Kan China de Ford Ranger Raptor vernietigen? Great Wall Cannon Everest is het krachtigste model van het merk!
Nieuws

Kan China de Ford Ranger Raptor vernietigen? Great Wall Cannon Everest is het krachtigste model van het merk!

Kan China de Ford Ranger Raptor vernietigen? Great Wall Cannon Everest is het krachtigste model van het merk!

De Great Wall Everest is de meest duurzame truck van het merk.

Great Wall heeft de moeilijkste wegen van de baan gehaald door de nieuwe Everest te onthullen, uitgerust met offroad-uitrusting om het op te nemen tegen onder meer de Ford Ranger Raptor en Nissan Navara Warrior.

De Everest, onthuld op de Chengdu International Auto Show, is gebaseerd op de Great Wall Cannon-specificatie met serieuze hardware, grotere waaddiepte en zelfs een versterkt chassis.

Everest is (net als Mount) een bekende naam voor Ford-fans in Australië, wat betekent dat deze waarschijnlijk zal moeten veranderen voor onze marker.

Het verhaal begint met een snorkel, die volgens het merk de waaddiepte vergroot tot 700 mm, en er is een lier van 4300 kg gemonteerd, met een versterkt chassis om extra tractie te ondersteunen.

Kan China de Ford Ranger Raptor vernietigen? Great Wall Cannon Everest is het krachtigste model van het merk! Dankzij de snorkel kan de Everest dieper worden doorwaad.

Er zijn ook drie sperdifferentiëlen en het 4WD-systeem is geüpgraded met handmatig schakelbare 2H-, 4H- en 4L-functies.

Vergis je niet: dit is een klap voor de neus van auto's als de Ford Ranger Raptor, en Great Wall neemt het zeer serieus. Dit omvat onder meer de installatie van het nieuwe Off-Road Expert-modem, dat rijhulpmiddelen (zoals sensoren en tractie- en stabiliteitscontroles) automatisch uitschakelt om de bestuurder volledige controle te geven. Er is ook een nieuwe kruipmodus en vierwielbesturing.

Kan China de Ford Ranger Raptor vernietigen? Great Wall Cannon Everest is het krachtigste model van het merk! Het Grote Muurkanon is stijver geworden.

De Everest wordt aangedreven door de 2.0-liter turbodiesel van het merk (120 kW en 400 Nm), gekoppeld aan een achttraps automatische ZF-transmissie. Hij is nog steeds 5410 mm lang, 1934 mm hoog en 1886 mm breed, met een wielbasis van 3230 mm. Standaard biedt het een naderings-, vertrek- en oprithoek van respectievelijk 27 graden, 25 graden en 21.1 graden, hoewel deze cijfers voor Everest nog niet zijn bijgewerkt.

Great Wall Everest moet nog worden bevestigd voor de Australische markt. Er is contact opgenomen met GWM voor commentaar.

Voeg een reactie