De meest pretentieloze auto's van 2014

Hoe kun je zoiets definiëren als "pretentieloosheid van een auto"? Een pretentieloze auto is een auto met de volgende eigenschappen:

betrouwbaarheid - zelfs na meerdere jaren van gebruik hebben de eigenaren geen ernstige storingen;
beschikbaarheid van service - reserveonderdelen en verbruiksartikelen zullen niet te duur zijn;
economie - de auto verbruikt een redelijke hoeveelheid brandstof.

Nou, plus dit alles, de auto zelf moet comfortabel zijn, relatief goedkoop, geen enorme contante kosten voor onderhoud vergen, de eigenaar trouw dienen onder alle omstandigheden.

Als je al deze kenmerken leest, dan kunnen de meest pretentieloze auto's worden genoemd die echt maximaal werken en niet om de paar duizend kilometer kapot gaan.

In een van de gezaghebbende publicaties over auto-onderwerpen analyseerden ze welke auto's het meest als taxi worden gebruikt. Mensen die in taxi's hebben gewerkt, weten dat er hier een aantal eisen aan auto's worden gesteld en dat niet elke auto kan worden getaxied.

Dus tussen taxi bestuurders In Rusland en aangrenzende landen worden de volgende merken het meest gerespecteerd:

Daewoo Lanos, ook bekend als Chevrolet Lanos, ook bekend als ZAZ Chance - het is deze modificatie die het vaakst wordt gebruikt als trekpaard;
Daewoo Nexia is een budget sedan met goede prestaties voor in de stad en heeft een grote veiligheidsmarge.

Deze twee leiders op het gebied van betrouwbaarheid en onderhoudsgemak worden gevolgd door de volgende modellen:

Chevrolet Lacetti en Chevrolet Aveo;
Skoda Octavia;
Nissan Almera;
Peugeot 307 en 206;
Mercedes E-klasse;
Toyota en Honda.

De meest pretentieloze auto's van 2014

Interessant is dat deze statistieken bijna volledig overeenkomen met de statistieken in Europese landen. Dus in Duitsland zijn onder de taxi's vooral Mercedes E-klasse, in Spanje rijden Skoda Octavia en Nissan Almera met chips, in Italië - Fiat Multipla, Peugeot 306 en Citroën Picasso.

De populariteit van deze modellen onder taxichauffeurs is heel eenvoudig te verklaren: dit zijn relatief goedkope auto's die 500 of meer kilometer per dag kunnen afleggen en lange tijd geen serieuze reparaties behoeven.

Een iets ander principe benaderde de ranglijst van pretentieloze auto's in Duitsland. De experts spraken met eigenaren van gebruikte auto's en analyseerden ook het aantal oproepen naar tankstations voor verschillende modellen. Volgens hun bevindingen ziet de beoordeling van pretentieloze auto's 2013-2014 er als volgt uit:

Audi A4 - de eigenaren van auto's van deze familie waren het minst geneigd om contact op te nemen met het tankstation;
Mercedes-Benz C-klasse;
Volvo S80 / V70.

Om dergelijke gegevens te verkrijgen, analyseerden experts 15 miljoen oproepen bij tankstations in 2011-2013.

De meest pretentieloze auto's van 2014

Volgens de resultaten van dezelfde Duitsers was het mogelijk om de meest pretentieloze in verschillende klassen te bepalen:

Audi A1 is een compacte auto;
middenklasse - BMW 3-serie;
business class - Mercedes E-klasse;
Ford Focus was de beste in de B-klasse;
De BMW Z4 en X1 scoorden het hoogst onder sportwagens en cross-overs;
minibusjes - Ford C-Max.

Toyota Yaris en Toyota Prius werden erkend als de meest pretentieloze auto's met een kilometerstand van 50 tot 150 duizend kilometer.

Eigenaars van in het binnenland geproduceerde auto's zullen ook geïnteresseerd zijn om te weten dat, volgens enquêtes van Russen, vele jaren op rij de leiders in pretentieloosheid VAZ-producten zijn geweest - VAZ-2105 en VAZ-2107. Dergelijke resultaten zijn heel gemakkelijk uit te leggen - tenslotte de meest voorkomende modellen in Rusland en waarschijnlijk het GOS.

Recente testritten hebben echter de mythen over de exclusiviteit van binnenlandse auto's aan diggelen geslagen. Dus testte een van de bekende Russische autobronnen twee budget-SUV's die populair zijn bij ons: Renault Duster en Chevrolet Niva. Na simulatie van 100 km rijden onder verschillende omstandigheden - off-road, kasseien, straatstenen - bleek:

Renault Duster - de ophanging is waardig getest, er zijn significante, maar geen kritieke problemen in de motor;
Chevrolet Niva - de vijfde versnelling zit vast, 10 schokdempers lekten, roest in de motor.

En de Chevrolet Aveo, geassembleerd in Kaliningrad, kon bijvoorbeeld niet eens 18 km rijden - de tandwieltanden vielen, de schokdempers vloeiden, de stabilisatormoeren gingen gewoon los.

De meest pretentieloze auto's van 2014