Banden monteren - hoe professionals het doen en waarom het niet zo eenvoudig is!

Nog maar een paar decennia geleden besloten veel mensen zelf banden te verwisselen. Deze ontwerpen waren echter veel eenvoudiger dan de huidige en boden inferieure eigenschappen en veiligheid. Om moderne, veel modernere banden te vervangen, heb je gespecialiseerde montageapparatuur nodig, daarom is het bijna onmogelijk om dit thuis te doen. Goed geselecteerde banden en de juiste montage ervan betekenen niet alleen meer veiligheid op de weg, maar ook een langzamere slijtage en betrouwbaarder rijgedrag.

Banden monteren - verwijder eerst de oude

De eerste stap voordat u een nieuwe band op een velg kunt monteren, is het verwijderen van de vorige band (tenzij u besluit een nieuwe set wielen aan te schaffen). Hier wordt het werk meestal handmatig gedaan en wordt gereedschap zoals een montagelepel gebruikt. Zelfs eerder moet u er lucht uit laten ontsnappen, de eenvoudigste manier is om de klep los te schroeven. Op dit punt neem je een bandenwisselaar waarmee je de zijkant van de band van de velg kunt scheiden. Ondertussen moeten de gewichten van de rand worden verwijderd, zodat de machine kan werken en ruimte kan maken voor nieuwe die na vervanging kunnen worden geïnstalleerd.

Correcte bandenmontage

Alvorens over te gaan tot de installatie van de geselecteerde band op de velg van de auto, controleert de medewerker of de afmetingen overeenkomen. Vervolgens moet hij hun staat controleren (bijvoorbeeld door de profieldiepte te evalueren) en het bouwjaar (het wordt bijvoorbeeld niet aanbevolen om modellen te gebruiken die ouder zijn dan 10 jaar voor "winterbanden", en 10 jaar als het zomer- of all-season banden) en ga verder met de meeste montage. Eerst wordt de hiel van de band gesmeerd met montagezalf of -pasta, wat het aanbrengen vergemakkelijkt. Vervolgens wordt deze samen met de velg in een bandenwisselaar geplaatst om de hiel van de band op zijn plaats te zetten nadat deze is geactiveerd.

Dit is natuurlijk niet het einde!

Nadat de band onder de bult van de velg is geplaatst, moet deze geleidelijk worden opgepompt, waardoor de zijwanden geleidelijk tegen de velg zullen drukken, waardoor deze wordt geblokkeerd en het geheel wordt verdicht. Na het oppompen tot bedrijfsdruk wordt het ventiel weer geplaatst en gecontroleerd op lekkage - meestal in een bad met water. Lekschade laat u dit weten door luchtbellen te creëren, zodat u de band kunt verwisselen of noodzakelijke reparaties kunt uitvoeren voordat de klant de winkel verlaat. Alles is klaar voor de laatste fase - balanceren!

Balanceren is een verplicht onderdeel van het monteren van banden.

Of u nu nieuwe of gebruikte banden monteert, balanceren is een absolute must. Hierdoor is het mogelijk om oneffenheden in de rubberstructuur te compenseren, wat zou leiden tot trillingen die de slijtage van ophanging en stuurelementen versnellen, evenals tot voortijdige slijtage van de banden zelf. De balans wordt gecontroleerd op een speciale machine en de balans wordt bereikt door gewichten op te tellen en af ​​te trekken. Als uw bestaande banden daarentegen tekenen van ongelijkmatige slijtage vertonen, moet u de toe-instellingen van uw voertuig controleren.

Wanneer is het monteren van banden noodzakelijk?

Een van de factoren die de noodzaak aangeeft om de banden onder de loep te nemen en eventueel te vervangen, is de profieldiepte. Als het minder is dan 1,6 mm, zijn dit niet alleen veiligheidskwesties, maar bent u volgens de wet ook verplicht om banden te wisselen bij een servicestation. Ook hobbels die tijdens het rijden worden waargenomen, zoals zichtbare bandenschade, vreemde geluiden bij het rijden met een constante snelheid, trillingen aan het stuur of de neiging om de auto opzij te trekken, kunnen erop wijzen dat u een servicecentrum moet bezoeken en mogelijk vervang deze door een nieuwe. Natuurlijk mogen we hun seizoensgebonden uitwisseling niet vergeten - voor winter en zomer.

Seizoensgebonden vervanging - banden of velgen?

De overgrote meerderheid van de bestuurders (behalve degenen die all-season banden gebruiken) gebruikt twee sets banden - winter en zomer, die vóór een bepaalde tijd van het jaar moeten worden vervangen. Sommigen kiezen ervoor om banden telkens met dezelfde velg te monteren en te verwijderen, terwijl anderen kiezen voor twee sets wielen. Wat is de beste oplossing? Het is de moeite waard eraan te denken dat het op en van de velg plaatsen van de band niet bepaald bijdraagt ​​aan de levensduur ervan. Hoewel dit door professionals wordt gedaan, resulteert dit in een snellere slijtage van de zijwanden van de band. Daarom is het beter om de wielen te vervangen en als ze beschadigd of versleten zijn, nieuwe banden te kiezen.

Nieuwe of gebruikte banden - wat te kiezen?

Kwaliteitsbanden kunnen duur zijn. Het is niet verrassend dat steeds meer mensen op zoek zijn naar manieren om kosten te besparen, en gebruikte banden zijn erg populair onder hen. Het monteren ervan is meestal hetzelfde als het monteren van nieuwe banden, maar er zijn verschillende factoren waarmee u rekening moet houden bij het kiezen ervan. Ten eerste, leeftijd. Hoewel zelfs tien jaar acceptabel zijn, moet u bij het kopen van een gebruikt exemplaar kiezen met een "marge". Ten tweede, consumptie. Als u om de een of andere reden banden koopt die tekenen van slijtage vertonen, leg ze dan op de achterkant van uw auto. Ten derde, winstgevendheid. Het is niet altijd de moeite waard om enkele jaren van werking op te geven voor enkele tientallen zloty's.

Bandenmontage - neem altijd contact op met een specialist!

Hoewel het monteren van banden misschien een eenvoudige taak lijkt, vereist het in feite het gebruik van gespecialiseerde apparatuur en veel ervaring. Daarom, als u de banden van uw auto moet vervangen, is verreweg de meest aanbevolen optie om een ​​vulkanisatieservice te bezoeken. Ze zullen het niet alleen sneller en beter doen, maar zullen u ook helpen de staat en gebruiksveiligheid te beoordelen. Verkeersveiligheid is veel meer waard dan de paar zloty's die u voor een dienst betaalt.