Doe-het-zelf generatorreparatie op een VAZ 2107

Ik wil meteen zeggen dat ik niet alle reparatieprocedures voor dit apparaat in detail zal beschrijven, maar ik zal de belangrijkste geven die eigenaren van VAZ 2107 vaak moeten uitvoeren.Ik zal beginnen met de benodigde tool die nodig is om te repareren en demonteer de generator op de "klassieker":

1. Sleutel 19 - dop is handiger
2. Inbuskoppen voor 8 en 10
3. Verlengkabel
4. hamer

Nu zal ik hieronder meer in detail beschrijven over de demontageprocedure, evenals het afzonderlijk demonteren van elk onderdeel.

Vervanging van borstels op de generator

In feite is dit type reparatie zo eenvoudig dat ik er in dit artikel niet verder op inga. Maar als iemand gedetailleerde informatie nodig heeft, dan kunt u de details lezen hier.

Volledige demontage in delen

Draai eerst de 4 moeren los die op de achterkant van het apparaat zitten, en ze zijn heel duidelijk zichtbaar op de onderste foto:

Vervolgens proberen we de bevestigingsmoer van de poelie los te draaien met een sleutel van 19. Meestal is deze erg strak gedraaid en is het nogal problematisch om dit te doen op de verwijderde generator als u deze niet in een bankschroef klemt. Maar er is een uitweg - het is mogelijk om vanaf de achterkant, waar we de moeren hebben losgeschroefd, druk uit te oefenen op de bouten zodat ze tegen de waaierbladen rusten, waardoor deze in een stationaire toestand worden gefixeerd. Vervolgens kunt u proberen deze moer los te draaien door de generator stil te houden.

Nu pakken we een hamer en proberen we met lichte tikken de generator in twee delen te scheiden, zoals duidelijk te zien is op onderstaande foto:

Als resultaat zou je zoiets als dit moeten krijgen:

Zoals je zelf kunt zien, zal er aan de ene kant een rotor zijn en aan de andere kant een stator (wikkeling).

De rotor verwijderen en vervangen

Het wordt heel eenvoudig verwijderd, eerst verwijderen we de poelie en verwijderen we deze van de as:

Haal vervolgens de pin eruit:

En nu kunt u eenvoudig de rotor van de VAZ 2107-generator verwijderen, omdat deze gemakkelijk uit de behuizing kan worden losgemaakt:

Nu kunnen we verder gaan.

Verwijderen van de wikkeling (stator)

Hiervoor moet u de drie moeren aan de binnenkant met een kop losdraaien, zoals op de afbeelding te zien is:

En daarna wordt de stator zonder problemen verwijderd, omdat deze is losgekoppeld van de diodebrug:

Als hij vervangen moet worden en je moet hem er helemaal uithalen, dan zal het natuurlijk nodig zijn om de stekker met de bedrading los te koppelen, die zichtbaar is op de bovenste foto.

Over het vervangen van de diodebrug (gelijkrichtereenheid)

Aangezien na het verwijderen van de wikkeling de diodebrug praktisch vrij is, valt er bijna niets te zeggen over vervanging ervan. Het enige wat u hoeft te doen is de bouten van binnenuit in te drukken zodat ze van buitenaf naar buiten springen:

En alle diodebrug is volledig verwijderd en u kunt deze vervangen:

Na het uitvoeren van de benodigde reparatie van uw generator monteren we deze in omgekeerde volgorde en vergeten we niet alle wikkeldraden correct aan te sluiten.