Rinspeed-ethiek. Autonoom rijden en drone aan boord

Dit is de eerste Rinspeed-auto die niet debuteerde in Genève. De première vond plaats in Las Vegas tijdens de consumentenelektronicashow CES 2016. Een zeer welsprekend feit om minstens twee redenen.

Rinspeed-ethos. Autonoom rijden en drone aan boord De showroom in Genève is een van de bekendste, maar voor Rinspeed, gevestigd in Zumikon bij Zürich, is de show in Las Vegas een entree in de "grote wereld". De keuze van het evenement is nog belangrijker. CES is een smeltkroes van moderne technologieën die bijna onze hele realiteit stroomlijnen. De machine gebruikt ze niet meer - hij weigert ze.

Het ethos speelt in op de populaire toon van autonoom rijden. Technisch gezien is dit een sterk afgestelde BMW i8. Dit is niets voor Rinspeed. Veel van zijn creaties hebben een ‘skelet’ in de vorm van een productieauto. Ik schrijf ‘creaties’ omdat bedrijfsbaas Frank Rinderknecht (1955) een brede interesse heeft. Het gaat niet alleen om de auto, maar ook om de relatie met mens en milieu. Hier vandaan komen de machines die gedurfde experimenten ondernemen en de wereld van wetenschap en kunst benaderen.

Het ethos is niet de eerste Rinspeed waarin er meer is ‘zijn’ dan ‘hebben’. Ze zorgt bijna voor de reismoeder, maar welke moeder zou een nachtclub op de lijst met favoriete bestemmingen van haar kind zetten? Ethos onthoudt de meest bezochte plaatsen. Omdat hij de smaak en gewoonten van de eigenaar kent, maakt hij zijn eigen keuze en biedt hij momenten die de aandacht verdienen. Dit lost het algemene probleem van de informatie-overload op, in plaats van het informatietekort dat tegenwoordig veel voorkomt. Navigatie is gericht op het elimineren van fouten. Het toont realistische XNUMXD-beelden van gebouwen, bomen, bushaltes en andere karakteristieke elementen van de omgeving.

Rinspeed-ethos. Autonoom rijden en drone aan boord De auto weet ook wanneer hij de weg moet verlaten. Eén van de in het oog springende snufjes is het ZF TRW opklapbare stuur, dat verborgen is in de cockpit. Wanneer de Etos alleen rijdt, heeft de bestuurder meer ruimte om een boek of tijdschrift te lezen. Voor de passagier zit een plank waar je heerlijk op kunt lezen! Twee gebogen Ultra HD-monitoren bieden een eindeloze bron van kennis en entertainment.

Navigeren en samenwerken met de omgeving is een voorwaarde voor een goede werking van een autonoom voertuig. De informatie die de auto ontvangt, is ook nuttig voor de bestuurder. Etos bewaakt uw omgeving in een straal van 360 graden, waardoor blinde vlekken volledig worden geëlimineerd. In krappe ruimtes geeft het de bestuurder duidelijk zicht op de voorwielen om ongewenst contact met bijvoorbeeld een hoge stoeprand te voorkomen. Het scant voortdurend het terrein op obstakels, auto's, voorbijgangers, enz. Het E-Horizon-systeem waarschuwt voor wegwerkzaamheden, ongelukken, verkeerd rijgedrag en helpt u te rijden zonder te stoppen op het ritme van veranderende lichten op kruispunten.

De redactie adviseert:

Aanbevolen voor vijfjarigen. Overzicht van populaire modellen

Zullen chauffeurs de nieuwe belasting betalen?

Hyundai i20 (2008-2014). Waard om te kopen?

Rinspeed houdt ook de bestuurder in de gaten. Door zijn zicht te monitoren, “ziet” hij wat de chauffeur zag en vestigt hij met behulp van passende berichten zijn aandacht op belangrijke maar onopgemerkte elementen. Het systeem zorgt zelfs voor een goed bereik aan mobiele apparaten en een ononderbroken gegevensoverdracht.

Het Harman LIVS-platform is verantwoordelijk voor de meeste communicatiefuncties. Het persoonlijke werk wordt op zijn beurt verzorgd door de Cortana-driver van Microsoft, waarmee je via spraak kunt communiceren. Hij zal je herinneren aan de verjaardag van zijn vrouw en een juwelier zoeken. Een parkeerdrone achterin een auto verzamelt rozen bij een bloemenwinkel en filmt en zendt vervolgens uw vreugdevolle thuiskomst uit naar alle geïnteresseerden.

Rinspeed-ethos. Autonoom rijden en drone aan boord