Een ouder Tesla-model met hoger laadvermogen op de superchargers. Minder dan 100 kW tot ongeveer 140 kW • ELEKTRISCHE VOERTUIGEN
Wanneer u een gebruikte Tesla Model S of X koopt, moet u op zoek gaan naar voertuigen met een batterijcapaciteit van [ongeveer] 75, 90 en 100 kWh. Ze maken een maximaal laadvermogen tot 140 kW mogelijk, hoewel ze slechts enige tijd temperaturen van ongeveer 1°C bereiken (tot 95 kW voor de Model X P90DL).
Tesla Model S/X 75, 90, 100 met opladen tot 140 kW
Oudere Tesla Model S- en X-modellen hadden een ingebouwde limiet die resulteerde in een geleidelijke afname van het maximale laadvermogen. Het batterijbeheermechanisme, BMS, telde de snelle ladingen en regelde de aanvulling van energie zodanig dat de machines, na enkele jaren in bedrijf te zijn geweest, een niveau van iets boven de 1C bereikten. Hetzelfde gebeurde met Nyland in zijn oude, reeds verkochte Model X P90DL ("Optimus Prime") - de informatie werd bevestigd toen de batterij in zijn auto werd vervangen.
Optimus Prime, of Tesla Model X P90D van Bjorn Nyland
De beperking verdween enige tijd geleden met een van de volgende software-updates. Nu kon Nyland het maximale laadvermogen van zijn oude auto meten. Het bleek dat de auto een vermogen van 140 kW kan ontwikkelen, wat bij een nettovermogen van 82 kWh ruim 1,7 ° C betekent:
De hierboven beschreven Tesla biedt het hoogste laadvermogen, variërend van 10 tot 40 procent. (groene lijn), dan zakt de laadsnelheid onder de oorspronkelijke prestatie (blauwe lijn). Dus als we om tijd geven, zullen we leeglopen tot ~ 10 procent en ervoor zorgen dat het batterijniveau niet hoger is dan 40, 50 procent - dan zal de reis de snelste zijn.
De update had geen invloed op Tesla's met batterijen gemarkeerd met "85". (Nettovermogen ~ 77,5 kWh). Het lijkt erop dat ze oude chemie hebben gebruikt, die de neiging heeft sneller af te breken. Verwacht daarom niet dat deze opties plotseling hogere laadcapaciteiten gaan bereiken op superchargers/snelladers.
Dit kan je interesseren:
