Zelfvervanging van het inlaatspruitstuk op de VAZ 2107
Eerlijk gezegd heb ik in mijn praktijk nog nooit met dergelijke gevallen te maken gehad waarbij het VAZ 2107 inlaatspruitstuk vervangen moest worden. Omdat het onderdeel is gemaakt van een aluminiumlegering, is het eigenlijk zeer betrouwbaar en gaat het bijna de hele levensduur van de auto mee. Maar deze handleiding zal u helpen als u de motor demonteert, dat wil zeggen dat het proces van het verwijderen van het spruitstuk duidelijk wordt weergegeven. Hieronder vindt u een lijst met de benodigde gereedschappen die u nodig hebt om deze reparatie uit te voeren:
- Tang
- Ratelhandvat
- Inbuskoppen 13: normaal en diep
- Klein tot middelgroot verlengsnoer
- Vorotok
Voordat u doorgaat met deze procedure, moet u eerst: verwijder carburateur... Nadat je dit hebt afgehandeld, kun je verder.
De eerste stap is het loskoppelen van twee slangen: de koelvloeistoftoevoer en van de vacuümrembekrachtiger, dit is duidelijk te zien op de onderstaande foto:
Nu kunt u de twee moeren losdraaien waarmee het inlaatspruitstuk van bovenaf is bevestigd, schematisch weergegeven hieronder op de foto:
De handigste manier om dit te doen is met een ratel en een medium verlenging:
Vervolgens draaien we de drie moeren van de onderkant los, die zichtbaar zijn op de onderstaande afbeelding (de middelste is niet zichtbaar):
Met behulp van de ratelhendel doen we het ook vrij snel en gemakkelijk:
Daarna kunt u beginnen met het verwijderen van de collector. Trek hem iets opzij en verwijder hem van de noppen:
Als het nodig is om dit onderdeel te vervangen door een VAZ 2107, kopen we een nieuw exemplaar voor ongeveer 1500 roebel (500 roebel voor een gebruikt exemplaar) en installeren het in omgekeerde volgorde.
