Stuurbekrachtigingsslang: functies, reparatie, prijs
Inhoud
Uw auto heeft twee slangen die stuurbekrachtigingsvloeistof leveren. Deze rubberen slangen zorgen voor de juiste werking van de stuurbekrachtiging. Maar ze kunnen beschadigd raken of lekkage veroorzaken. Dan moet je de stuurbekrachtigingsslang vervangen.
⚙️ Wat is stuurbekrachtigingsslang?
De slang is verbindingspijp:, meestal gemaakt van speciaal rubber. Uw motorslangen verbinden verschillende onderdelen van uw motor. Durit was oorspronkelijk een geregistreerd handelsmerk. Daarna veranderde de naam geleidelijk in slang.
Slangen vervoeren verschillende vloeistoffen in uw motor: olie, koelvloeistof, remvloeistof, enz. Daarom zijn er meerdere in uw auto. Onder hen is de stuurbekrachtigingsslang, waarvan de rol is om: dragen stuurbekrachtigingsvloeistof.
De meeste stuurbekrachtigingssystemen hebben twee slangen:
- La hoge druk slang Stuurbekrachtigingspomp, die, zoals de naam al doet vermoeden, vloeistof onder druk van de stuurbekrachtigingspomp naar de stuurinrichting levert.
- La lagedrukslang die vervolgens de stuurvloeistof terugvoert naar de pomp.
In uw auto wordt stuurbekrachtiging gebruikt om de bestuurder te ontlasten bij het sturen en rijden. Het systeem bestaat uit een vloeistofreservoir dat de pomp naar de stuurinrichting leidt voordat de vloeistof terugkeert naar de pomp. Het circuit bestaat uit onze beroemde slangen.
Stuurbekrachtigingsslangen zijn, net als andere, flexibele onderdelen die soms vervangen moeten worden. Ze zijn inderdaad een van de mogelijke oorzaken van lekkage in uw motor. Slangen zijn ook gevoelig voor breuk, bevriezing, snijwonden, enz.
Bovendien zijn stuurbekrachtigingsslangen onderhevig aan een breed scala aan temperatuur- en drukbeperkingen. Ze absorberen trillingen en kunnen worden beschadigd door factoren als olie, vet of de zon.
Het is daarom belangrijk om de stuurbekrachtigingsslangen te controleren en indien nodig te vervangen. Let bij het controleren van de slangen op de volgende tekens:
- Geen lek ;
- Er zijn geen scheuren of gaten in de slang ;
- De slang is zacht en flexibel.
⚠️ Wat zijn de symptomen van de HS stuurbekrachtigingsslang?
Uw stuurbekrachtigingsslang kan worden beschadigd door het weer, weersomstandigheden of factoren, waaronder olie- of vloeistoflekkage uit een andere bron. De stuurbekrachtigingsvloeistof moet ook elke 100 000 km over of alles 1 2 jaar, of tijdens een grote revisie van uw voertuig.
Vloeistof van slechte kwaliteit, lekkage of zelfs slijtage kunnen de stuurbekrachtigingsslangen beschadigen. Dit zijn de symptomen van een defecte slang:
- van moeite met het besturen van uw auto en solide leiderschap. Wanneer het stuur moeilijk te draaien is, is dit een teken dat er niet genoeg druk in het systeem zit. Het zal moeilijk voor je zijn om te manoeuvreren.
- Un zichtbare stroom onder het voertuig, een indicatie dat er stuurbekrachtigingsvloeistof uit een van de slangen lekt.
- Een abnormale vloeistofdaling Stuurbekrachtiging.
🔨 Hoe de stuurbekrachtigingsslang repareren?
Als u een lek in de stuurbekrachtigingsslang constateert of deze is beschadigd, moet deze worden gerepareerd. Om dit te doen, moet u de rubberen slang vervangen. Aan de andere kant blijf je zitten met aluminium buizen.
Materiaal:
- Krimpmachine
- Stuurbekrachtigingsslang
- Gereedschap
Stap 1. Scheid de aluminium buizen van het flexibele deel.
De flexibele rubberen slang van de slang moet worden vervangen. Elke tijdelijke reparatie, zoals het doorknippen van een slang bij een lek, is een heel slecht idee, omdat dit uw voertuig kan beschadigen.
Plaats de slang in een bankschroef en snijd met een zaag om slang losmaken metalen buizen. Soldeer uiteinde elk van de twee pijpen. Zorg ervoor dat u goed las om lekkage van de stuurbekrachtigingsslang te voorkomen.
Stap 2. Nieuwe tips invoegen
Meet de diameter van de buizen en een nieuwe tip invoegen juiste maat. U moet eerst de ferrule en het schild plaatsen en vervolgens de eindkap zelf op de buis schroeven. Draai zo strak mogelijk vast met een sleutel. Herhaal dit voor de tweede aluminium buis.
Stap 3. Snijd de nieuwe slang door
Meet de lengte van uw oude slang. Knip een nieuwe uit dezelfde maat in de stuurbekrachtigingsslang om een slang op maat te maken. Plaats de centreerring die nodig is voor de bevestiging. Dan heb je nodig krimp de uiteinden in de stuurbekrachtigingsslang. Denk eraan hetzelfde te doen met de centreerring.
🔧 Hoe de stuurbekrachtigingsslang vervangen?
Als de stuurbekrachtigingsslang defect is of lekt, moet deze worden vervangen. Anders wordt uw besturing star en wordt het erg moeilijk voor u om te manoeuvreren. Om de slang te vervangen, hoeft u deze alleen maar te verwijderen en tegelijkertijd de vloeistof af te tappen.
U vindt de stuurbekrachtigingsslang tussen pomp en standaard... Schroef de metalen klemmen van de slang en de verbindingen met het voertuigframe los. Voor gemakkelijke toegang tot de zijkant van het rek is het vaak nodig om de plastic kap achter het rechter voorwiel te verwijderen.
Vervang ook de pakkingen aan elke kant van de pijp om problemen later te voorkomen.
Nu weet je alles over de stuurbekrachtigingsslang! Zoals je wellicht hebt gelezen is het belangrijk om deze goed te controleren en vooral bij lekkage zo snel mogelijk te vervangen. Ga door onze garagevergelijker om uw stuurbekrachtigingsslang te vervangen tegen de beste prijs.
