Kalenderpagina: 21-27 januari.

We nodigen u uit voor een overzicht van gebeurtenissen in de geschiedenis van de auto-industrie, waarvan de verjaardag deze week valt.

21.01.1862/XNUMX/XNUMX | Adam Opel richt het bedrijf op

Voordat de wereld wist van de Daimler-auto, richtte Adam Opel het bedrijf op in Rüsselsheim. Het was 156 jaar geleden, op 21 januari 1862, om precies te zijn.

Opel was natuurlijk geen pionier in de auto-industrie. Hij begon met het maken van naaimachines en in 1886 produceerde hij de eerste fiets met een groot voorwiel. De machineproductie ging door.

22.01.1971 januari 125 | Eerste start van de Poolse Fiat XNUMXp in de Monte Carlo Rally

Fabryka Samochodow Osobowych heeft nooit auto's met een sportieve flair geproduceerd, maar schrok er niet voor terug om deel te nemen aan de autosport. Het was goede publiciteit die nodig was om auto's op de valutamarkten te verkopen. Toen de productie van de Fiat 125p begon, werd besloten om het FSO Motorsport Center op te richten.

Een Poolse Fiat 125p in rallyspecificatie begon op 22 januari 1971 in de prestigieuze Monte Carlo Rally. Vier bemanningen waren voorbereid op de wedstrijd, maar geen van hen eindigde de rally. Het jaar daarop werd meer bereikt, toen Robert Mucha samen met Lekh Yavorovich de eerste plaats behaalde in de klasse tot 1600 cm3.

23.01.1960 januari XNUMX | Sirene bij de Monte Carlo Rally

Syrena is waarschijnlijk de laatste in Polen gemaakte auto die kan worden geassocieerd met de dynamiek of betrouwbaarheid die nodig is in de autosport. Desondanks besloot de FSO om hun auto op de proef te stellen in de moeilijke winterrally van Monte Carlo.

De Syrena werd niet buiten Polen aangeboden, maar deelname aan buitenlandse rally's was een test om de productieversie, die tal van gebreken vertoonde, te verbeteren. De rally begon op 19 januari 1960 en eindigde op 23 januari. Twee bemanningen van de Syrena 101 waren voorbereid op de wedstrijd: Marek Varisella en Marian Repeta, evenals Marian Zaton en Stanislav Wiežba. Het eerste team eindigde de rally op de 99e plaats, het tweede team haalde de finish niet.

Sirena verscheen op de Monte Carlo Rally in 1962 en 1964. Uiteraard zonder succes.

24.01.1860/XNUMX/XNUMX | Patent voor de eerste verbrandingsmotor

Het idee van de verbrandingsmotor is ouder dan velen zouden verwachten. Het werd in de 1860e eeuw ontwikkeld door de Franse ingenieur Philippe Le Bon, maar het duurde tientallen jaren voordat het idee werd gerealiseerd voordat Etienne Lenoir geïnteresseerd raakte in het onderwerp, die in 21 de eerste werkende verbrandingsmotor bouwde. In januari kreeg hij patent op dit ontwerp.

Zijn motor had één cilinder en werkte in een tweetaktsysteem. Het werd gemonteerd op een nijlpaard gebouwd door Étienne Lenoir in 1863. Het was een kleine open wagen met een groot aandrijfwiel en een klein voorwiel om de rijrichting te bepalen. De auto werd getest op de weg: hij legde de afstand af van Parijs tot de moderne buitenwijk van de hoofdstad, Joinville-le-Pont. Hij werd bestuurd door een ontwerper en legde een afstand van 9 km af in minder dan 3 uur.

25.01.1950/XNUMX/XNUMX | Pools-Sovjet-overeenkomst voor de productie van Warschau

Toen het besluit werd genomen om na de Tweede Wereldoorlog een autofabriek te bouwen, moest buitenlandse steun worden verzekerd. Aanvankelijk waren ze gericht op Fiat, waarmee we een gemeenschappelijke, vooroorlogse geschiedenis hadden.

В 1948 году по итальянским планам началось строительство завода в варшавском Жеране. Планировалось начать производство Fiat, но на рубеже 20-х и 25-х годов кооператор сменился. Вместо «Фиата» ФСО начала выпускать ГАЗ М1950 под названием «Победа». Контракт был подписан 1951 января 1973 года. Подготовка завода к производству продолжалась до ноября года. В это время завод покидает первый ФСО Варшавы. Производство этого морально устаревшего автомобиля продолжалось до года.

26.01.1906 januari XNUMX | Snelheidsrecord over land

Deze week vieren we de verjaardag van een uitzonderlijk snelheidsrecord dat al 103 jaar ongeslagen is, echt uniek. In Daytona Beach versnelde Fred Marriott naar 205 km/u in een Stanley Rocket. Destijds was dit een snelheidsrecord dat een stoommachine pas in 2009 brak.

Stanley Rocket was een stoomautofabrikant die actief was van 1902 tot 1924. Het bedrijf stapte nooit over op de productie van auto's met verbrandingsmotoren, dus aan zijn lot kwam snel genoeg een einde. Daarvoor produceerde Stanley enkele honderden auto's per jaar.

27.01.1965 | Debuut Mustang Shelby GT350

Toen Carroll Shelby met Ford in het reine kwam om de eerste high-performance Mustang te bouwen, had hij de Cobra, al een legendarische sportwagen die uitblonk in racen. Ford wilde de vaardigheden van Carroll Shelby gebruiken om te kunnen deelnemen aan de SCCA-cyclus.

Het werk aan de eerste Mustang die zijn naam draagt, begon in augustus 1964 en de eerste prioriteit was het vergroten van het vermogen van de 4.7-liter V8-motor. Door het gebruik van onder andere een nieuw inlaatspruitstuk en carburateur kon het vermogen worden vergroot van 274 naar 310 pk. Dit waren natuurlijk niet de enige veranderingen.

Shelby GT350 kreeg een handgeschakelde vierversnellingsbak, ze waren wit geverfd en gebruikten blauwe decoratieve elementen, en de achterbank werd van binnen gedemonteerd. De productieversie werd op 27 januari 1965 geïntroduceerd.

De Shelby GT350 werd gebouwd in 562 eenheden, terwijl de high-performance race-only versie (GT350R) in 37 eenheden werd gebouwd. Zo begon de geschiedenis van de heetste versies van de Mustang.