Hoeveel kost een olieverversing in een auto?

Periodieke olieverversingen zijn vereist. Dit garandeert een langer gebruik van de auto. Beschermt tegen grote schade. Biedt veiligheid tijdens de reis. Hoe vaak moet de olie ververst worden? Hoe kiezen en hoeveel gaat het ons kosten? Wij beantwoorden de belangrijkste vragen.

Hoe vaak moet je de olie verversen?

Er zijn geen vaste regels voor hoe vaak olie moet worden ververst. De gemakkelijkste manier is wanneer het verslijt. Natuurlijk moet men de olieproducenten niet te veel vertrouwen. Volgens hun verzekeringen zou goede olie 30 50 tot XNUMX kilometer moeten meegaan. Maar dit is duidelijk overdreven.

Motorolie moet daarna worden ververst 15-20 duizend kilometer rijden. Alleen bestuurders die op comfortabele routes reizen die niet erg veeleisend zijn voor de auto, kunnen zich meer veroorloven. Aan de andere kant vereist een intensief gebruikte motor een olieverversing. zelfs na 10 kilometer. Bij auto's die minder worden gebruikt, is het raadzaam om jaarlijks de olie te verversen.

Wat kost een autokeuring en onderhoud? Controleer >>

Welke autoolie kiezen?

De belangrijkste regel bij het kiezen van een olie is om niet te mengen. In feite wordt het keuzebereik beperkt door de mogelijkheden van de motor en de eisen van de fabrikant. De criteria om door de wereld van oliën te navigeren zijn:

• viscositeitsniveau

Het viscositeitsniveau wordt bepaald door twee parameters: de eerste wordt bepaald door de winterviscositeit (0W-25W), de tweede door de zomerviscositeit (W8-W60).

Oliën met lage viscositeit - Zelden gebruikt, vaak te waterig voor een gemiddelde motor. Oliën met gemiddelde viscositeit (de meest populaire 5w30- en 5w40-lijnen op de markt) - geschikt voor de meeste gebruikte motoren. Oliën met een hoge viscositeit - aanbevolen voor belaste sportmotoren, maar ook voor oudere auto's.

• kwaliteitsstandaard

API – normen ontwikkeld door het American Petroleum Institute:

- voor dieselmotoren - standaard C,

– voor benzinemotoren – standaard S.

De kwaliteit van elke olie wordt ook bepaald door de tweede letter in de standaardmarkering, hoe hoger deze is, hoe beter de kwaliteit van de olie - CD is hoger dan CC, SM is hoger dan SL, enz.

ACEA - normen ontwikkeld door de European Association of Automobile Manufacturers:

- Standaard A / B - basisoliën voor benzine- en dieselmotoren;

- standaard C - low-ash oliën voor moderne diesel- en benzinemotoren, aangepast aan nieuwe normen voor uitlaatgaszuiverheid;

- Standaard E - oliën voor dieselmotoren van vrachtwagens.

• kwaliteitsklasse, d.w.z. OK – verschilt afhankelijk van de voertuigfabrikant

Voor de aankoop Het is het beste om er zeker van te zijn welke olie geschikt is voor de motor van uw auto. Mogelijk moet u het serviceboekje raadplegen. Uiteindelijk moet men zich bij de beslissing welke olie te kopen laten leiden door merkvertrouwen en operationele ervaring. En de prijs.

Hoeveel kosten individuele oliën?

Als het om de prijs gaat, zijn de grootste verschillen tussen synthetische en minerale oliën. Synthetische olie is het meest voorkomende type olie en de beste kwaliteit. Maar een liter synthetische olie kost vaak twee keer zoveel als een liter minerale olie. We betalen gemiddeld PLN 30-35 per liter synthetische stoffen. We kunnen een liter minerale olie kopen voor ongeveer 15 PLN. Het mineraal kan vooral gekozen worden bij oude auto's met een hoge kilometerstand. Als de auto te veel olie verbruikt, kunt u op deze manier wat geld besparen. Als het enigszins mogelijk is. Voor sommige typen motoren zijn minerale oliën met een bepaald viscositeitsniveau simpelweg niet beschikbaar.

Hoeveel kost een olie- en filtervervanging in een werkplaats?

Het verversen van de olie in de werkplaats is de handigste manier om voor uw automotor te zorgen. In de regel mag dit geen dure dienst zijn. De monteur helpt u bij het kiezen van de juiste olie en geschikte filters.

Bij het beoordelen van de kosten die tijdens een workshopbezoek moeten worden gemaakt, zijn er verschillende elementen waarmee rekening moet worden gehouden.

Ten eerste de grootte van de motor. Dit is de belangrijkste kostenfactor. Het is de moeite waard om van tevoren te controleren hoeveel olie er in de motor kan worden gegoten, om niet verrast te worden in de werkplaats. We kopen een oliebol van 4-5 liter (wat voldoende zou moeten zijn voor de meeste motoren) voor ongeveer PLN 100-200.. De goedkoopste optie is om de olie rechtstreeks naar de werkplaats te brengen. Dit is echter niet nodig. In de werkplaats kan een monteur olie uit een vat in een motor gieten. Dit is een product van dezelfde kwaliteit en zal goedkoper zijn dan gekocht in een kleine bubbel.

Ten tweede de prijs van filters. Je moet ook de olie verversen vervang het filter. Meestal kost het 20-40 PLN., hoewel in het geval van zeldzame modellen de prijs kan oplopen tot 150 PLN.

Ten derde: arbeid. Hier is de prijsklasse echt sensationeel. In een "vriendelijke" workshop "na ontmoeting" kan een slotenmaker rekenen op niet meer dan 20-30 zloty. De gemiddelde prijs, afhankelijk van de regio van Polen, is ongeveer 50-100 zł.. Een dienst ter waarde van meer dan PLN 100 is bijna een luxe.

Ten vierde: dealerservice of onafhankelijke service. Correctheid is eenvoudig. Bij een officiële dealer - als we geen aandelen vinden - betalen we 2 of zelfs 3 keer meer voor de service dan bij een onafhankelijke service. Het is echter de moeite waard om te onthouden dat een eenvoudige procedure als het verversen van de olie buiten de service van de dealer de garantie niet doet vervallen.

Het prijsverschil is dus enorm. Afhankelijk van het model van de auto, de werkplaats waarin we de olie gaan verversen, kunnen we 150 tot 500 PLN betalen. Bij dealers zal de prijs minstens twee keer zo hoog zijn.

Doe-het-zelf olie verversen - is het het waard?

Het proces van het verversen van de olie in een auto is niet bijzonder moeilijk. Voor doorgewinterde doe-het-zelvers is dit een klusje van niet meer dan een uur. Twee voordelen liggen voor de hand. Allereerst besparen we geld dat we zouden moeten betalen voor het werk van een monteur. Ten tweede zijn we er absoluut zeker van dat de olie is ververst en dat het door ons gekozen product echt is waar het moet zijn. Deze optie is vooral belangrijk voor degenen die niet zeker zijn van de eerlijkheid van de workshop.

Voordat we echter zelf aan de slag gaan, moeten we niet vergeten dat dit eenvoudige proces enige inspanning vergt.

De eerste moeilijkheid is om de olie in de auto te verversen is een garage met een riool nodig. Mogelijk een autokrik. Als we die niet hebben, kunnen we een plek huren in een zelfbedieningswerkplaats. Maar het kost 20-50 PLN (per uur werk).

De tweede moeilijkheid is het gereedschap. We hebben de juiste set sleutels en oliecarter nodigwaarheen we de oude man lieten gaan. Naast olie is ook een speciale reiniger nuttig. Een eenmalige investering in deze instrumenten bedraagt ​​minimaal PLN 150.

De derde moeilijkheid is een puinhoop. Het is niet alleen de ondergelopen garage, maar de olie in het haar, al is dat best vervelend. Bovenal oude olie mag niet worden afgetapt. Het moet worden weggegooid, d.w.z. inleveren bij een apart inzamelpunt voor huishoudelijk afval. Sommige benzinestations accepteren ook gebruikte olie.

Is het de moeite waard om zelf de olie te verversen? Voor degenen die daar de tijd en de juiste voorwaarden voor hebben, kan dit een besparing zijn. Voor anderen zou een waardevollere optie zijn om een ​​goede en goedkope reparatiewerkplaats bij u in de buurt te vinden.

Olieverversing - mythen

Zoals meestal het geval is, bestaan ​​er veel mythen en misvattingen rond de eenvoudigste dingen. Hier zijn enkele van de meest populaire illusies voor het verversen van auto-olie.

1. Het is niet nodig om olie te verversen

   Van tijd tot tijd worden internetfora overspoeld met de complottheorie dat de noodzaak van een olieverversing in feite een samenzwering van fabrikanten is om geld af te pakken van autobezitters. Er zijn legendes over auto's waarbij de olie al enkele jaren niet is ververst. Natuurlijk kun je de olie niet verversen, maar het einde is altijd hetzelfde. In plaats van de olie te verversen, moet u vroeg of laat de motor vervangen. De kosten zijn onvergelijkbaar.

2. Door zorgvuldig gebruik van de auto kunt u weigeren de olie te verversen

   Dit is ook onjuist. Minder intensief rijden kan de levensduur van de motorolie verlengen, maar zelfs als de auto alleen in de garage staat, veroudert de olie. Het gaat talloze chemische reacties aan, bijvoorbeeld met lucht. Daarom ook als de kilometerteller niet op 10 staat. olie moet minimaal één keer per jaar worden ververst. Twee jaar is het absolute maximum.

3. Meng geen oliën van verschillende merken en soorten.

   Het is natuurlijk het beste als het olietekort wordt aangevuld met hetzelfde type dat al in de motor zit. Maar oliën vermengen zich wel. Als we geen toegang hebben tot hetzelfde merk, volstaat het om het product te kiezen dat qua kwaliteit en viscositeit het dichtst in de buurt komt van het product dat al in gebruik is.

4. Long Life-oliën maken vervanging na 30 duizend mogelijk. kilometer

   Dit is een mythe die is bedacht door reclame-experts. Feit is dat dankzij de technische vooruitgang de levensduur van de olie beter wordt, maar niet zozeer. Kilometerstand van 30. kilometer op één batch olie werkt alleen goed in laboratoriumomstandigheden. Op de snelweg, in een drukke stad, gaat de slijtage helaas veel sneller.

5. Zwarte olie is afgewerkte olie.

Nee, ik weet het gewoon niet. Soms wordt de olie zwart na een rit van enkele honderden kilometers. Dit komt door vermenging met roetdeeltjes. In dit geval hoeft u zich niet te haasten om te vervangen.

Het gesponsorde artikel is geschreven in samenwerking met vivus.pl, een website die online leningen aanbiedt.