Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BoosterJet AllGrip - in elk opzicht goed
De Suzuki SX4 S-Cross kreeg - ondanks een zekere "gewone" - een grote schare kopers. Dit is juist?
Wat is er veranderd aan de facelift?
Suzuki SX4 S-Cross ouder dan 6 jaar. Ondertussen hebben de Japanners hun vertegenwoordiger van de populaire klasse van compacte SUV's een vrij sterke facelift aangeboden. Wat veranderde?
Facelift Suzuki SX4 S-Cross De aandacht gaat vooral uit naar de voorkant van de auto, waar een groot radiatorrooster met verticaal geplaatste chromen inzetstukken zich opent. Daarachter, tijdens de anti-verouderingsbehandeling, verschenen nieuwe lampen, in feite is dit hun vulling.
Bovendien, sinds de introductie op de markt SX4 S Cross verder is het niet veranderd en we moeten toegeven dat het er, ondanks aanzienlijke marktervaring, nog steeds fris en solide uitziet. Natuurlijk kan de concurrentie ons iets aantrekkelijker weergegeven carrosserieën aanbieden met meer reliëf en styling-toevoegingen, maar Suzuki zal mensen aantrekken die niet te veel willen opvallen op straat.
De cabine is zeer ruim. De hoeveelheid ruimte (vooral achterin) is een aangename verrassing en zeker een pluspunt bij het plannen van een vakantiereis. Het inpakken van alle bagage wordt eenvoudiger door de koffer van 430 liter, die ondanks de kleinste inhoud in zijn klasse voldoende ruimte biedt. De inhoud van de bagageruimte kan worden vergroot tot 1269 liter door de rugleuningen van de achterbank horizontaal neer te klappen wanneer de bagageruimtevloer hoger wordt gezet.
Het algehele ontwerp van het dashboard lijkt op het eerste gezicht een typisch Japans ontwerp van vele jaren geleden - met glanzend en zwaar ruw plastic. Bij nadere kennismaking blijkt echter dat de materialen die worden gebruikt voor interieurafwerking veel prettiger aanvoelen, en op plaatsen waar we het vaakst komen, kun je zelfs een paar zachte materialen vinden. Het stuur is bekleed met leer van vrij goede kwaliteit, waardoor je handen niet zweten, en de armleuningen zijn niet alleen van hard plastic op een snel opgevuld materiaal.
De Japanners slaagden er echter niet in om hun typische archaïsme te vermijden. We hebben het over de "sticks" die worden gebruikt om de boordcomputer te bedienen, en enkele van zijn tekortkomingen. Men zou de laatste jaren kunnen proberen dit element beter te verfijnen.
Centrale locatie op het dashboard Suzuki SX4 S-Cross neemt het aanraakscherm van het multimediasysteem in beslag. Het heeft een diagonaal van 7 inch en biedt ons een heel eenvoudig maar enigszins onhandig systeem. Het heeft weinig opties of instellingen en de navigatie heeft niet erg actuele kaarten, maar als je geluk hebt, kun je er Android Auto op draaien. Het kostte me ongeveer 20 minuten en verschillende herinstallaties van de app op mijn telefoon om alles goed te laten werken.
Een reeks aandrijvingen en hun combinaties is beschikbaar in SX4 S Cross dit is erg belangrijk. We hebben de rijkste versie van Elegance Sun getest met de krachtigste benzinemotor - 1.4 BoosterJet, AllGrip vierwielaandrijving en automatische zesversnellingsbak.
Ging!
De motor zelf is een bekend ontwerp dat geprezen moet worden voor een zeer efficiënte rijervaring. De catalogus heeft 140 pk. en 220 Nm koppel, waarmee u kunt accelereren Suzuki naar de eerste 100 km/u in 10,2 seconden. Ze is geen snelheidsduivel, maar ze heeft geen problemen met stabiliteit of gebrek aan energie. Het is zo goed dat het in veel gevallen de tekortkomingen van de versnellingsbak kan maskeren, die helaas traag is en zich vaak afvraagt waar het voor bedoeld is. Het meest vervelende hieraan is de opstartvertraging, die een beetje gecompenseerd kan worden door over te schakelen naar de Sport-modus.
Bovendien, elke keer dat ik in de auto stapte en vooruit wilde rijden, verschoof ik de doos naar de M-positie, die onmiddellijk na de D werd geplaatst zonder duidelijke blokkering of beweging in de andere richting. Vooral bij snelle parkeermanoeuvres is dit erg vervelend en even wennen.
De kracht van het chassis is de plug-in vierwielaandrijving. Het is gebaseerd op de Haldex die op de achteras is gemonteerd en heeft verschillende werkingsmodi - Auto, Sport, Snow en Lock, waarbij de schijf hard is vergrendeld in een verhouding van 50:50. Natuurlijk maakt het niet z SX4 S Cross Een SUV komt echter vaak van pas, niet alleen in de winter. Belangrijk is dat in Suzuki vierwielaandrijving kan worden gecombineerd met elke motor en met elke versnellingsbak, wat een troef kan zijn tegen de concurrentie.
Door rijprestaties Suzuki SX4 S-Cross valt uit op dezelfde manier als andere aspecten. Dat klopt, zonder duidelijke gebreken en verrassingen. De auto rijdt voorspelbaar, de vering vangt hobbels mooi op en de cabine is geluiddicht genoeg voor snelwegsnelheden.
Het zicht rondom is zeer goed, indien nodig kunt u de achteruitrijcamera gebruiken. In feite mag Suzuki's compacte SUV de Japanse Skoda genoemd worden.
Wat efficiëntie betreft, verschilt de turbo-eenheid niet in overmatige eetlust. In de stad is het brandstofverbruik ongeveer 9 liter. Op de snelweg zakt het naar zo'n 6 liter en bij snelwegsnelheden keert het terug naar 8 liter per honderd. Gezien de hoge carrosserie, aandrijving en versnellingsbak zijn de resultaten echt goed.
Hoeveel kost een Suzuki SX4 S-Cross?
Suzuki Ik denk dat het nooit als een goedkoop merk werd beschouwd, en toevallig SX4 S-Foto dit is te zien in de prijslijst. De basis met een litermotor opent de prijslijst met het bedrag van PLN 67. Zoals ik eerder al zei, kan aan elke eenheid een twee-assige aandrijving worden toegevoegd, wat in het geval van de 900 BoosterJet wordt gecombineerd met de noodzaak om een hogere versie van de apparatuur te selecteren en resulteert in een bedrag van PLN 1.0. Interessant is dat je voor de voorwielaangedreven versie, maar met een automaat, hetzelfde bedrag moet betalen. Als je kijkt naar de sterkere benzine 81 BoosterJet, dan moet je hier minimaal PLN 900 voorbereiden.
We hebben de rijkste variëteit van Elegance Sun getest, die in combinatie met een automaat en AllGrip-aandrijving verhoogde prijs van SX4 S-Cross tot 108 PLN.
Na Suzuki SX4 S-Cross dit is een solide en pijnlijk correcte auto. Hij is in geen enkele categorie een kampioen, maar hij onderscheidt zich in geen enkele categorie van de concurrentie. Als u op zoek bent naar een eenvoudige en ruime auto, hoeft u niet verder te zoeken dan Suzuki.
