Afmetingen: Hyundai Ioniq 5 en Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 en Kia e-Niro [forum]

Onze lezer, de heer Konrad, besloot zelf te kijken hoe groot de Hyundai Ioniq 5 is in vergelijking met andere elektrische voertuigen, waar hij bij de aankoop rekening mee kon houden. Dit resulteerde in zeer professionele beelden die andere lezers kunnen helpen - we hebben besloten ze hier te laten zien.

Hyundai Ioniq 5 - afmetingen en concurrentie

inhoudsopgave

• Hyundai Ioniq 5 - afmetingen en concurrentie
  • Hyundai Ioniq 5 en Kia e-Niro
  • Hyundai Ioniq 5 Tesla Model 3
  • Hyundai Ioniq 5 "VW ID.3"

Hyundai zegt dat zijn nieuwe auto een crossover is. In wezen heeft de auto de vorm van een opgeblazen hatchback, zonder maatstaf om de grootte aan te geven, hij lijkt bijna op een Volkswagen Golf. De Europese classificatie heeft daar een probleem mee, want met de buitenafmetingen van het begin van het D-segment (lengte: 4,635 m, breedte: 1,89 m, hoogte: 1,605 m) heeft die een wielbasis die zich niet zou schamen voor een E- segment auto van de verbrandingsmotor (3 meter).

Onderstaande afbeeldingen zijn uitgelijnd met de vooras. De strepen onder de voertuigen geven de werkelijke wielbasis van de voertuigen weer. De originele thread staat op het EV-forum, we moedigen je aan om het daar te bespreken.

Hyundai Ioniq 5 en Kia e-Niro

Tegen de achtergrond van de Kii e-Niro (lengte 4,375 m, wielbasis 2,7 m, breedte 1,805 m, hoogte 1,56 m) zie je meteen dat de Ioniq 5 iets langer en breder is, maar met een kortere overhang voor. De E-Niro is een dankbare vergelijker omdat het het enige model op de lijst is dat een veelzijdig dieselelektrisch platform gebruikt. Twee andere auto's - Volkswagen ID.3 en Tesla Model 3 - waren oorspronkelijk ontworpen als elektrisch, dus de ingenieurs hoefden niet na te denken over de grote "motorruimte":

Het is de moeite waard eraan te denken dat het dieselplatform van de e-Niro bepaalde compromissen vereiste. Om voldoende ruimte in de cabine over te laten, besloot de fabrikant de batterij naar beneden te duwen. Sommige persfoto's waren slim gecamoufleerd met een schaduw onder de auto, maar de uitstekende batterij is te zien in de video's - zie bijvoorbeeld 1:26 of 1:30:

Hyundai Ioniq 5 Tesla Model 3

Vergeleken met de Tesla Model 3 (lengte: 4,694 m, hoogte: 1,443 m, breedte: 1,933 m, wielbasis: 2,875 m), zie je een aanzienlijk hogere daklijn en langere wielbasis. Dit laatste wordt symbolisch als je er rekening mee houdt dat de maximale capaciteit van de batterijen van beide auto's hetzelfde is - dat wil zeggen, Tesla verpakt de cellen beter of gebruikt betere chemie (de feiten zeggen dat aan beide voorwaarden kan worden voldaan:

Hyundai Ioniq 5 "VW ID.3"

Vergelijkingsresultaten van de Ioniq 5 en Volkswagen ID.3 waren te verwachten (lengte: 4,262 m, breedte: 1,809 m, hoogte: 1,552 m, wielbasis: 2,765 m):

De Volkswagen ID.3 is net kleiner, compacter, de Ioniq 5 is meer en meer een gezinsauto. Als echter blijkt dat de prijzen voor beide modellen in Polen vergelijkbaar zijn - wat vrij waarschijnlijk is - kan het Duitse model het heel moeilijk krijgen.

De prijzen voor de Hyundai Ioniq 5 in Duitsland beginnen bij € 41 voor een achterwielaangedreven versie met een 900 kWh-accu. In Polen zou dit ongeveer 58 zloty moeten zijn. Er komt ook een duurdere optie met grotere accu's en tweeassige aandrijving.

Dit kan je interesseren: