Symptomen van een slechte of defecte stuurkolom

Veelvoorkomende symptomen zijn een gebrek aan kantelvergrendeling, klik- of knarsgeluiden bij het draaien en een ruwe bediening van het stuur.

Het stuur- en veersysteem van moderne auto's, vrachtwagens en SUV's vervult verschillende functies. Ze helpen ons veilig te bewegen in verschillende wegomstandigheden en werken samen om soepel en gemakkelijk te kunnen sturen. Maar het belangrijkste is dat ze ons helpen het voertuig te sturen in de richting waarin we gaan rijden. Een van de belangrijkste onderdelen van dit proces is de stuurkolom.

De meeste moderne auto's gebruiken tandheugelstuurbekrachtiging. De stuurkolom bevindt zich aan de bovenzijde van het stuursysteem en is direct aan het stuur bevestigd. De stuurkolom wordt dan bevestigd aan de tussenas en kruiskoppelingen. Wanneer een stuurkolom defect raakt, zijn er verschillende waarschuwingssignalen die de eigenaar kunnen waarschuwen voor een mogelijk klein of groot mechanisch probleem in het stuursysteem dat ertoe kan leiden dat de stuurkolom wordt vervangen.

Hier zijn een paar tekenen dat uw stuurkolom mogelijk defect is:

1. De kantelfunctie van het stuur is niet geblokkeerd.

Een van de handigste onderdelen van het stuur is de kantelfunctie, waarmee bestuurders de hoek en positie van het stuur kunnen instellen voor een efficiëntere bediening of meer comfort. Wanneer u deze functie activeert, kan het stuur vrij bewegen, maar uiteindelijk moet het op zijn plaats vastklikken. Dit zorgt ervoor dat het stuur stevig staat en op de voor jou optimale hoogte en hoek staat tijdens het rijden. Als het stuur niet blokkeert, is dit een kritiek teken van een probleem met de stuurkolom of een van de vele componenten in de kolom.

Als dit symptoom zich echter voordoet, mag u onder geen enkele omstandigheid autorijden; aangezien een ontgrendeld stuur een potentieel gevaarlijke situatie is. Neem contact op met uw lokale, door ASE gecertificeerde monteur om dit probleem voor u te controleren en op te lossen.

2. Klik- of knarsend geluid bij het draaien aan het stuur

Een ander veel voorkomend waarschuwingssignaal voor een stuurkolomprobleem is een geluid. Als u een krakend, knarsend, klikkend of rinkelend geluid hoort wanneer u aan het stuur draait, komt dit waarschijnlijk van de interne tandwielen of lagers in de stuurkolom. Dit probleem doet zich meestal na verloop van tijd voor, dus het is mogelijk dat u het van tijd tot tijd hoort. Als dit geluid constant te horen is wanneer u het stuur bedient, neem dan zo snel mogelijk contact op met een monteur om dit probleem op te lossen, aangezien het besturen van een auto met een beschadigde stuurkolom gevaarlijk is.

3. Het stuur is ongelijk

State-of-the-art stuurbekrachtigingscomponenten zijn ontworpen om soepel en consistent te werken. Als u merkt dat het stuur niet soepel draait, of als u een "plop" in het stuur voelt tijdens het draaien, heeft het probleem meestal te maken met een beperking in de stuurkolom. Er zijn verschillende versnellingen en afstandhouders in de stuurkolom die ervoor zorgen dat het stuursysteem goed werkt.

Omdat vuil, stof en ander vuil in de stuurkolom kan komen, kunnen er voorwerpen in vallen en de soepele werking van deze versnellingen blokkeren. Als u dit waarschuwingsbord ziet, laat uw monteur dan uw stuurkolom inspecteren, want het kan iets kleins zijn dat gemakkelijk kan worden gerepareerd.

4. Het stuur keert niet terug naar het midden

Elke keer dat u met het voertuig rijdt, moet het stuur automatisch terugkeren naar de nulpositie of naar de middenpositie na het voltooien van de bocht. Dit is een veiligheidsvoorziening die is geïntroduceerd bij stuurbekrachtiging. Als het stuur niet automatisch centreert wanneer het wiel wordt losgelaten, wordt dit hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt door een verstopte stuurkolom of een kapot tandwiel in de unit. Hoe dan ook, dit is een probleem dat onmiddellijke aandacht en inspectie vereist door een professionele, door ASE gecertificeerde monteur.

Overal rijden hangt af van de soepele en efficiënte werking van ons stuursysteem. Als u een van de bovenstaande symptomen of waarschuwingssignalen opmerkt, wacht dan niet te lang - neem zo snel mogelijk contact op met een door ASE gecertificeerde monteur zodat deze een proefrit kan maken, een diagnose kan stellen en het probleem goed kan oplossen voordat het erger wordt of tot een ongeval kan leiden. .