kisten

Het simpelweg kopen van laarzen lost het probleem van op vakantie gaan niet op. U moet nog steeds inpakken om een ​​veilige en plezierige reis te garanderen.

De tijd van auto's met manden op het dak, bagage eraan vastgebonden met touwen en beschermd tegen de regen met folie liggen al achter ons. Tegenwoordig dragen we bij fietsen meestal dozen of verlengsnoeren op het dak.

Wanneer u een auto met een doos inpakt, probeer dan zwaardere spullen in de kofferbak van de auto te plaatsen en lichtere spullen die meer ruimte in beslag nemen, zoals kleding, in een doos. Houd er rekening mee dat ten minste de helft van het gewicht van de dingen die in de doos worden vervoerd, zich tussen de balken moet bevinden die aan het dak zijn bevestigd. Als de kofferbak niet sluit omdat de deksel ineens niet meer tegen de bodem past, betekent dit dat deze overbelast of verkeerd beladen is en begint te vervormen. In plaats van dat u uw bagage opnieuw moet inladen.

Bij het vervoeren van fietsen op het dak dient u deze vast te zetten met het stuur naar voren. Als de omgekeerde veronderstelling wordt gemaakt, zijn er andere krachten aan het werk, is de weerstand groter en is het gemakkelijker te beschadigen. – Bij het monteren van de fiets op het dak is het noodzakelijk om enkele accessoires te verwijderen, met name kinderzitjes, die zeer stabiel zijn. De auto rijdt slechter, meer geluid en verbruik. Als ik een lange reis ga maken, haal ik zelfs het zadel van de fiets om de luchtweerstand te verminderen en het zwaartepunt van de auto te verlagen”, zegt Marek Senczek van Taurus, dat al bijna 20 jaar actief is in de dakdragerbranche. Tijdens het rijden is het goed om gevoelige mechanismen zoals versnellingspook te beschermen tegen stof of vuil. Er zijn speciale Fapa stuurhoezen op de markt die ademend zijn maar vuil vasthouden. Voor hen moet je ongeveer 50 zloty betalen.

Autobezitters kiezen soms voor rekken die aan de kofferbakdeur van de auto worden bevestigd. Niet alle auto's hebben echter kleppen die sterk genoeg zijn om de extra belasting van enkele tientallen kilogrammen (in het geval van 3 fietsen) te weerstaan, die aanzienlijke krachten uitoefent bij het keren of rijden over hobbels. “Met dit type dakdrager specificeert Thule op welke voertuigen ze kunnen worden gebruikt”, zegt Marek Senček.

Het is beter om dragers te gebruiken die op de trekhaak zijn gemonteerd. In dit geval is de kans op beschadiging veel kleiner omdat de haken doorgaans sterk genoeg zijn. Vóór de montage is het echter de moeite waard om de toegestane druk op de haak te controleren. Het wordt immers meer gebruikt voor het trekken van aanhangwagens, en dit is een andere verdeling van de actiekrachten.

Fietsen achter een auto zorgen voor dezelfde luchtweerstand als fietsen op het dak.

Als we de kofferbak niet gebruiken, is het beter om deze te verwijderen. Een doos op het dak (en nog meer de balken zelf) zorgt voor meer geluid, een grotere luchtweerstand en dus een grotere verbranding.

Marek Senchek, mede-eigenaar van Taurus:

Rackfabrikanten bieden tegenwoordig een verscheidenheid aan, vaak zeer gespecialiseerde, uitbreidingen en accessoires. Ze kunnen bijna alles vervoeren. Bij het kiezen van een rek en het installeren ervan moet u echter rekening houden met de aanbevelingen van zowel de rekfabrikant als het voertuig. De sterkte van de drager, trekhaak of achterklep, die bij sommige bagagedragers ook gebruikt kan worden, mag niet overschreden worden. U dient de stands te installeren en te gebruiken in overeenstemming met de handleiding. We hebben veel gevallen gehad waarin mensen de instructies helemaal niet lazen en koffers en auto's vernielden.

onthouden

Bij het kiezen van een kofferbak moet u rekening houden met het merk, model, carrosserietype en zelfs het bouwjaar van de auto. Elk voertuig heeft verschillende plaatsen om de bagageruimte vast te zetten. Het kopen van de verkeerde basissets (via de dakbalken en de lipjes waarmee ze aan de carrosserie zijn bevestigd) kan tijdens het rijden leiden tot schade aan de lak of zelfs carrosserieplaten. Ook kan het voorkomen dat de dakdrager bij het draaien of remmen van het dak valt. In de Thule-catalogus beslaan de basissets meer dan 50 pagina's.

Het dak van elke auto heeft een bepaald draagvermogen. In de regel is dit 75-80 kg (inclusief het gewicht van de bagageruimte). Bagagerekken hebben ook hun eigen draagvermogen. Sommigen van hen kunnen 50 kg tillen, anderen slechts 30. U moet controleren hoeveel het rek dat u koopt weegt en inschatten hoeveel gewicht u erop wilt dragen.

Bagagerekken kunnen universeler zijn, aangepast aan houders voor verschillende bagage, of zeer gespecialiseerd, slechts aangepast aan één type uitrusting. U zult dus zorgvuldig moeten nadenken over het toekomstige gebruik van het rack. We zullen verschillende oplossingen gebruiken als we in de zomer alleen rekken gebruiken om fietsen te vervoeren, maar ook andere oplossingen om ski's of surfplanken te vervoeren.

Zowel vóór de reis als tijdens tussenstops is het noodzakelijk om de bevestiging van de bagageruimte en de vervoerde bagage te controleren.