Symptomen van een defecte of defecte thermostaat

Veel voorkomende symptomen zijn zeer hoge of onregelmatige temperatuurmetingen, oververhitting van de motor en koelvloeistoflekkage.

De autothermostaat regelt de koelvloeistofstroom door de motor en is een ongelooflijk belangrijke speler in de motorprestaties van uw auto. U hoort mogelijk de uitdrukking "thermostaat blijft open of dicht". Als de motor een tijdje stilstaat en niet warm wordt, gaat de thermostaat dicht. Zodra de motor draait en een bepaalde bedrijfstemperatuur bereikt, zorgt een sensor in de thermostaat ervoor dat deze opengaat, waardoor koelvloeistof van en naar de radiateur kan stromen, waardoor de temperatuur wordt verlaagd zodat deze weer door de motor kan worden gecirculeerd. Deze constante stroom (in combinatie met verschillende andere componenten van het koelsysteem) zorgt ervoor dat de motor van uw auto op optimale temperatuur blijft.

Het tijdig openen en sluiten van de thermostaat is van cruciaal belang voor het handhaven van de juiste motortemperatuur. In het geval dat de thermostaat "vastzit" in de gesloten stand, kan de koelvloeistof niet door de radiateur circuleren en uiteindelijk terug door de motor, wat resulteert in extreem hoge motortemperaturen. Evenzo, als de thermostaat open blijft staan, blijft de koelvloeistofstroom constant, waardoor de motortemperatuur van de auto nooit het optimale warmteniveau bereikt, waardoor prestatieproblemen ontstaan ​​en onderdelen sneller slijten. Er zijn 4 veelvoorkomende symptomen die samenhangen met een slechte of defecte thermostaat.

1. Uitlezingen van hoge temperaturen en oververhitting van de motor

Het eerste en misschien wel meest alarmerende symptoom is dat de temperatuurmeter gedurende de eerste 15 minuten dat de motor van uw auto draait rood aangeeft. Dit is vaak het eerste teken dat de thermostaat niet goed werkt. Dit betekent dat er geen koelvloeistof bij de motor komt omdat de thermostaat vastzit en de motor van uw auto snel kan uitvallen.

2. Lage temperatuurmetingen en oververhitte motor

Een thermostaat die in de open stand vastzit, duwt constant koelvloeistof in de motor en veroorzaakt een lagere bedrijfstemperatuur. Je temperatuurmeter geeft een pijl weer die nauwelijks stijgt of op het laagste niveau blijft. Dit zal de efficiëntie van de motor verminderen en de emissies in de loop van de tijd verhogen, evenals de slijtage van onderdelen versnellen.

3. Temperatuur verandert willekeurig

Intermitterende temperatuurschommelingen kunnen ook optreden, waardoor plotselinge temperatuurpieken en -dalingen ontstaan, wat uiteindelijk resulteert in verminderde motorprestaties en een lager brandstofverbruik. In dit geval kunt u op een gegeven moment een abnormaal lage temperatuur zien en kort daarna naar een abnormaal hoog niveau stijgen. De thermostaat zelf zit in geen van beide standen vast, maar geeft nog steeds foutieve meetwaarden en veroorzaakt problemen met de regeling van de koelvloeistof.

4. Er lekt koelvloeistof rond het thermostaathuis of onder het voertuig

Een ander teken kan een koelvloeistoflek zijn, wat kan gebeuren wanneer de thermostaat geen koelvloeistof doorlaat wanneer deze vastzit in de gesloten stand. Dit is op veel plaatsen te merken, maar meestal rond het thermostaathuis. Dit kan uiteindelijk ook leiden tot het lekken van andere koelvloeistofslangen, wat er vaak toe leidt dat er koelvloeistof naar de grond onder uw voertuig lekt.

Thermostaatvervanging is een redelijk goedkope reparatie aan uw auto die mogelijk duizenden euro's aan motorschade als gevolg van oververhitting voorkomt. Als een van de bovenstaande symptomen u bekend voorkomt, is het misschien tijd om een ​​ervaren monteur te raadplegen om uw voertuig te diagnosticeren.