Lijst met steden die autovrij zijn
De toegenomen uitstoot van giftig afval is een acuut probleem voor veel megasteden. Deze ongunstige milieusituatie wordt voor een groot deel veroorzaakt door het steeds groter wordende aantal voertuigen. Als eerder de mate van vervuiling in sommige steden amper het toegestane niveau bereikte, heeft dit aantal nu alle denkbare en onvoorstelbare limieten overschreden.
Volgens experts zal de verdere groei van het gemotoriseerde vervoer met verbrandingsmotoren tot onomkeerbare gevolgen leiden, die op hun beurt de meest negatieve gevolgen zullen hebben voor de gezondheid van mensen.
Veel experts zien de oplossing voor dit probleem in het volledig afwijzen van verbrandingsmotoren. Dergelijke maatregelen kunnen door bepaalde omstandigheden echter niet onmiddellijk worden uitgevoerd. Het duurt meer dan een jaar om over te stappen op een nieuw, milieuvriendelijk type voertuig. De implementatie van de gepresenteerde methode bestaat uit verschillende fasen, zoals blijkt uit de ervaring van veel steden die deze met succes in hun straten hebben geïmplementeerd.
Een van hen - Parijs. Dankzij een aantal hervormingen werden er beperkingen ingevoerd met betrekking tot het verkeer van voertuigen door de straten van de stad. In het weekend mogen voertuigen die vóór 1997 zijn geproduceerd de centrale straten van de hoofdstad niet betreden.
Bovendien worden elke eerste zondag van de maand alle straten die grenzen aan het centrale deel van de stad volledig vrijgemaakt van auto's, ongeacht hun merk en bouwjaar. Parijzenaars hebben dus 8 uur lang de mogelijkheid om langs de oever van de Seine te wandelen en de frisse lucht in te ademen.
overheid Mexico Stad legde ook bepaalde beperkingen op aan het gebruik van het voertuig. Het begin van dergelijke transformaties werd gelegd in 2008. Elke zaterdag worden alle eigenaars van persoonlijke voertuigen, zonder rekening te houden met privileges en voordelen, beperkt in het vrije verkeer in hun auto.
Voor reizen worden ze voorzien van taxi- of kassadiensten. Volgens experts zullen dergelijke innovaties het niveau van giftige emissies in het milieu verminderen. Ondanks veelbelovende verwachtingen is deze hervorming tot nu toe helaas niet succesvol geweest.
Denen een iets andere route gegaan. Ze zijn afhankelijk van fietsen terwijl ze het massale gebruik van auto's beperken. Om de bevolking snel te laten overstappen op dit "gezonde" vervoermiddel, wordt overal de bijbehorende infrastructuur aangelegd. Het omvat fietspaden en parkeerplaatsen.
Voor elektrische fietsen zijn speciale oplaadpunten gemonteerd. De toekomstige trend van het programma voor schoon vervoer in Kopenhagen is om tegen 2035 over de hele linie over te stappen op hybride vervoerswijzen.
overheid Belgische hoofdstad ook pleiten voor de verbetering van de milieusituatie. In de meeste straten van Brussel wordt een programma van zogenaamde milieumonitoring uitgevoerd. Het bestaat erin dat camera's die in verschillende delen van de stad zijn geïnstalleerd, de bewegingen van oude auto's en motorfietsen vastleggen.
De eigenaar van zo'n voertuig, die de cameralens raakt, krijgt onvermijdelijk een indrukwekkende boete voor het overtreden van milieunormen. Bovendien zullen de beperkingen ook betrekking hebben op dieselauto's, tot het volledige verbod in 2030.
Een vergelijkbare situatie doet zich voor in Spanje op het Iberisch Schiereiland. Dus kondigde de burgemeester van Madrid, Manuela Carmen, bezorgd over de toegenomen gasverontreiniging van zijn stad, een verbod aan op het verkeer van alle voertuigen langs de hoofdstraat van de hoofdstad.
Opgemerkt moet worden dat deze beperking niet geldt voor alle vormen van openbaar vervoer, taxi's, motorfietsen en bromfietsen.
