Robotbox Hyundai-Kia D7UF1
Inhoud
De Hyundai-Kia D7UF7 of Sportage 1DCT-robot met 7 versnellingen wordt sinds 2015 door het concern geproduceerd en is geïnstalleerd op alle bedrijfsmodellen met een 1.6 T-GDi-turbomotor, evenals 1.6 en 1.7 CRDi-dieselmotoren. Deze voorselectie met dubbele droge koppeling is bekend onder de interne aanduiding D7F34D.
Другие роботы Hyundai-Kia: D6GF1, D6KF1, D7GF1 и D8LF1.
Specificaties Hyundai-Kia D7UF1
| Type | preselectieve robot |
| Aantal versnellingen | 7 |
| Voor rijden | voorkant / vol |
| Capaciteit van de motor | tot 1.7 liter |
| torque | tot 340 Nm |
| Wat voor soort olie om te gieten? | SAE 70W, API GL-4 |
| Smeervolume | 2.0 liter * |
| Olie vervanging | eens in de 90 km |
| Filtervervanging | elke 180 km |
| Voorbeeldbron | 250 000 km |
Het drooggewicht van deze catalogusdoos is 79.8 kg
Overbrengingsverhoudingen automatische transmissie Kia 7 DCT
Op het voorbeeld van een Kia Sportage uit 2017 met een 1.6 T-GDi-motor:
| Startpagina | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 4.857 / 3.579 | 3.929 | 2.318 | 2.043 | 1.070 |
| 5-I | 6-I | 7-I | achterkant | |
| 0.822 | 0.884 | 0.721 | 5.304 |
Vergelijkbare transmissies van andere fabrikanten:
Welke auto's zijn uitgerust met een Hyundai-Kia D7UF1-box
| i20 3(BC3) | 2020 - heden |
| i40 1 (VF) | 2015 - 2019 |
| i30 2 (GD) | 2015 - 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 - heden |
| Elantra 6 (AD) | 2015 - 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - heden |
| Kona 1 (besturingssysteem) | 2017 - heden |
| Sonate 7 (LF) | 2015 - 2019 |
| Tucson 3 (TL) | 2015 - 2021 |
| Veloster 1 (FS) | 2015 - 2018 |
| Veloster 2 (JS) | 2018 - 2021 |
| Ceed 2 (JD) | 2015 - 2018 |
| Ceed 3 (cd) | 2018 - heden |
| Cerato 3 (VK) | 2015 - 2018 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - heden |
| Ga verder 2 (JD) | 2015 - 2018 |
| ProCeed 3 (CD) | 2019 - heden |
| Optima 4 (JF) | 2015 - 2019 |
| Seltos 1 (SP2) | 2019 - heden |
| Ziel 2 (PS) | 2015 - 2019 |
| Ziel 3 (SK3) | 2019 - heden |
| Sportage 4 (QL) | 2015 - heden |
| Stonische 1 (YB) | 2017 - heden |
| XCeed 1 (CD) | 2020 - heden |
Nadelen, storingen en problemen van RKPP 7DCT
De eerste jaren van release kwam er een hoop firmware uit om schokken kwijt te raken
Tot nu toe hebben de belangrijkste klachten van de eigenaren betrekking op schokken en trillingen.
Ook kiest deze bak niet altijd adequaat versnellingen, zeker niet in de file.
Het meest bekende zwakke punt van deze robot is een bescheiden koppelingsmiddel.
Er werden gevallen geregistreerd van het vervangen van een vliegwiel met dubbele massa bij ritten tot 50 km.