Renault Zoe in de winter: hoeveel energie wordt er besteed aan het verwarmen van een elektrische auto
Fanpage Electromobility Everyday heeft een overzicht gepubliceerd van het energieverbruik voor verwarming van de elektrische Renault Zoe. Het blijkt dat lage buitentemperaturen het energieverbruik met 2-10 procent doen toenemen. Maar onder bepaalde voorwaarden kan het oplopen tot 50 procent!
inhoudsopgave
- Verwarming in een elektrische auto – wat is het energieverbruik?
- De groenste auto ter wereld? Ik denk een door de lucht:
De eerste conclusie van de gebruiker is dat veel afhangt van de rijmodus. J.Als iemand een korte stedentrip maakt, kan het verwarmen van de passagiersruimte het energieverbruik met wel 50 procent (!) vergeleken met een identieke rit in de zomer. Dat wil zeggen, de gangreserve van het voertuig met een derde verminderen.
> Elektrische auto en WINTER. Hoe rijdt een Leaf in IJsland? [FORUM]
Hoe ziet het energieverbruik eruit tijdens lange ritten in de winter? Tijdens een lange reis was het grootste energieverbruik in het begin, toen de auto moest opwarmen van -2 tot 22 graden Celsius. na verwarming vereist een extra 9,8 procent van het vermogen.
Bij langere wegvakken overdag daalde het aandeel van verwarming in het energieverbruik tot 2,1 tot 2,2 procent, wat onbeduidend is. 's Avonds, toen de temperatuur tot rond het vriespunt daalde, was voor verwarming 4 tot 6,2 procent van het energieverbruik van de auto nodig.
> Hoe de actieradius van een elektrisch voertuig vergroten bij koud winterweer? [WIJ ZULLEN ANTWOORDEN]
Hier is een volledige recensie van Renault Zoe-eigenaren:
handel
handel
De groenste auto ter wereld? Ik denk een door de lucht:
Dit kan je interesseren:
