Symptomen van een defecte of defecte gasklephuistemperatuursensor
Inhoud
Veelvoorkomende symptomen zijn onder meer slechte motorprestaties, afslaan van de motor en kapotte elektrische verbindingen.
De temperatuursensor van het gasklephuis is een belangrijk onderdeel van het brandstofinjectiesysteem van uw voertuig. Het meet de temperatuur van het lucht/brandstofmengsel dat het brandstofinjectiesysteem van uw auto binnenkomt. Dit is erg belangrijk: de temperatuur van de lucht-brandstoflading die de motor binnenkomt, kan de chemische reactie en prestaties van uw voertuig sterk beïnvloeden.
Om benzine in een verbrandingsmotor te laten branden, moet het worden verstoven of in kleine deeltjes worden gebroken, geëmulgeerd (gemengd met lucht) en vervolgens worden verdampt. Dit alles vraagt om een zorgvuldige combinatie van lucht en brandstof op de juiste temperatuur, in de juiste omgeving en onder de juiste omstandigheden. Zie het alsof je een vloeistof uit een spuitbus (van hogedruk- tot lagedrukomgevingen) in de lucht spuit. Wanneer deeltjes afbreken, wordt wat we kennen als fijne verneveling technisch "verneveling" genoemd. Met dit in gedachten, hoe kleiner de brandstofdeeltjes, hoe groter het oppervlak waarop ze kunnen inslaan, waardoor een grotere blootstelling aan warmte ontstaat. Dit is waar de prestaties van de gasklephuistemperatuursensor van belang zijn.
De temperatuursensor van het gasklephuis bewaakt de temperatuur van het gasklephuis, die dicht bij de temperatuur van de brandstof ligt. Deze sensor geeft de hoofdcomputer van het voertuig informatie over het al dan niet verrijken van het lucht/brandstofmengsel op basis van de temperatuur. Dit is vooral belangrijk in "hot start"-situaties vanwege het effect van brandstofverdamping op de temperatuur. De temperatuursensor van het gasklephuis kan na verloop van tijd verslijten en moet indien nodig door een professionele monteur worden vervangen. ## symptomen van een storing in de gasklephuistemperatuursensor zijn onder meer:
1. Slechte motorprestaties.
Wanneer de temperatuursensor onjuiste informatie naar de ECM (motorregeleenheid) van het voertuig stuurt, kan de ECM soms onnauwkeurige correcties aanbrengen op basis van verkeerde informatie als gevolg van de defecte sensor. Het meest opvallende symptoom hiervan kan een trage werking van de motor zijn vanwege de natuurlijke neiging van de ECM om meer brandstof in het gasklephuis te duwen, wat resulteert in een "rijker dan normaal" lucht/brandstofmengsel. Dit is het equivalent van te snel te veel water proberen te drinken zonder te ademen; het is alsof je water uit een brandslang probeert te drinken. De menselijke reactie hierop (verstikkingseffect) zal enigszins lijken op de reactie van een motor wanneer er te veel brandstof wordt toegevoerd zonder een goede luchtbalans. U kunt dergelijke problemen met de motor opmerken tijdens het accelereren; de auto zal het gevoel hebben dat hij niet efficiënt kan "rijden".
2. Loopt vast bij inactiviteit
Een slechte gasklephuistemperatuursensor kan er ook voor zorgen dat de motor stationair afslaat. Een onjuist lucht/brandstofmengsel kan ertoe leiden dat de motor kortstondig uitvalt wanneer het voertuig stationair draait. De stop kan intermitterend zijn, maar kan vaker voorkomen naarmate het onderdeel blijft falen. Om uw motor weer goed te laten functioneren, dient u het probleem zo snel mogelijk door een monteur te laten controleren.
3. Problemen met het starten van de motor
Een ander symptoom van een slechte gasklephuistemperatuursensor is problemen met het starten van de motor. Hoewel dit verschillende oorzaken kan hebben, kan een daarvan een onjuist lucht/brandstofmengsel zijn, veroorzaakt door een defecte temperatuursensor. In dit geval kan de motor te heet zijn om het voertuig effectief te starten. Dit kan een incidenteel probleem zijn, maar als het gepaard gaat met een van de andere vermelde symptomen, kan dit de temperatuursensor van het gasklephuis zijn. In elk geval moet oververhitting van de motor die startproblemen veroorzaakt, zo snel mogelijk worden onderzocht door een gecertificeerde monteur.
4. Gebroken elektrische verbindingen
Defecte elektrische verbindingen kunnen ook een rol spelen bij het melden van onjuiste temperatuurmetingen aan de ECM van het voertuig. Zoals we allemaal weten, kunnen elektrische problemen een nachtmerrie zijn om te diagnosticeren, wat vaak resulteert in intermitterende en onvoorspelbare reacties, waardoor ze erg moeilijk op te sporen zijn. Dit kan ook worden gecontroleerd met een ohmmeter, die zal bepalen of de sensorweerstand binnen de specificatie valt.
Wanneer een van de bovenstaande symptomen optreedt, is er een soort domino-effect, omdat het waarschijnlijk meerdere sensoren en triggers zal veroorzaken die ervoor zorgen dat uw controlelampje gaat branden als gevolg van het falen van andere systemen. Wanneer dit gebeurt, zijn er vaak verschillende DTC's aan verbonden, waarvoor meestal de kennis van een ervaren monteur nodig is om te interpreteren en te corrigeren. Zorg ervoor dat een gekwalificeerde monteur het probleem diagnosticeert.
