Suzuki SwiftSport. Het is geweldig, maar zou je het kopen?
Inhoud
Ze zeggen dat het godslastering is om de Suzuki Swift Sport een ‘hot hat’ te noemen. Ze zeggen dat het te zwak en te langzaam is. En ik zal je dit vertellen: misschien is DIT een hot hatch?
Suzuki Swift Sport heeft een motor die slechts 140 pk ontwikkelt. Tegelijkertijd is hij zelfs voor het B-segment klein, maar heeft hij toch een paar trucjes in petto, waardoor hij de Polo GTI of de Fiesta ST niet zal verslaan, maar zeker zijn fans zal vinden.
Waar haal je zoveel vertrouwen vandaan?
Mini. Echte Mini.
Suzuki Swift Sport hij werd vaak vergeleken met de Mini. Beide fabrikanten maken immers kleine auto's die zijn ontworpen om als skelters te rijden. Toch is de Mini helemaal niet de Mini, en de Swift is lang niet zo snel.
Dit is echter een “mini”. Omdat auto’s uit het B-segment steeds meer comfort bieden aan reizigers, blijft Swift trouw aan zijn compacte afmetingen. Het zou in de stad moeten werken, niet op de snelwegen. Dit maakt hem minder dan 3,9 meter lang, 1,49 meter hoog en iets meer dan 1,7 meter breed.
Hoewel het wat karakter heeft verloren ten opzichte van eerdere sporten, ziet de nieuwe generatie er redelijk goed uit. Hij heeft LED-verlichting, een spoiler en nog twee uitlaatpijpen. Vergeleken met normaal Snel, valt op door bumpers en wielmaten - hier krijgen we tenslotte lichte 17's.
Het interieur van de Suzuki Swift Sport is eenvoudig met een sportief tintje.
Er zijn veel rode accessoires in het interieur. We zien ze terug op de toerenteller, de middentunnel of als stiksel op de stoelen. Ik zou dit interieur niet saai noemen, maar het is vrij simpel.
Kuipstoelen met ingebouwde hoofdsteunen zijn een groot pluspunt. Ze zijn smal, maar houden goed stand in de hoeken. Men kan echter niet anders dan de kwaliteit van de afwerking opmerken. Ford Fiesta ST of Volkswagen Polo GTI zijn een heel ander verhaal. Hier, binnen Suzuki Swift Sport, hard plastic overheerst.
Maar u zult genieten van het multimediasysteem met navigatie, CarPlay en Android Auto. Dit is absoluut geen technologisch achterlijke auto. IN Suzuki Swift Sport wij beschikken immers over Suzuki Safety Support. SWIFT zal zelf remmen wanneer het besluit dat er een botsing met een ander voertuig kan plaatsvinden. Het voorkomt ook dat we moe worden. Ook beschikken wij over actieve cruisecontrol. Bovendien bevat de prijslijst een interessant item “veilige rem en koppeling”. Feit is dat bij een frontale botsing de rem en koppeling bezwijken, waardoor de kans op beenletsel kleiner wordt.
W nieuwe Suzuki Swift Sport Er is veel ruimte voorin en behoorlijk wat achterin. Kinderen kunnen er nog steeds heen, maar ik zou volwassenen niet dwingen om het te doen...
En in de kofferbak? Inhoud: 265 liter normaal en 579 liter met neergeklapte rugleuningen. Genoeg naar de stad.
Veel sporten, alleen lage snelheden
Suzuki Swift Sport hij wordt geleverd met slechts één 1.4-turbomotor die 140 pk levert. Het maximale koppel bedraagt hier 230 Nm bij 2500 tpm, waarmee je, in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak, in 6 seconden naar 100 km/u accelereert. Slecht.
Vooral vanwege zijn eigen gewicht Suzuki Swift SportMet een gewicht van slechts 975 kg kunt u uzelf meer beloven. Als je rustig rijdt, merk je niet dat de vering te stijf is, wat best comfortabel is in de stad, en hoor je geen hard uitlaatgeluid. Er is ook geen keuze uit rijmodi, dus de Swift is altijd hetzelfde.
En toch heb ik met spijt afscheid van hem genomen. De Clio RS, Polo GTI en Fiesta ST zijn stoere hot hatches, maar de meeste adrenalinekick komt als je er heel snel mee rijdt.
We zullen Suzuki Swift Sport het lijkt op. Je rijdt over een bochtige weg. Buig voor je. Remmen, drie, naar binnen gaan, we laten het gas los op de vloer. Ondertussen vocht je om grip op de weg, voelde je elke beweging van de auto, voelde je de voldoening om ermee te rijden. Alleen... de kilometerteller gaf slechts 100 km/u aan.
Dit is waar alle magie van Agile zit Suzuki. Je kunt jezelf als bestuurder uiten en plezier hebben, maar je hoeft de snelheidslimiet niet te overschrijden.
Begrijp me niet verkeerd: dit is geen langzame auto. Acceleratie in zo weinig Snel het voelt gewoon beter, en dat geldt ook voor de snelheid. Hoe dan ook, de topsnelheid bedraagt hier 210 km/u, en ik kreeg de indruk dat het chassis hogere snelheden gemakkelijk aankan.
Als je jezelf niet met anderen hoeft te vergelijken, dan Suzuki Swift Sport kan u veel rijplezier bezorgen.
En dit plezier mag niet duur zijn: in de gecombineerde cyclus verbruikt het 5,6 l/100 km, in de buitenstedelijke cyclus 0,8 l/100 km meer, en in de stad - 6,8 l/100 km. Zeer dynamisch rijden resulteerde in een brandstofverbruik van ongeveer 7,5 l/100 km op de snelweg - ik denk dat dit een zeer behoorlijk resultaat is voor deze rijstijl.
En toen werd de betovering verbroken
Tot die tijd zou je kunnen zeggen: ik zou het moeten hebben! Het is absoluut goedkoper dan sterkere en grotere concurrenten! Ik wil het enthousiasme niet bederven, maar...
prijzen Suzuki Swift Sport Ze beginnen vanaf PLN 79, maar voor deze prijs hebben we bijna alles. Wij betalen alleen extra voor lak en minder belangrijke accessoires.
En hoeveel kosten concurrenten? Fiesta ST - 89 PLN. Volkswagen Polo GTI - 850 PLN. Het is groter, maar ze zijn helemaal niet verstoken van apparatuur, want het zijn ook topversies van die modellen, en bovendien zijn ze beter afgewerkt en een stuk sneller. De Fiesta is 84 seconden sneller in de sprint naar "honderden".
Sowieso is 10 zloty veel in deze prijsklasse, want het verschil bedraagt ruim 12%, maar ongetwijfeld zullen veel geïnteresseerden liever bijbetalen en deze iets grotere en iets snellere auto aanschaffen.
Als u echter een heel kleine auto wilt kopen die u veel rijplezier kan bieden, houd daar dan rekening mee Suzuki Swift Sport hij is er echt goed in.
