Batterijvernietiging in Kii Soul Electric. Ziet eruit als 80 procent. capaciteit wordt 2053 [lezer machine]

Onze lezer, de heer Wojciech, deelde met ons de resultaten van een review van zijn Kii Soul Electric, de voorloper van de Kii e-Soul. Een in 2016 gekochte auto verloor 2,6 procent met 63,2 duizend kilometer. Dit voorspelt goede vooruitzichten en suggereert dat dit model interesse zou moeten tonen in de secundaire markt.

Batterijvernietiging in Kii Soul Electric

De Kia Soul Electric heeft een batterij van 27 kWh gebouwd met SK Innovation-cellen. Onze lezer gebruikt het zowel op het werk als voor persoonlijke doeleinden, die we in november 2018 deelden. MET aankoop in februari 2016 verslagen 63 240 kmDit is dus een zeer vergelijkbare afstand die de gemiddelde Pool in dezelfde tijd zou kunnen afleggen.

De auto is in goede staat. Zijn auto verloor 2,6 procent van zijn batterijcapaciteit (van 100,3 procent naar 97,7 procent). Als we aannemen dat de acceptabele verbruiksdrempel voor ons 80 procent van de fabriekscapaciteit is, dan Hij heeft bijna 33 jaar gereden en heeft nog 430,5 duizend kilometer te gaan.. Tegen het einde van het jaar 80 zal de auto de drempel van 2053 procent bereiken.

Natuurlijk gaan we hier uit van een lineaire capaciteitsvermindering, maar experimenten en beweringen van fabrikanten tot nu toe tonen aan dat de prestaties die tot dit niveau dalen vrijwel zeker lineair zullen zijn. Het enige dat kan gebeuren, is het voortijdig overlijden van een van de cellen - behalve dat dit onwaarschijnlijk is bij opladen met laag vermogen. Bovendien valt de batterij nog onder de garantie.

> Ik heb een gebruikte BMW i3 94 Ah gekocht. Hier is de achteruitgang van de batterij na 3 jaar - vervanging van de batterij na 2039 🙂 [Reader]

Ons Reader-resultaat suggereert dat Kia Soul Electric is misschien een auto die de aandacht verdient op de secundaire markt. Bovendien, toen het model eenmaal in Polen werd aangeboden, wordt vandaag de tweede generatie (e-Soul) verkocht, dus er zouden geen problemen moeten zijn met mogelijke diagnostiek en reparaties.

Het enige negatieve is misschien wel het bereik, dat honderden en enkele tientallen kilometers bedraagt, dus het ligt dicht bij het bereik van de XNUMXe generatie Leaf.

Alle foto's (c) Reader Wojciech.

Dit kan je interesseren: