Versnellingsbakolie ontcijferen 75W-90
Inhoud
Transmissieoliën worden geclassificeerd volgens dezelfde normen als motoroliën, maar de lijst met belangrijkste technische kenmerken is enigszins anders. We bespreken 75W-90 versnellingsbakolie, typische kenmerken, kwaliteiten en classificaties van oliën van verschillende fabrikanten.
Specificaties 75W-90
Naar analogie met de classificatie van motoroliën, hebben tandwieloliën een winter- en zomerindex. In de winter wordt de temperatuur bepaald wanneer de olie dikker wordt en normaal niet naar alle onderdelen kan gaan tijdens het opstarten. Zomer geeft de kinematische viscositeit bij bedrijfstemperatuur aan, dat wil zeggen hoe gemakkelijk de olie door alle kanalen zal gaan en hoe dik de oliefilm zal zijn. In dozen is, net als in motoren, de ruimte tussen de onderdelen anders en heeft elk type doos zijn eigen viscositeit nodig.
Typische classificaties voor SAE 75W-90:
| Kenschetsing | Index | getranscribeerd |
|---|---|---|
| Kinematische viscositeit bij 100 ° C | 13,5-18,5 sSt | De indicator moet binnen deze limieten zijn om de olie te labelen met 75W-90. |
| Vriespunt | -40 | Kan varieren. Deze indicator geeft de temperatuur aan waarbij de olie volledig bevriest en niet door de kanalen kan. |
| Vlampunt | 210 | Kan variëren van +/- 10-15 graden. |
Prestatie-eigenschappen van oliën volgens API-classificatie GL4, GL5
Oliën kunnen dezelfde SAE-viscositeit hebben, maar verschillen in API. Het verschil in samenstelling is niet minder belangrijk bij het kiezen van:
- GL-4 - voor dozen met hypoïde en conische tandwielen. Beperkt in temperatuur tot 150 graden en in druk tot 3000 MPa. Met andere woorden, voor voertuigen met voorwielaandrijving.
- GL-5 - voor voertuigen die werken onder schokbelasting en hoge druk - meer dan 3000 MPa. Geschikt voor conische hypoïde tandwielen in versnellingsbakken, hoofdtandwielen met universele aandrijfassen.
Het is belangrijk om precies de klasse te kiezen die wordt voorgeschreven door de doosfabrikant. Zo bevat GL-4 minder zwavel- en fosforadditieven dan GL-5. Deze additieven zijn nodig om een beschermende laag te creëren die beschermt tegen slijtage. Deze stof is sterker dan koper en als er koperen elementen in de doos zitten, zal GL-5 merkolie deze snel vernietigen.
Viscositeit 75W-90 en 80W-90: wat is het verschil?
De kinematische viscositeit zal ongeveer hetzelfde zijn, maar 75W is altijd iets minder viskeus. Ze zijn vorstbestendig, als 75W een maximale temperatuurdrempel heeft aan de rand van -40 graden, dan heeft 80W een maximale temperatuur van -26. Dat wil zeggen, in een koude doos zullen er merkbare verschillen zijn, maar bij verwarming zullen er geen uitgesproken verschillen zijn.
Kunnen 75W-90 en 80W-90 worden gemengd?
Onder normale omstandigheden zal ik altijd één ding zeggen: nee, je kunt niet mengen. Idealiter vult u olie van dezelfde viscositeit, kwaliteit en fabrikant bij. Als er geen andere uitweg is, is het toegestaan om olie 80W-90 tot 75W-90 of vice versa toe te voegen, maar we selecteren de vereiste klasse, het type olie - synthetische, semi-synthetische of mineraalwater en de fabrikant. Dit is ideaal, maar als er geen dergelijke voorwaarden zijn, selecteren we in ieder geval de vereiste klasse volgens de API. Na het mengen raad ik aan om het smeermiddel zo snel mogelijk te vervangen.
Versnellingsbakolieclassificatie 75W-90
Het Gear 300-model
Hij kreeg een hoge rating vanwege de effectieve bescherming tegen een stalker - een index van 60,1. Optimale indicatoren van dichtheid en temperatuur, verdikt kritisch bij -60 graden, wat niet slecht is voor 75W.
Het wordt gegoten in versnellingsbakken van sportwagens, gesynchroniseerde en niet-gesynchroniseerde handgeschakelde transmissies, niet-blokkerende hypoïde assen die werken bij hoge belasting en lage snelheid.
Volgens API behoort het tot de klassen GL-4 en GL-5.
Castrol Syntrans Transaxle
Synthetische olie met optimale extreme druk en anti-slijtage eigenschappen, de samenstelling bevat een pakket speciale additieven. Volgens API GL-4+. Geschikt voor handgeschakelde transmissies, bloktransmissies met eindaandrijving van de voorste aandrijfas, tussenbakken en eindaandrijvingen. Verliest vloeibaarheid bij een iets lagere temperatuur dan de vorige - 54 graden onder nul. Geschikt voor langdurig gebruik.
Mobiele Mobilube 1 SHC
Synthetisch product met een complex van moderne additieven. Stabiel over een breed temperatuurbereik, hoge drukken en schokbelastingen. De vriesdrempel is hetzelfde: 54 graden met een minteken, wat niet slecht is voor 75W.
API GL-4 en GL-5 kwaliteiten zijn geschikt voor zware toepassingen waar extreem hoge druk vereist is. Het kan in vrachtwagens en auto's, minibussen, SUV's, bouw- en landbouwmachines worden gegoten. Het heeft een lijst met goedkeuringen van transmissiefabrikanten.
Totale transmissie SYN FE
Olie met goede prestatie-eigenschappen wordt in zwaarbelaste tandwielen en aandrijfassen gegoten, dat wil zeggen in gevallen waar een grote belasting op de transmissie wordt geplaatst. Behoudt de viscositeit over een breed temperatuurbereik en beschermt en smeert onder zware bedrijfsomstandigheden. Geschikt voor hypoïde tandwielen en gesynchroniseerde assen met handgeschakelde transmissies. U kunt het vervangingsinterval verlengen, er zijn een aantal toleranties van doosfabrikanten.
LIQUI MOLY Hypoïde Transmissieolie TDL
Volgens API GL-4, GL-5 klassen. Goede testresultaten, verbruik bij -40. Sommige andere olie-indicatoren zijn iets boven het gemiddelde in vergelijking met concurrenten, dus het neemt niet de eerste plaats in.
Semi-synthetisch, kan in verschillende versnellingsbakontwerpen worden gegoten. Bovendien heeft het relatief lage kosten.
IK ZEG GF TOP
Koreaans synthetisch. Behoudt vloeibaarheid bij lage temperaturen, laat goede resultaten zien bij hoge temperaturen, wat betekent dat het goed bestand is tegen slijtage. Volgens de beoordelingen van autobezitters werkt de bak met deze olie zeer stil en soepel, zelfs bij koud weer. Het kan worden gebruikt in handgeschakelde transmissies, aandrijfassen en units waarvoor geen aanvullende fabriekseisen gelden voor de gebruikte vloeistof. Verliest vloeibaarheid alleen bij -45 graden.
