Stuursysteem
Het intikken van de ophanging, vooral aan de voorkant, moet zo vroeg mogelijk worden gediagnosticeerd, omdat dit de rijveiligheid in gevaar kan brengen.
Een veelvoorkomende oorzaak van kloppen is speling in het stuursysteem.
Kloppen kan worden veroorzaakt door de stuurinrichting, spoorstangen of spoorstangeinden. Drijfstanguiteinden slijten doorgaans het meest en het snelst. Gelukkig zijn er veel vervangingen van zeer goede kwaliteit en tegen fatsoenlijke prijzen, zodat reparaties niet duur zijn. 
Het vervangen van de punt is heel eenvoudig. De enige moeilijkheid kan zijn om de conische verbinding te verbreken of de gecorrodeerde schroefdraad van de steel los te draaien. U moet echter naar het servicestation gaan voor vervanging, omdat u na het vervangen van de tips de geometrie moet instellen en hiervoor is speciaal gereedschap nodig. Daarom, als een tip versleten is, is het de moeite waard om beide tegelijk te vervangen.
Een ander veel gedragen item zijn de trekstangen. Bij de vervanging is alles anders, aangezien het afhangt van het ontwerp van de versnellingsbak en de hoeveelheid ruimte in de motorruimte. Als er toegang is en de stangen zijn ingeschroefd, kan deze vervanging worden uitgevoerd zonder de versnellingsbak van het voertuig te demonteren.
Dit is geen bijzonder complexe operatie, dus elke service moet deze uitvoeren. Bij het indrukken van de stuurstangen zit er echter niets anders op dan de versnellingsbak te demonteren en terug te sturen naar een gespecialiseerde werkplaats die zich met dit soort reparaties bezighoudt.
Dergelijke reparaties moeten vakkundig en vakkundig worden uitgevoerd, want alleen dan kunnen we de auto gebruiken zonder ons zorgen te maken over onze eigen veiligheid.
Kloppen kan ook komen van doorhangende staven. Het kan echter worden geannuleerd door een speciale schroef in te draaien. Als dit niet genoeg is, moet u het rackrek vervangen. In de meeste gevallen moet voor deze handeling ook de versnellingsbak worden verwijderd en als de stangen niet worden losgeschroefd, moet de versnellingsbak ook naar een gespecialiseerde werkplaats worden gebracht.
Tijdens de reparatie moet u ook de rubberen afdekkingen controleren. Beschadigde exemplaren moeten zo snel mogelijk worden vervangen, omdat de versnellingsbak erg gevoelig is voor vuil.
Het is niet de moeite waard om gebruikte transmissies te kopen, omdat de echte technische staat pas kan worden beoordeeld na installatie op een auto. Als de oude uitrusting niet kan worden gerepareerd of de reparatie erg duur is, is het beter om extra te betalen en de uitrusting na regeneratie te kopen. Dan hebben we een volledig bruikbare versnellingsbak en bovendien met garantie.
Geschatte prijzen van spoorstangeinden en vervangingskosten
| Merk en model | fooi prijs (PLN / stuk) | De kosten van het vervangen van de tip (1 st.) + geometrie aanpassing (PLN) | |||
ASO | service onafhankelijk | Midas | Norauto | ||
Daewoo Lanos | 74 (ASO) 30 (Delphi) 63 (TRV) 45 (Nationale Ave.) | 45 + 70 | 20 + 40 | 40 + 80 | 45 + 95 |
doorwaadbare plaats Escort '94 | 94 (ASO) 34 (maximaal 4) 37 (Delphi) 38 (februari) 37 (Mok) 56 (TRV) | 73 + 47 | |||
Honda Civic '98 | 319 (ASO) 95 (TRV) 75 (555) | 25 + 50 | |||
Citroen Xara I | 100 (ASO) 25 (Delphi) 31 (februari) 37 (lymforder) 45 (TRV) | 50 + 90 | |||
