Symptomen van een defecte of defecte transmissieoliedrukschakelaar
Inhoud
Veelvoorkomende symptomen zijn onder meer dat het voertuig in de slappe modus gaat, moeilijk schakelen en hogere motortoerentallen dan normaal.
In de meeste moderne auto's, vrachtwagens en SUV's worden de transmissie en interne componenten bestuurd door een reeks sensoren en schakelaars die elke milliseconde informatie naar de ECM sturen. Een zo'n onderdeel is de transmissieoliedrukschakelaar, die is ontworpen om de hoeveelheid druk te regelen die in het transmissiehuis wordt gegenereerd wanneer vloeistof door een reeks kamers en doorgangen gaat, waardoor de transmissie soepel kan schakelen. Net als elke andere sensor kan deze na verloop van tijd defect raken of gewoon verslijten.
Wat is een versnellingsbakoliedruksensor?
De transmissieoliedrukschakelaar is bevestigd aan het transmissiehuis en is ontworpen om de oliedruk in de transmissie te bewaken en door te geven aan de boordcomputer die in de meeste voertuigen wordt aangetroffen. Oudere voertuigen zonder ECM gebruiken ook een transmissieoliedruksensor, maar in plaats van gegevens naar een computer te sturen, wordt de informatie weergegeven op een sensor op het dashboard of verzonden naar een controleconsole die een indicator op het dashboard oplicht als er een probleem. gedetecteerd.
De meeste moderne auto's hebben verschillende sensoren die aspecten van de transmissie regelen, van oliedruk tot warmte, toerental en zelfs enkele die de cruisecontrol van uw auto regelen. De transmissieoliedruksensor is uniek omdat het enige doel is om gegevens te verzamelen over de druk in het transmissiehuis, wat van invloed is op de timing en het proces van op- of terugschakelen van het voertuig indien nodig.
Door zijn locatie onder het voertuig kan de transmissieoliedruksensor werken onder extreme omstandigheden en ruwe omgevingen. Het kan verslijten, breken of defect raken, waardoor het helemaal niet meer werkt, of erger nog, onjuiste gegevens naar de ECM van de auto sturen, waardoor de transmissie defect kan raken, wat kan leiden tot schade aan onderdelen.
Als dit onderdeel verslijt of kapot gaat, verschijnen er een reeks waarschuwingssignalen die de bestuurder kunnen waarschuwen dat er een probleem is met dit onderdeel en dat het zo snel mogelijk moet worden vervangen. Hieronder vindt u enkele tekenen dat de transmissieoliedrukschakelaar is beschadigd en moet worden vervangen door een lokale, door ASE gecertificeerde monteur.
1. De auto gaat in de "nood"-modus
De belangrijkste functie van de transmissieoliedruksensor is om informatie te verstrekken aan de ECM, die de besturing van de transmissie regelt. Als de schakelaar echter beschadigd is of niet correct communiceert met de ECM, kan de transmissie standaard naar de "zwakke" modus gaan. In dit geval wordt de transmissie vergrendeld in een "zachte" versnelling, zoals een derde of vierde hogere overbrengingsverhouding, waardoor de auto met een lager toerental kan rijden wanneer de bestuurder de auto naar de monteur brengt of naar huis terugkeert. . Dit wordt geblokkeerd totdat de foutcodes zijn gedownload van de ECM door een professionele monteur en het probleem dat de "lame" modus heeft veroorzaakt, is opgelost.
Als u op de weg rijdt en uw transmissie in een hogere versnelling vastzit, rijd dan naar huis en laat een professionele monteur het probleem controleren. Hoogstwaarschijnlijk staat de transmissie standaard in deze versnelling vanwege een soort storing die moet worden verholpen voordat u weer gaat rijden.
2. De auto is moeilijk te schakelen
Een van de meest voorkomende tekenen van schade aan de oliedruksensor is een losse draad die aan de schakelaar is bevestigd en informatie doorgeeft aan de ECM. Wanneer de draad los zit, kan dit ertoe leiden dat de sensor een lagere druk registreert dan de druk in de versnellingsbak. Deze foutieve informatie wordt door de computer opgepikt, wat schakelproblemen kan veroorzaken (vooral terugschakelen).
3. Motortoerental is hoger dan het zou moeten zijn
Net als de bovenstaande situatie waarin de transmissie moeilijk te schakelen is vanwege een defecte oliedruksensor, kan hetzelfde probleem ertoe leiden dat de transmissie niet verschuift wanneer dit zou moeten. In deze situatie zal de motor veel hoger draaien dan zou moeten wanneer de transmissie wordt gestart om op te schakelen.
De transmissieoliedruksensor is essentieel voor een soepele en efficiënte werking van het voertuig. Als u een van de bovenstaande waarschuwingssignalen of symptomen opmerkt, neem dan contact op met een professionele, door ASE gecertificeerde monteur bij u in de buurt om de transmissieoliedruksensor zo snel mogelijk te laten vervangen als dit inderdaad de oorzaak van uw problemen is.
