De meest betaalbare circuitdagauto's voor 2020

Rijden op de snelweg is de droom van veel automobilisten over de hele wereld. Snelheid, overbelasting, spanning en betrokkenheid zijn moeilijk te vinden in een andere vorm van hobby. Het bezit van een raceauto kan echter erg duur blijken te zijn - de meeste begeerde sportwagens zijn buiten het bereik van de meeste mensen.

Echter niet allemaal. Gelukkig zijn er betaalbare auto's op de markt die gebruikt kunnen worden op trackdays. Het zijn deze attributen die de volgende veertig auto's sieren. Dus laten we in deze vraag duiken en een nieuwe of gebruikte goedkope trackday-auto voor u vinden, zullen we?

Toyota 86 / Subaru BRZ ($ 27,985 / $ 28,845)

Het duo Toyota 86 en Subaru BRZ staat synoniem voor circuitrijden. Beide machines zijn speciaal ontworpen voor handling en reactievermogen, wenselijke eigenschappen als het gaat om tracking. Op dit moment is er geen andere coupé in deze prijsklasse die dezelfde spanning en betrokkenheid kan bieden op een bochtig circuit.

De 86 en BRZ worden aangedreven door dezelfde 2.0 pk sterke 200-liter motor met natuurlijke aanzuiging, die niet erg snel is in een rechte lijn. Het klinkt niet als veel, en dat is het ook niet. De motor reageert echter supersnel - er is geen turbogat. Daarnaast is de motor krachtig genoeg om lange dia's te maken. Met andere woorden, je bent misschien niet de snelste racer op de baan, maar je zult ongetwijfeld het meeste plezier hebben.

De volgende auto gebruikt hetzelfde recept maar snijdt het dak eraf!

Mazda MX-5 Miata ($ 26,580)

De Mazda MX-5 Miata gebruikt bijna hetzelfde recept als het Toyota- en Subaru-paar. De legendarische Japanse roadster laat echter het dak zakken voor een nog meer vreugdevolle ervaring. En u zult zeker dol zijn op de MX-5 Miata - de roadster weegt iets meer dan een ton, wat een zeer direct en leuk rijgedrag betekent.

De 2.0-liter atmosferische unit in de MX-5 Miata levert 181 pk. Het vermogen wordt naar de achterwielen gestuurd via een handgeschakelde zesversnellingsbak die zeker zal bijdragen aan de sensatie. Monteer banden met maximale prestaties en upgrade de remmen, en je hebt een aangename en aantrekkelijke machine voor trackdays.

Fiat 124 Spider Abarth ($ 29,930)

Fiat, de grootste Italiaanse autofabrikant, nam het MX-5 Miata-platform en paste er zijn eigen aanpak op toe. Het model dat ze hebben gemaakt, heet de 124 Spider Abarth, wat betekent dat het is ontwikkeld met de hulp van een interne prestatieafdeling. De Italiaans-Japanse roadster is volgens hetzelfde recept gebouwd: een lichte carrosserie en een kleine maar pittige motor.

In tegenstelling tot de Miata gebruikt de 124 Abarth echter een 1.4-liter turbomotor met 164 pk. Dat is iets minder vermogen vergeleken met de Japanse neef, maar de Italiaan heeft een hoger koppel van 184 lb-ft in vergelijking met 151 lb-ft. Kies voor de handgeschakelde zesversnellingsbak en geniet gegarandeerd van de rit.

Er is een gebruikte roadster in de buurt die nog sneller is dan de Abarth!

Honda S2000 (≅ $ 20,000 gebruikt)

De S2000 is misschien meer dan tien jaar oud, maar hij kan nog steeds gemakkelijk concurreren met vergelijkbare geprijsde nieuwe roadsters zoals de MX-5 Miata en 124 Abarth. Honda's meest iconische cabrio staat bekend om zijn flitsende 2.0-liter en 2.0-liter motoren met natuurlijke aanzuiging. Beide motoren toeren tot in de stratosfeer en bereiken bijna 250 pk.

Dankzij zijn lichte body is de S2000 een redelijk snelle rechtuit roadster. Wat nog belangrijker is, is dat Honda's chassisontwerp het tot een van de best bestuurbare roadsters aller tijden heeft gemaakt. Voeg daarbij de gemakkelijk te schakelen handgeschakelde zesversnellingsbak en je hebt een recept voor plezier op het circuit.

Caterham Zeven 160 ($ 28,900)

Je had zeker niet verwacht een exotische roadster op deze lijst te zien, maar hij is betaalbaar! Caterham is geen erg populaire fabrikant in Noord-Amerika, maar het is jammer omdat hun modellen auto's besturen. Oh, en ze zijn ook mega schattig aan de buitenkant, wat zeker bijdraagt ​​aan het drama.

De 160 is het instapmodel van het bedrijf, maar laat je niet voor de gek houden door te denken dat hij nog niet klaar is voor de circuitdag. Deze retro roadster weegt slechts 1080 kg, wat minder is dan een Formule 490-auto. Dit vertaalt zich in een uitstekende handling en reactievermogen. Oh, en dankzij een lichtgewicht carrosserie, een 1cc driecilindermotor met turbocompressor. CM en het vermogen van slechts 660 pk is genoeg om hem in slechts 80 seconden naar 60 mijl per uur te versnellen!

Toyota Corolla SE 6MT ($ 23,705)

Wacht; welke? Kleine Corolla voor trackday? Luister eerst naar ons en trek dan conclusies. De Toyota Corolla 2020 is gebaseerd op het geheel nieuwe TNGA-platform en heeft niets te maken met het oude. De belangrijkste upgrade van dit platform is de bediening, die veel beter is dan de oude.

Uiteraard de 2.0-liter atmosferische unit met 169 pk. lijkt misschien niet indrukwekkend, maar het zal je naar voren duwen als het versnelt in de rode zone. Maar wacht, je hebt nog niet gehoord van het meest opvallende kenmerk: de handgeschakelde zesversnellingsbak heeft een automatische toerentalselectie! Oh ja, hakken en tenen behoren tot het verleden met de nieuwe Corolla, en daar zijn we zeker blij mee.

Mazda 3 Hatchback ($ 23,700)

Voortbordurend op het thema van zuinige auto's, presenteren we u de meest aangename hatchback in de hoeken - Mazda 3 Hatchback. De Japanse compacte auto ziet er niet alleen super agressief en cool uit, maar heeft ook verschillende technologieën die hem tot een geweldige rijdersauto maken.

Hier hebben we het over het G-Vectoring Control Plus-systeem, dat het motorkoppel en het remmen aanpast voor een natuurlijk gevoel in bochten. Met Mazda 3 voel je je als Ayrton Senna achter het stuur. Ook de atmosferische 2.5-liter SkyActiv-G-motor met 186 pk is verre van traag. Er is echter één voorbehoud: Mazda biedt niet langer een handmatige transmissie aan voor het modeljaar 2020. U kunt echter op zijn minst handmatig versnellingen selecteren op de 6-traps automaat.

Vervolgens komt de betaalbare maar sportieve coupé.

Honda Civic Si Coupé ($ 25,200)

Honda's compacte coupé is misschien niet het krachtigste model in de line-up, maar hij heeft nog steeds genoeg vermogen voor een opwindende dag op het circuit. Voorin heeft de Civic Si Coupé een 1.5 liter turbomotor met 205 pk. gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. In ons boek zijn dit de minimumvereisten voor actief rijden.

De Civic Si combineert uitzonderlijk directe besturing met wendbaarheid. Ook hier komt het chassisontwerp van Honda om de hoek kijken - de Si is een van de meest populaire auto's met voorwielaandrijving. Bovendien geeft de lage zitpositie je het gevoel alsof je in een raceauto zit, wat geweldig is voor circuitdagen.

Kia Forte GT ($ 22,490)

Kia's compacte economy-auto komt misschien niet bij de meeste enthousiastelingen op als het gaat om circuitdagen. Kia biedt echter een GT-pakket dat veel waar voor zijn geld biedt, vooral in vergelijking met vergelijkbare geprijsde modellen.

Onder de motorkap van de Kia Forte GT ligt een 1.6-liter turbobenzinemotor met 201 pk. De auto heeft zelfs een sportuitlaatsysteem voor een betere geluidservaring en een beschikbare soepel schakelende handgeschakelde zesversnellingsbak voor betere tractie. De sportief afgestelde ophanging verbetert ook de handling aanzienlijk ten opzichte van de standaardversie - de Forte GT is een echte rijdersauto.

Hyundai Elantra N-lijn ($ 20,650)

De Elantra N Line mag dan gebaseerd zijn op hetzelfde platform als de Kia Forte, Hyundai heeft ervoor gekozen om hem in hatchback-vorm aan te bieden. Naar onze mening geldt: hoe korter en lichter de auto, hoe beter hij zich gedraagt ​​in bochten. De ophanging die is afgesteld door Hyundai's N-divisie helpt de Elantra verder levend te voelen in bochten - het is een interessante auto om mee te spelen.

1.6-liter turbobenzinemotor met 201 pk stelt ook niet teleur - het is genoeg om je een halsbrekende acceleratie te geven. Hyundai biedt zowel een handgeschakelde zesversnellingsbak als een zeventraps automaat met dubbele koppeling aan, die beide zeer goed presteren op het circuit.

Heb je een retro charmeur nodig met geweldige functies?

Fiat 500 Abarth ($20,495)

Fiat's kleine hatchback was in de eerste plaats ontworpen voor Europese wegen, maar er is geen reden waarom het niet zou werken in Amerika. De 500 Abarth is vederlicht en heeft een zeer geavanceerd veersysteem. Dit maakt de auto erg wendbaar in bochten en erg leuk om mee te rijden.

De 1.4-liter turbomotor levert 160 pk. en een koppel van 170 Nm. Dit is natuurlijk niet veel, maar de acceleratie is snel dankzij de lichtgewicht carrosserie. Bovendien maakt een sportuitlaatsysteem deze retro charme nog aantrekkelijker voor circuitrijden. Fiat biedt de 500 Abarth aan met een handgeschakelde vijfversnellingsbak die de bestuurder meer controle geeft.

Ford Fiesta ST ($ 31,990)

Fords antwoord op de 500 Abarth is de ST-versie van de Fiesta. De kleine dynamische hatchback is tegenwoordig verreweg een van de meest bestuurbare auto's met voorwielaandrijving. Hij is wendbaar, direct en responsief, en bovendien geeft hij een geweldig stuurgevoel. Al deze eigenschappen helpen ongetwijfeld om de efficiëntie van het rijden op het circuit te verhogen.

Onder de kap ligt een 1.6-liter viercilinder turbomotor met 197 pk. Dat is genoeg om een ​​kleine hatchback in minder dan 60 seconden naar 7 mph te brengen. Bovendien biedt Ford de Fiesta ST aan met een handgeschakelde zesversnellingsbak, wat de opwinding nog groter maakt. De motor klinkt ook behoorlijk krachtig voor een klein apparaat voor een complete race-ervaring.

Mini John Cooper werkt hardtop ($ 33,400)

De Mini driedeurs hatchback is zelfs in de standaardversie erg leuk om in te rijden, maar John Cooper Works-modellen zijn het meest geschikt voor het rijden op het circuit. Deze uitvoering wordt geleverd met een sport-afgestemde ophanging die de handling naar het niveau van een sportwagen tilt, ongetwijfeld geholpen door het lichte gewicht van slechts 2,932 pond.

De 2.0-liter turbomotor heeft een boos klinkende uitlaatpijp die bijdraagt ​​aan het drama. Wat nog belangrijker is, het ontwikkelt 228 pk. Voorlopig biedt Mini dit model alleen met een automatische transmissie aan, maar binnenkort brengen ze de Knights Edition uit met een handgeschakelde versnellingsbak met 235 versnellingen.

Audi S3 2015-2016 (€ 25,000 gebruikt)

Door over te stappen op een gebruikte auto heb je altijd meer mogelijkheden voor minder geld. Een goed voorbeeld hiervan is de Audi S S 2015-2016, de auto die de meeste nieuwe auto's op deze lijst vernietigt als het gaat om acceleratie in rechte lijn.

De 2.0-liter turbomotor in de S3 levert een gezonde 292 pk. en 280 lb-ft. De motor is gekoppeld aan het Quattro-vierwielaandrijvingssysteem, dat de tractie bij het accelereren aanzienlijk verbetert. Over het algemeen is de S3 niet zo wendbaar als sommige van de kleinere, lichtere hatchbacks, maar het Quattro-systeem maakt de auto erg gemakkelijk te besturen. Helaas bood Audi deze generatie S3 alleen aan met een 6-traps automaat.

De volgende coupé kan de hele dag driften!

BMW 230i coupé ($35,300)

BMW is een fabrikant die letterlijk zijn brood verdient met prestaties en rijplezier. Onze keuze voor de best betaalbare BMW voor racedagen is de 230i Coupe. We weten dat het verre van de snelste BMW in de aanbieding is, maar het is nog steeds snel genoeg om je een kick te geven.

Wat nog belangrijker is, is dat de 2.0-liter turbomotor lichter is dan de snellere zes-in-lijn, waardoor de auto wendbaarder en responsiever is. De motor ontwikkelt 249 pk. en versnelt de auto tot 60 mph in slechts 5.8 seconden. BMW biedt de 230i Coupé aan in handmatige en automatische transmissies, evenals in RWD- en AWD-configuraties.

Subaru WRX ($ 27,495)

Subaru WRX (voorheen Impreza WRX) is een auto die is ontwikkeld op rallybanen over de hele wereld. Tegenwoordig neemt Subaru niet meer deel aan het WRC-kampioenschap, maar de WRX wordt nog steeds geassocieerd met rallyracen. Uitgerust met een symmetrisch vierwielaandrijvingssysteem, biedt de WRX tractie op droog en nat wegdek, evenals op sneeuw en grind.

De 2.0-liter boxermotor met turbocompressor zit erg laag in de motorruimte, wat het zwaartepunt verlaagt. Het helpt veel bij het hanteren en hanteren in combinatie met het AWD-systeem. De motor heeft een vermogen van 268 pk, genoeg om de auto in ongeveer vijf seconden naar 60 mph te stuwen. De handgeschakelde zesversnellingsbak draagt ​​alleen maar bij aan de opwinding.

Ford Focus RS (€ 30,000)

Ford biedt geen geweldige RS-hatchback voor het modeljaar 2020, maar maak je geen zorgen - je kunt gebruikte voorbeelden met een lage kilometerstand vinden. Wat nog belangrijker is, je krijgt een van de mooiste sportieve hatchbacks ter wereld.

De Focus RS heeft een vierwielaandrijving, maar gericht op plezier en wendbaarheid. De auto heeft zelfs een speciale "Drift"-modus - zo leuk is het. De 2.3-liter turbomotor is ook niet traag. Hij ontwikkelt een indrukwekkend vermogen van 350 pk en een koppel van 350 Nm, wat genoeg is om de auto in slechts 60 seconden naar 4.5 km/u te accelereren. De RS wordt alleen geleverd met een handgeschakelde 6-versnellingsbak, wat wij een prima oplossing vinden.

Volkswagen Golf GTI ($ 28,595)

Volkswagen is het bedrijf dat de term "hot hatch" bedacht met de eerste Golf GTI. Nu, meer dan drie decennia later, is de Golf GTI nog steeds de meest gerespecteerde hot hatch ter wereld. Als het op rijden aankomt, verdient de GTI lof voor zijn kalmte, tractie en wendbaarheid.

Het is ook geen dwaas in de prestatieafdeling. De 2.0-liter turbomotor ontwikkelt 228 pk. Volkswagen biedt de auto aan met een gelikte handgeschakelde 258-versnellingsbak of een geweldige 60-traps DSG-automaat met schakelflippers.

Vervolgens komt de meest woeste auto met voorwielaandrijving

Honda Civic Type R ($ 36,995)

Honda's kijk op de hot hatch is de gekste tot nu toe. Race-afgestemde ophanging, ultra-responsieve besturing, geavanceerde LSD en geweldige chassisdynamiek maken de Civic Type R de beste raceauto in zijn klasse op dit moment. De Type R is zo goed in het nemen van bochten dat hij sommige supercars kan verslaan. Interessant is dat Honda een ongelooflijke rijdynamiek heeft bereikt door alleen de voorwielen aan te drijven.

De 2.0-liter turbomotor is een ander technisch wonder: hij ontwikkelt 306 pk. en heeft vrijwel geen turbojams. De cabine van de Civic Type R heeft kuipstoelen om je in bochten op zijn plaats te houden, en de handgeschakelde zesversnellingsbak is het hoogtepunt van deze prachtige taart.

Volkswagen Golf R ($ 40,395)

De Golf R bevindt zich aan de bovenkant van wat je betaalbaar zou noemen, maar we konden het toch niet laten om het hier te vermelden. De krachtigste hatchback van Volkswagen is een complex apparaat - op de weg gedraagt ​​hij zich bijna als een premium auto.

Wel de 2.0-liter turbomotor, die 288 pk ontwikkelt. De Golf R is exclusief uitgerust met het 280Motion-vierwielaandrijvingssysteem, dat de tractie en het algehele rijgedrag verbetert, vooral op glad wegdek. Volkswagen biedt zowel een handgeschakelde 60-versnellingsbak als een 4-traps DSG-automaat met dubbele koppeling aan.

Mercedes A220 Sedan ($ 34,500)

Als je een auto wilt die stijlvol is op straat maar leuk is om op de snelweg mee te rijden, dan zit je met de Mercedes A220 sedan niet mis. Ongetwijfeld een van de mooiste sedans van dit moment, de A220 rijdt net zo goed als hij eruitziet. Deze uitvoering wordt alleen geleverd met de FWD-configuratie, maar laat je niet voor de gek houden - de auto is nog steeds erg fijn om in bochten te rijden.

Onder de motorkap van de A220 ligt een 2.0-liter turbo-inline-4-motor met 188 pk. en 221 lb-ft koppel. Mercedes biedt geen handgeschakelde transmissie aan, maar de 7-traps automaat met dubbele koppeling is snel en prettig in gebruik in handmatige modus.

Kia Stinger ($ 33,090)

Enkele jaren geleden besloot Kia de concurrentie aan te gaan met de Duitse Stinger executive sedans. De auto was qua verkoop geen groot succes, en dat is jammer: de Stinger is de ultieme achterwielaangedreven sedan die even goed rijdt als een BMW 3-Reeks.

Achter het stuur voelt de Stinger direct en beheerst aan, zoals een sedan met achterwielaandrijving zou moeten voelen. Kia biedt twee motoren aan voor de Stinger. Een 2.0-liter turbomotor ontwikkelt 255 pk, terwijl een 3.3-liter twin-turbo V6 365 pk produceert. Beide motoren zullen goed presteren op het circuit, maar we zouden voor de V6 gaan als geld geen probleem was.

Dodge gebruikte een soortgelijk recept om hun eigen sedan te maken.

Dodge-oplader ($ 27,390)

Dodge is het Amerikaanse equivalent van BMW - elk van hun auto's is goed in bochten en snel in een rechte lijn. Een perfect voorbeeld hiervan is de Charger, een achterwielaangedreven sportsedan met wendbaarheid en uitstekende stabiliteit bij hoge snelheden. Deze eigenschappen maken de Charger een uitstekende keuze voor het rijden op de snelweg.

De Dodge Charger is verkrijgbaar met een reeks krachtige motoren. De V6 op instapniveau heeft 292 pk, genoeg om je op het circuit te vermaken. Als je echter een echte knaller wilt, raden we de HEMI V9 aan met een vlezige 370 pk. De Hellcat-versie wordt geleverd met een duizelingwekkende 707 paarden, maar is niet erg betaalbaar.

Mini John Cooper Works Clubman ALL4 ($39,400)

Een vierdeursversie van de kleine hatchback van de Mini, de Clubman genaamd, biedt veel meer functionaliteit en ruimte binnenin. Gelukkig slaagde het bedrijf er nog steeds in om de Clubman de John Cooper Works-behandeling te geven die de kleine auto in een echt trackday-wapen verandert.

In dit model verhoogde Mini het motorvermogen tot 301 pk. en 331 lb-ft. Gecombineerd met een vierwielaandrijving voor betere tractie, kan de motor de Clubman in slechts 60 seconden naar 4.4 km/u stuwen! Daarnaast heeft de John Cooper Works Clubman ALL4 een sportonderstel voor een betere wegligging, waardoor hij nog beter geschikt is voor circuitrijden.

Toyota GR Supra 2.0 (€ 40,000)

De Supra van de vijfde generatie is niet door iedereen goed ontvangen, maar Toyota verkoopt ze nog steeds in grote aantallen. Vanaf dit jaar zal het bedrijf een nieuwe Supra aanbieden met een 2.0-liter turbomotor die 255 pk produceert. en een koppel van 295 Nm. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde 8-versnellingsbak die het vermogen naar de achterwielen stuurt.

Het klinkt niet als veel, maar de GR Supra 2.0 kan nog steeds in slechts 60 seconden 5 mph bereiken. Wat nog belangrijker is, een lichtere motor voorin maakt de auto wendbaarder en wendbaarder. Naar onze mening maakt dit het 2.0-liter model ook comfortabeler om over het circuit te rijden, vooral in bochten.

Maak je klaar voor een turbocharged muscle car.

Ford Mustang EcoBoost ($ 33,000)

De Ford Mustang is de voor de hand liggende keuze voor trackdays. Ziet er dreigend uit; het heeft een configuratie met achterwielaandrijving en een stabiel rijgedrag. De Mustang EcoBoost-versie is waarschijnlijk de beste als het gaat om handling dankzij de lichtgewicht motor onder de motorkap. Dit maakt de muscle car wendbaarder in bochten en responsiever.

Hoewel de 2.3-liter turbomotor slechts vier cilinders heeft, heeft hij nog steeds voldoende vermogen voor hoge prestaties. In dit model ontwikkelt hij een vermogen van 332 pk. Het wordt ook geleverd met een handgeschakelde 350-versnellingsbak of 60-traps automaat, wat we verwelkomen.

Hyundai Veloster N ($ 26,900)

De Veloster is een unieke coupé met één deur aan de linkerkant en twee deuren aan de rechterkant. Hyundai koos dit ontwerp om de achterpassagiers praktischer te maken zonder de sportieve look te verliezen. Wat je moet weten is dat de Veloster N de perfecte keuze is voor circuitdagen.

De eigenzinnige coupé gaat wendbaar en stabiel door de bochten en heeft een soepel schakelende handgeschakelde zesversnellingsbak die je dagen op het circuit nog aangenamer maakt. Daarnaast heeft de 6-liter turbomotor ook voldoende vermogen. Met een vermogen van 2.0 pk of 250 pk als u kiest voor het prestatiepakket, de lichtgewicht coupé kan in minder dan 275 seconden 60 km/u bereiken.

Chevrolet Camaro 1LS ($ 25,000)

De Chevrolet Camaro 1LS is een van de meest betaalbare muscle cars die momenteel op de markt is. Tijdens het rijden merk je er echter niets van. Het instapmodel wordt geleverd met een 2.0-liter turbocharged inline-4 die een gezonde 275 pk levert. en 295 lb-ft. Dat is genoeg om de kwaadaardige muscle car in slechts 60 seconden naar 5.4 mph te stuwen.

Oh, en omdat de kleine motor zo licht is, zakt de Camaro 1LS niet door de bochten. Het weggedrag is voorspelbaar, de besturing is responsief en de banden houden de weg goed vast. Trackday-fans zullen blij zijn te horen dat deze motor verkrijgbaar is met een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Audi onthult nieuwe Quattro-sportwagen voor trackday-enthousiastelingen

Audi TT Coupé ($ 45,500)

De Audi TT Coupé is niet zo betaalbaar als de meeste auto's op deze lijst. Het is echter ook niet erg duur, maar heeft toch verschillende kwaliteiten die het tot een wapen op de baan maken. De voor de hand liggende zijn de korte wielbasis en het lichtgewicht koetswerk, die de auto een super wendbaar rijgedrag en een superieur reactievermogen geven.

Het instapmodel wordt standaard geleverd met Quattro-vierwielaandrijving voor betere tractie en stabiliteit. De 2.0-liter turbomotor ontwikkelt 228 pk. Audi biedt de TT Coupé alleen aan met een S-Tronic automatische transmissie met dubbele koppeling, maar wat automaten betreft, is het een van de beste.

Nissan 370Z ($ 30,090)

De Nissan 370Z is een van de oudste sportcoupés op de markt. Nissan ontwierp deze auto echter oorspronkelijk met racedagen in het achterhoofd, en dat geldt ook vandaag nog. De 370Z heeft een V6-motor vooraan die het vermogen naar de achterwielen stuurt voor een uitgebalanceerd en voorspelbaar rijgedrag.

De 3.7 liter motor ontwikkelt 337 pk, wat genoeg is om in zo'n 0 seconden naar 60 km/u te accelereren. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak, wat altijd de juiste keuze is. Bovendien kan de 5Z eenvoudig worden geüpgraded met uitstekende aftermarket-oplossingen die zijn ontworpen voor racedagen. Met andere woorden, u kunt nog meer prestaties uit deze machine halen.

Dodge Challenger ($ 27,995)

De Dodge Challenger is een van de krachtigste muscle cars op de markt. Agressieve en gespierde styling gecombineerd met Dodge's knowhow in het bouwen van high-performance machines maakt de Challenger tot een competente trackday-machine.

Dit geldt zelfs voor het instapmodel, dat is uitgerust met een Pentastar 3.6-liter V6-motor met 305 pk. en 268 lb-ft. We houden van het feit dat Dodge geen turbomotor op de Challenger heeft gezet. De unit met natuurlijke aanzuiging is responsiever en comfortabeler om op het circuit te rijden, en er is geen turbovertraging. Het chassis is ook welgemanierd en de 8-traps automaat werkt uitstekend voor agressief rijden.

Shhh, de volgende machine maakt geen geluid, maar laat opwindende prestaties zien.

Tesla Model 3 ($ 41,190)

De populairste elektrische auto ter wereld is niet alleen efficiënt, maar ook erg snel. Natuurlijk, als het gaat om acceleratie in rechte lijn, zijn de duurdere modellen veel beter, maar het zijn de instapmodellen die het meeste rijplezier bieden. De batterij van 50 kWh is lichter dan andere modellen voor wendbaarder bochtenwerk.

Daarnaast heeft het Standard Range Plus-model een enkele elektromotor op de achterwielen, wat voor nog meer speelplezier zorgt. Met een inhoud van 353 liter. Het enige waar je mee te maken hebt, is volledige stilte, ook bij forse acceleratie.

Lexus RC ($ 41,295)

De Lexus RC Coupé is een van de meest agressief ogende coupés op de markt, liefhebbers zijn verdeeld. Dat gezegd hebbende, hoewel we het niet eens kunnen worden over de styling, is iedereen het erover eens dat de RC een plezierige coupé is om in te rijden, zelfs in een instapmodel.

De goedkoopste Lexus RC wordt geleverd met een 2.0 pk sterke 4-liter turbo-inline-241-motor. gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie. Lexus biedt in zijn modellen geen handgeschakelde versnellingsbak meer aan, maar een automaat zou op het circuit moeten werken. Wat nog belangrijker is, Lexus heeft het chassis van het 2020-model gemasseerd, zodat het beter handelt in bochten, en het is te zien achter het responsieve stuur.

Infiniti Q60 ($ 41,350)

De Q60 is een directe concurrent van de Lexus RC. In tegenstelling tot de Lexus is de Infiniti Q60 echter meer gericht op luxe en verfijning dan op pure prestaties. We vinden het echter nog steeds een hele goede oplossing voor mensen die niet zo vaak circuitdagen rijden.

Als het op circuitrijden aankomt, mist de Q60 prestaties. De twin-turbo V6 heeft 300 pk, wat genoeg is voor een halsbrekende acceleratie. Het chassis is ook wendbaar en braaf in bochten, vooral dankzij de configuratie met vierwielaandrijving. Het stuurgevoel is echter niet vergelijkbaar met de concurrentie, maar het is een prijs die moet worden betaald voor luxe.

BMW Z4 ($ 49,700)

Als je het nog niet wist, de Z4 is de halfbroer van de nieuwe GR Supra - ze gebruiken hetzelfde platform. De BMW is duurder, wat te verwachten is, maar hij laat ook het dak zakken om roadster-enthousiastelingen te plezieren.

Onder de motorkap deelt de Z4 dezelfde 2.0-liter inline-4-turbomotor als in de GR Supra 2.0. De motor ontwikkelt 254 pk, genoeg om de lichte roadster in ongeveer 60 seconden naar 5 mph te stuwen. Net als de GR Supra is de Z4 niet leverbaar met een handgeschakelde versnellingsbak, maar de 8-traps automaat is perfect voor circuitrijden. De BMW Z4 stuurt ook erg goed in bochten, maar dat weet je al.

Stop daar niet - de volgende V8 muscle car voor een betaalbare prijs!

Ford Mustang Bullitt ($ 48,905)

We hebben ervoor gekozen om twee verschillende Mustang-afwerkingen op deze lijst op te nemen, simpelweg omdat ze anders rijden. Terwijl het EcoBoost-model draait om aangenaam rijgedrag, draait het bij de Bullitt om agressiviteit, geluid en snelheid in rechte lijn. Het is niet dat hij slecht handelt - de sportieve ophanging is ontworpen voor circuitdagen en maakt de Mustang erg wendbaar in bochten.

Onder de motorkap van de Bullitt ligt een 5.0 liter atmosferische V8-motor met 480 pk. Dit betekent dat u zich geen zorgen hoeft te maken over wiebelen bij het terugschakelen, waardoor het gemakkelijker wordt om over het circuit te rijden. Bovendien wordt deze uitvoering geleverd met een quad-tail performance-uitlaat die geweldig klinkt.

Porsche Cayman 2012-2016 (€ 40,000 gebruikt)

De Porsche Cayman is misschien wel de beste coupé ter wereld als het gaat om handling. De voorste auto van Porsche draait in een handomdraai die maar weinig auto's kunnen nabootsen, maar hij is uiterst gebalanceerd en gecomponeerd. De besturing in deze generatie is haarscherp en geeft volop wegfeedback.

Deze eigenschappen zouden voldoende moeten zijn om u een Cayman te laten kopen, maar wacht, er is meer! De atmosferische 3.5-liter zescilindermotor klinkt mooi en levert ook nog eens een gezonde 325 pk. In combinatie met een nauwkeurige handgeschakelde zesversnellingsbak stuwt deze motor de Cayman in slechts 6 seconden naar 60 mph.

Chevrolet Corvette (≅ $ 40,000 tweedehands)

Overstappen op een gebruikte auto kan uw kansen op het kopen van een auto met echte functies aanzienlijk vergroten. Het onderhoud van deze auto's is natuurlijk niet erg betaalbaar, maar de meeste mensen kunnen het nog wel aan als ze er maar goed op letten. Een van de best gebruikte GT-supercars is de Corvette Stingray, die bijna als een Italiaanse klassieker van Ferrari rijdt.

Het beste aan deze auto is dat hij is ontworpen om op het circuit te rijden, dus er zijn geen upgrades nodig. Onder de motorkap van de Vette ligt een 6.2-liter V8 met 455 pk, genoeg om in zo'n 0 seconden naar 60 km/u te accelereren. De Corvette Stingray stuurt ook prachtig en wordt zelfs geleverd met een handgeschakelde 4-versnellingsbak.

Luxe maar toch snel en sportief. Het volgende model zou een Mercedes moeten zijn, toch?

Mercedes-AMG A35 (€ 45,000)

Mercedes-AMG heeft zojuist een milde versie van de A-Klasse sedan gelanceerd, de A35. Dit model is geen topmodel - later is het bedrijf van plan om een ​​versie van de A45 te introduceren, die een echte hel op wielen wordt. De A35 is echter nog steeds krachtig genoeg voor de meeste mensen en zeer geschikt voor het rijden op het circuit.

Uitgerust met een 2.0-liter turbo-inline-viermotor met een vermogen van 4 pk. Het model wordt standaard geleverd met een vierwielaandrijvingssysteem, dat de bestuurder meer tractie en stabiliteit in de bochten moet geven. De 302-versnellingsbak met dubbele koppeling is ook klaar voor het circuit met schakelpeddels.

Porsche Boxster 2012-2016 (≅ $ 40,000 gebruikt)

De nieuwste generatie Boxster is mechanisch vergelijkbaar met de Cayman. De Boxster verliest echter het dak, wat mensen zou moeten aanspreken die meer weg- of baangevoel willen. Door het dak te verwijderen, verwijderde Porsche ook de scherpe reflexen van de Cayman.

De Boxster is echter nog steeds erg plezierig om alleen te rijden en is zeker beter dan bijna elke andere roadster van zijn generatie. De atmosferische flat-six van 3.5 liter klinkt ook fantastisch, zeker met het dak open. Het brengt de Boxster ook in iets meer dan 60 seconden naar 5 mph. Bovendien schakelt de handgeschakelde zesversnellingsbak soepel en zorgt voor een heerlijke rit.