainingssets die overeenkomen met enkele gevechtsvoertuigen (bestaande uit trainingsposities die overeenkomen met de SKMK en de SKMB-gevechtsafdeling; bovendien worden ze aangevuld met de positie van een instructeur van de SKMI), die kunnen worden gekoppeld tot een eenheid en samen kunnen worden getraind door een peloton. Ondanks de vraag van het leger in 2010 zijn deze simulatoren nog niet aangeschaft. Desalniettemin is de Simulatorafdeling een van de belangrijkste afdelingen van het moderne OBRUM - bewijs hiervan is de levering van meer dan 300 simulatoren van verschillende typen.
Trainers
Het trainen van tankers is een kostbare taak, maar vereist tegelijkertijd veel ruimte en organisatorische inspanningen - het belangrijkste is dat het op echte voertuigen wordt uitgevoerd. Daarom creëerde OBRUM, naast de bovengenoemde SJ-familie, simulatoren van de Beskid-familie, ontworpen om bemanningen van T-72- en PT-91-voertuigen te trainen (Beskid-2 M / K - samen met WCBKT SA;
Beskyd-3 - samen met ETC-PZL Aerospace Industries Sp. z oo, ontworpen om bemanningen van Twardy-tanks te trainen). Beide simulatoren zijn stationaire apparaten en bestaan uit drie modules die de werkplekken van alle bemanningsleden nabootsen: commandant, schutter en chauffeur. De uitrusting van elk station is hetzelfde als in het echte voertuig. De instructeurskit bevat ook een instructeursstation. De stoel van elk bemanningslid is gekoppeld aan een reeks apparaten die de werking van de systemen van een echte tank nabootsen. De vizieren van de studenten bieden toegang tot een virtueel beeld dat de ruimte rond het voertuig simuleert, waarbij verschillende terreinen of objecten worden bestreken die de bemanning mogelijk op het slagveld is tegengekomen. Vergelijkbaar met de simulatoren die deel uitmaken van het SK-1 "Pluton" -systeem, kunnen verschillende gecombineerde sets "Beskid-2 M / K" worden gebruikt voor gezamenlijke training van meerdere bemanningen. In de nieuwste versie van 2017 ontving Beskyd-2 bijgewerkte afbeeldingen (hoogwaardige 3D-visualisatie) samen met een uitgebreide database met object- en terreinmodellen. De mogelijkheden van de docentpositie zijn uitgebreid (bijvoorbeeld door verbetering van de oefenscripteditor). Dienovereenkomstig werd ook de software van de afzonderlijke stations, inclusief interfaces, geüpgraded. De weergave van de actie van de tank op het slagveld is verbeterd, inclusief het wiskundige model van wapenballistiek. Ook de elektrische systemen van de simulator zijn verbeterd.
De jongste in de familie is de moderne trainingstank Leopard 2, ontwikkeld in samenwerking met het Duitse bedrijf Rheinmetall Electronics GmbH. De kit bevat een basissimulator met een bestuurdersstoel (geplaatst op een mobiel platform met zes vrijheidsgraden, waardoor u zich de werkelijke beweging van de auto in het veld realistisch kunt voorstellen) en een instructeurs- / bestuurdersstoel. Zoals in het geval van oudere studies, zorgden de ingenieurs van Gliwice bij hun jongere "kind" voor elk detail van de werkomgeving van de bestuurder, zodat de trainingsomstandigheden zo dicht mogelijk bij echte gevechtsoperaties kwamen. Het realisme van de oefening wordt zowel bereikt door een nauwkeurige weergave van het auto-interieur als door een omnidirectionele weergave van het beeld, waarvan het ontwerp niet alleen een hoogwaardige, gedetailleerde omgeving biedt (geïmplementeerde scenario's omvatten ook veranderende weersomstandigheden), de mogelijkheid om te bewerken op verzoek van de instructeur, evenals het nabootsen van rijden met een open luik. De visuele simulatie wordt aangevuld met een omnidirectioneel audiosysteem dat de akoestische achtergrond weerspiegelt die hoort bij de werking van de tank, en dankzij het ontwerp kunt u bepalen uit welke richting het geluid komt. Je kunt meerdere complexen combineren in één systeem om tegelijkertijd de hele subgroep te trainen, bijvoorbeeld in de rangen. Momenteel wordt de gebruiker voorzien van drie sets van dergelijke simulatoren.
