Symptomen van defecte of defecte vacuümslangen

Veelvoorkomende symptomen zijn onder meer dat het Check Engine-lampje gaat branden, de motor onregelmatig loopt, de motor vermogen verliest of niet start.

Een van de bijwerkingen van een verbrandingsmotor is een toename van de druk in de ingesloten componenten. Vacuümslangen zijn nodig om deze druk te ontlasten en het verbrandingsproces en de juiste afvoer van uitlaatgassen mogelijk te maken. Alle voertuigen die op Amerikaanse wegen rijden, hebben vacuümslangen die zijn aangesloten op verschillende stroompunten op uw motor.

Net als andere mechanische componenten zijn ze ook gevoelig voor vuil, puin, vuil, hoge temperaturen en andere factoren die ervoor zorgen dat onderdelen slijten of breken. Wanneer een vacuümslang breekt, losraakt of lekt, kan dit leiden tot tal van mechanische storingen, van eenvoudige misfires tot volledige uitschakeling van het systeem. De meeste ASE-gecertificeerde monteurs en voertuigfabrikanten raden aan om de vacuümslangen te controleren tijdens elke afstelling, of visueel te inspecteren bij het verversen van de olie in het voertuig.

Er zijn verschillende veelvoorkomende systemen die het gevolg kunnen zijn van een kapotte, losgekoppelde of lekkende vacuümslang. Als u deze symptomen opmerkt, neem dan contact op met uw plaatselijke, door ASE gecertificeerde monteur om een ​​proefrit te maken en een diagnose van het probleem te stellen.

1. Check Engine-lampje gaat branden.

De moderne motoren van vandaag worden bestuurd door een ECU die meerdere sensoren heeft die van binnen en van buiten op afzonderlijke componenten zijn aangesloten. Wanneer een vacuümslang kapot is of lekt, detecteert de sensor een toename of afname van de druk en schakelt het Check Engine-lampje in om de bestuurder op de hoogte te stellen dat er een probleem is. Als het Check Engine-lampje gaat branden, kunt u het beste veilig naar uw bestemming gaan en contact opnemen met uw plaatselijke, door ASE gecertificeerde monteur. Het Check Engine-lampje kan een eenvoudige waarschuwingsindicator zijn voor een klein probleem of een ernstig probleem dat ernstige motorschade kan veroorzaken. Neem dit serieus en laat uw voertuig zo snel mogelijk inspecteren door een professional.

2. Motor loopt ruw

Wanneer een vacuümslang het begeeft of lekt, is een ander neveneffect dat de motor erg stroef gaat lopen. Dit is meestal merkbaar door het overslaan van de motor of een inconsistent stationair toerental. Meestal gaat het Check Engine-lampje branden wanneer dit probleem zich voordoet, maar er kunnen problemen zijn met sensoren die deze waarschuwing omzeilen. Daarom is de chauffeur vaak de beste bron van informatie over problemen veroorzaakt door vacuümslangen. Wanneer u merkt dat de motor stationair draait, bij accelereren of vertragen; neem contact op met uw plaatselijke, door ASE gecertificeerde monteur, zodat zij het probleem kunnen controleren en oplossen voordat het een ernstig probleem wordt of extra motorschade veroorzaakt.

3. Motor verliest vermogen of start niet

Wanneer het vacuümlek aanzienlijk is, kan dit ertoe leiden dat de motor volledig wordt uitgeschakeld of helemaal niet start. In de meeste verbrandingsmotoren bevindt zich een sensor die de vacuümdruk binnenin bewaakt. Als de druk te hoog is, kan dit leiden tot extrusie van de koppakking, breuk van cilinderkoponderdelen of, in sommige gevallen, ontploffing in de motor. Dit waarschuwingssysteem is essentieel om de bestuurder te beschermen tegen een ongeval en om het voertuig te beschermen tegen ernstige motorschade. Als uw auto tijdens het rijden vermogen verliest, probeer hem dan opnieuw te starten. Als het niet gaat branden, neem dan contact op met uw plaatselijke, door ASE gecertificeerde monteur om het probleem met de vacuümslang te inspecteren en op te lossen. Als de vacuümslang moet worden vervangen, laat ze het werk dan voltooien en pas het ontstekingstijdstip of de instellingen van het brandstofsysteem aan als ze niet goed zijn uitgelijnd.

4. De motor slaat af

Backfire wordt meestal veroorzaakt door een storing in het elektronische timingsysteem dat elke bougie vertelt om op het exacte tijdstip te vuren. Backfire kan ook worden veroorzaakt door een toename van de druk in de verbrandingskamer, die wordt gecontroleerd door vacuümslangen en meters. Als u op enig moment in een gênante situatie terechtkomt, moet u altijd naar een lokale, door ASE gecertificeerde monteur gaan, zodat zij een proefrit met het voertuig kunnen maken en, indien nodig, het exacte probleem kunnen diagnosticeren en de juiste reparaties kunnen uitvoeren om het probleem op te lossen. Backfire is slecht voor motorcomponenten en kan, als er niets aan wordt gedaan, leiden tot catastrofale motorstoringen.

Een vacuümslang is een redelijk goedkoop onderdeel, maar het is zeer waardevol voor het algemene functioneren van uw auto, vrachtwagen of SUV. Neem de tijd om proactief te zijn en deze symptomen te herkennen. Als u een van de bovenstaande waarschuwingssignalen opmerkt, onderneem dan actie en raadpleeg zo snel mogelijk een monteur om uw slechte of defecte vacuümslangen te laten repareren.