Moet je een tweedehands elektrische auto kopen?
Inhoud
Moet u een gebruikte elektrische auto kopen? De geschiedenis van veel uitvindingen zit vol paradoxen. Het omvat elektrische voertuigen, die de afgelopen jaren een leidende positie hebben ingenomen in de verkoopranglijsten, zowel in ons land als in de EU en geassocieerde landen (Noorwegen staat aan de leiding). Interessant is dat de eerste elektrische auto die een auto kan worden genoemd, wordt beschouwd als een Frans ontwerp in 1881, ontworpen door Gustave Trouves. Het begin van de 20e eeuw werd ook gekenmerkt door de populariteit van elektrische voertuigen - het is vermeldenswaard dat veel van de toenmalige Londense taxi's werden aangedreven door elektriciteit. De komende decennia zal er een verschuiving zijn weg van elektriciteit in de context van massamotorisering.
Geschiedenis is niet zo ver weg
De jaren zeventig, de tijd van de brandstofcrisis, was een ander keerpunt in de popularisering van elektrische voertuigen. Vanuit het oogpunt van vandaag niet erg succesvol, zoals de verkoopstatistieken laten zien. Op het oude continent was het mogelijk om elektrische versies te kopen van populaire voertuigen met verbrandingsmotor, zoals de Volkswagen Golf I of Renault 1970 (voornamelijk bekend als de gelicentieerde Dacia 12/1300 in Polen). Andere bedrijven in de jaren 1310 en 70 van de vorige eeuw probeerden ook elektrische modellen aan te bieden, vaak beperkt tot prototypes of, op zijn best, korte series.
Vandaag is het
De afgelopen jaren zijn er steeds meer nieuwe ontwerpen van elektrische voertuigen verschenen. Sommige, zoals alle Tesla- of Nissan Leaf-modellen, zijn vanaf het begin elektrisch ontworpen, terwijl andere (zoals de Peugeot 208, Fiat Panda of Renault Kangoo) optioneel zijn. Het is niet verwonderlijk dat e-auto's op de aftermarket zijn verschenen en een steeds interessanter alternatief worden voor klassieke auto's, inclusief hybrides.
анции арядки ектромобилей
Waar moet je op letten bij het kopen van een gebruikte elektricien?
Naast het controleren van de staat van de carrosserie (dat wil zeggen het controleren van de geschiedenis van mogelijke ongevallen) en documentatie (het kan natuurlijk voorkomen dat een gebruikte auto, niet alleen een elektrische, niet opnieuw kan worden geregistreerd omdat een verzekeraar in Canada of de Verenigde Staten gaven een totaal verlies toe), het belangrijkste element zijn batterijen. In het geval van een storing moet rekening worden gehouden met een daling van het assortiment of de noodzaak om een nieuwe aan te schaffen (wat kan leiden tot kosten van enkele tienduizenden zł - nu zijn er reparatiewerkplaatsen en hun aantal zou elk jaar moeten toenemen). Een ander item om te controleren is het oplaadpunt - er zijn drie hoofdtypen in elektrische voertuigen - Type 1, Type 2 en CHAdeMO. Het remsysteem zal vanwege de specifieke kenmerken van de werking van de elektromotor niet zo veel verslijten,
Beste valstrik
Net als bij voertuigen met verbrandingsmotor, kunnen overstromingen in het verleden de grootste bedreiging vormen voor de portefeuille van een koper. Er zijn nog steeds oneerlijke dealers die ondergelopen auto's brengen en ze vervolgens aanbieden aan nietsvermoedende kopers. Resterend vuil water en slib zijn vooral gevaarlijk voor de componenten van een elektrisch voertuigsysteem, dus u moet extra voorzichtig zijn met goede deals.
Populaire aftermarket-modellen
Een gebruikte elektrische auto is een interessant alternatief, vooral aan te raden voor de stad en als voertuig voor kortere ritten. Hoewel het moeilijk is om te rekenen op pareltjes als de VW Golf I, Renault 12 of elektrische Opel Kadett, is het aanbod aan modellen dat de afgelopen jaren is ontwikkeld best interessant. Natuurlijk zouden rijke verzamelaars een 40-50 jaar oude elektrische auto moeten aanbevelen, maar het is onwaarschijnlijk dat ze in Polen worden gekocht.
De meest populaire gebruikte elektrische voertuigen op de belangrijkste advertentieportalen zijn: Nissan Leaf, Renault Zoe, BMW i3, Tesla Model 3, Peugeot iON en Mitsubishi i-MiEV.
Dus, is het de moeite waard om een gebruikte elektrische auto te kopen?
Ja, als u geen auto nodig heeft voor lange en frequente reizen, dan zeker. De infrastructuur voor het opladen van elektrische voertuigen groeit en zal elk jaar blijven groeien. Huiseigenaren met een tuin kunnen in de verleiding komen om een snellader voor thuis te kopen. De voordelen zijn ook lage brandstof- en onderhoudskosten. De elektriciteitsindustrie heeft geen groot aantal dure en potentieel defecte onderdelen, wat niet gezegd kan worden van moderne diesel- en benzineauto's.
