Symptomen van een defect of defect koelvloeistofreservoir
Veel voorkomende symptomen zijn de noodzaak om continu koelvloeistof bij te vullen, detectie van koelvloeistoflekken en oververhitting van de motor.
Het koelvloeistofreservoir is een kunststof reservoir dat in het motorcompartiment is geïnstalleerd en waarin motorkoelvloeistof wordt opgeslagen. Koelvloeistofreservoirs zijn essentieel omdat motoren cycli doorlopen van het uitstoten en absorberen van koelvloeistof terwijl ze opwarmen en afkoelen. Als de motor koud is, is de druk in het koelsysteem laag en is er meer koelvloeistof nodig, en als de motor warm is, neemt de druk in het koelsysteem toe en is er dus minder koelvloeistof nodig.
Voor sommige voertuigen is het koelvloeistofreservoir een integraal onderdeel van het systeem, en omdat het ook onder druk staat, wordt het koelvloeistofreservoir een nog belangrijker onderdeel van de motorveiligheid. Aangezien het koelvloeistofreservoir onderdeel is van het koelsysteem, kunnen eventuele problemen hiermee snel leiden tot motorproblemen. Gewoonlijk veroorzaakt een slecht of defect koelvloeistofreservoir verschillende symptomen die de bestuurder kunnen waarschuwen dat er een probleem is en moet worden verholpen.
1. Constant laag koelvloeistofpeil
Een van de eerste symptomen die gewoonlijk worden geassocieerd met een slecht of defect koelvloeistofreservoir, is de noodzaak om koelvloeistof toe te voegen. Als het reservoir barst of kleine lekkages ontwikkelt, kan de daarin opgeslagen koelvloeistof lekken of langzaam verdampen. Lekkages kunnen zo klein zijn dat ze misschien niet waarneembaar zijn voor de bestuurder, maar na verloop van tijd zullen ze leiden tot het legen van de tank. De constante noodzaak om koelvloeistof bij te vullen kan ook veroorzaakt worden door een lek elders in de motor, dus een goede diagnose is aan te raden.
2. Koelvloeistoflekkage
Een ander teken van een mogelijk probleem met het koelvloeistofreservoir is koelvloeistoflekkage. Als het koelvloeistofreservoir barst of breekt door ouderdom of oververhitting, gaat het lekken. Kleine lekken kunnen stoom en druppels veroorzaken, terwijl grotere lekken strepen en plassen kunnen veroorzaken, evenals een duidelijke koelmiddelgeur.
3. Motor oververhit
Een ander ernstiger teken van een slecht of defect koelvloeistofreservoir is oververhitting van de motor. Als er een probleem is in het koelvloeistofreservoir dat verhindert dat het koelvloeistof goed vasthoudt of het systeem op de juiste manier onder druk zet, kan dit ertoe leiden dat de motor oververhit raakt. Elk probleem dat ervoor zorgt dat de motor oververhit raakt, moet zo snel mogelijk worden verholpen om mogelijke motorschade te voorkomen.
Het koelvloeistofreservoir is een eenvoudig maar essentieel onderdeel van het koelsysteem en bij problemen kan dit snel leiden tot oververhitting en zelfs schade aan de motor. Laat daarom, als u vermoedt dat er een probleem is met uw koelvloeistofexpansievat, de auto nakijken door een professionele monteur, zoals een AvtoTachki-specialist. Ze kunnen bepalen of de auto een vervanging van het koelvloeistofreservoir nodig heeft.
