Restauratie en reparatie van autovelgen - hoeveel kost het en wat is het?

Door zelfs van een gemiddelde auto goede wielen te verzamelen, kun je een unieke auto maken. Een set nieuwe aluminium wielen kost vaak enkele duizenden zloty. Het zal goedkoper zijn om gebruikte wielen te kopen en deze te repareren.

Hoewel moderne auto’s beter zijn uitgerust, zijn lichtmetalen velgen meestal een optionele extra die een flinke premie vergt. Dit is de reden waarom veel nieuwe auto's de showroom verlaten met stalen wielen. Zo ook op beurzen en kringloopwinkels. Hier worden zelfs de auto's die ze voorheen hadden, verkocht zonder lichtmetalen velgen. Detailhandelaren geven er de voorkeur aan de schijven te demonteren en afzonderlijk te verkopen. Gelukkig kan voor weinig geld een indrukwekkende set lichtmetalen velgen worden gemonteerd (voorbeelden van prijzen voor nieuwe en gebruikte velgen aan het einde van de tekst).

Buskruit is beter dan een pistool

De eenvoudigste manier is om een ​​set gebruikte schijven te kopen. Hun prijzen zijn vaak zelfs 50-60 procent lager en kleine beschadigingen kunnen eenvoudig en goedkoop worden gerepareerd. Er verschijnen steeds meer wielreparatiewerkplaatsen op de autoservicemarkt, en zelfs vulcanisatoren bieden een uitgebreide service, inclusief het reinigen, rechttrekken en lakken van wielen. De kosten van schijfreparatie zijn voornamelijk afhankelijk van het materiaal waaruit deze is gemaakt. Stalen wielen zijn het goedkoopst, maar de taak is niet altijd gemakkelijk.

– De standaard reparatieprijs is ongeveer PLN 30-50 per stuk. Staal is echter een hard materiaal. Hiermee kunt u zonder veel moeite rechtop gaan staan ​​in het gebied van de randen. Ernstige laterale schade is moeilijk en soms onmogelijk om volledig te herstellen, zegt Tomasz Jasinski van een wielreparatiefabriek in Rzeszow.

Na het rechttrekken moet een stalen velg meestal worden gelakt. Als de velg zwaar beschadigd en roestig is, kun je het beste de hele velg zandstralen om eventuele corrosie of diepe putjes in de lak te verwijderen. Bij een professionele service wordt de velg na het zandstralen beschermd met een anticorrosiemiddel. Alleen dan kun je schilderen. Het zandstralen en lakken van een set stalen 250-inch wielen kost ongeveer PLN 300-PLN.

- Er zijn veel manieren. Meestal wordt het gespoten of gepoedercoat. Het pistool geeft een goed effect, verdeelt de verf gelijkmatig. Maar een meer permanente manier is poedercoaten in een speciale kamer. Dit resulteert in een hardere vernislaag die zelfs in de kleinste gaten doordringt”, zegt Artur Ledniowski, lakser.

Zie ook: Wielgeometrie. Controleer de veringsinstelling na het vervangen van de banden.

Het repareren van lichtmetalen velgen ziet er iets anders uit. Doordat ze van een zachter materiaal zijn gemaakt, zijn ze makkelijker te buigen, maar ook makkelijker recht te trekken. Bij lichtmetalen velgen wordt de gemakkelijkste manier om vervormingen weg te werken veroorzaakt door zijdelingse slingering, die vaak onzichtbaar is voor het blote oog.

“Scheurtjes zijn een veel groter probleem, vooral rond het middengat en de slapen. Ernstige gebreken aan de buitenste, zichtbare zijde van de velg worden het minst gerepareerd. Ze kunnen worden gelast, maar de velg zal op deze plek altijd verzwakt zijn en de reparatiekosten zijn minimaal PLN 150. Extra elementen, zoals chromen randen, worden meestal vervangen door nieuwe, voegt Jasinski toe.

Het rechttrekken van de lichte kromming van een aluminium schijf is kostbaar. ongeveer 50-70 zł elk. Lakken is afhankelijk van het patroon en de kleur. De meest populaire kleuren - zilver en zwart - kosten elk ongeveer PLN 50-100. Meerlaagse lakken zijn zelfs twee keer zo duur. Als de rand vlak is, maar veel diepe krassen en schaafwonden heeft, plamuur en strijk deze dan goed glad voordat u gaat schilderen. Om de laatste vernislaag aan te brengen, dient een dergelijke rand ook te worden voorzien van een primer. In tegenstelling tot stalen velgen houdt aluminium niet van zandstralen. Het is zacht en na zo'n verwerking worden er diepe putten in gevormd, die dan erg moeilijk te maskeren zijn met een primer en vernis.

Nieuwe velgen zijn veel duurder dan gebruikte - prijzen voor aluminium en stalen velgen

Hoeveel besparen we bij het kopen van gebruikte wielen? Voor een set nieuwe originele wielen voor een middenklasseauto bij een dealer moet je minimaal 2 zloty betalen. Dit is precies hoeveel 000-inch wielen kosten voor een nieuwe Volkswagen Passat. Maar de 16-inch versie kost meer dan 17 zloty. Ondertussen kan een set schijven in dit formaat worden gekocht voor ongeveer 5 zloty. Als ze niet zwaar beschadigd zijn, kost het elimineren van kleine defecten en vernissen niet meer dan 000-1 zloty.

Ook nieuwe, maar niet originele, velgen kunnen een interessant alternatief zijn. Hun prijzen zijn veel lager dan die van ASO, en de kwaliteit is vaak gelijk. Voor de bovengenoemde Passat B7 kan bijvoorbeeld een set van 16 velgen worden gekocht voor ongeveer PLN 1500, en 17 inch wielen voor ongeveer PLN 2000.

Nieuwe 13-inch stalen wielen kosten ongeveer PLN 400-500 voor 4 stuks. Een 14-inch kit kost minimaal PLN 850, terwijl een 16-inch kit voor bijvoorbeeld de genoemde VW Passat ongeveer 1200 PLN kost. De prijs van een gebruikte, maar simpele kit op de automarkt zal sowieso de helft zijn. Zelfs als we geld toevoegen voor zandstralen en schilderen, besparen we 30-40 procent van de prijs van een nieuwe set.