Chinese rivaal Ford Ranger Raptor onthuld: SAIC Maxus Bull Demon King is een LDV T60 met een heel gaaf ontwerp

De subtiel genaamde SAIC Bull Demon King werd voor het eerst gespot op de Chengdu Auto Show. (Afbeelding met dank aan CarNewsChina.com)

Kijken we naar het antwoord van LDV op de Ford Ranger Raptor?

Dit is de demonenkoning SAIC Maxus Bull. Je leest het goed: het heet de Ox Demon King. Omdat de Bull Demon blijkbaar zelf niet agressief genoeg was.

De uitgeruste auto werd als concept onthuld op de recente Chengdu Auto Show, en nu heeft SAIC vorige week de productieversie onthuld op de Guangzhou Auto Show.

SAIC is het gigantische moederbedrijf van LDV en het op de Chinese markt gelijkwaardige merk Maxus, evenals MG Motor.

Onder alle extra bekleding, kunststoffen en offroad-onderdelen van de Bull Demon King ligt de LDV T60 Max, die begin november in Australië op de markt is gekomen.

De T60 Max is een gemoderniseerde en bijgewerkte versie van de T60, die sinds 2017 de bestseller van het Chinese merk is. In China staat het bekend als Maxus T90.

LDV Australia heeft niet veel gezegd over de vooruitzichten van de Bull Demon King, maar hij zou in lokale showrooms kunnen belanden als het nieuwe vlaggenschip van de T60 Max-reeks - zij het met een andere naam (hopen we) - ter vervanging van de vorige modellenreeks. T60 Trailrider.

Bull Demon King is gebaseerd op de LDV T60 Max. (Afbeelding met dank aan CarNewsChina.com)

LDV verkoopt de oudere T60-varianten naast de nieuwere T60 Max, maar het oudere model is verwijderd van de LDV Australia-website. Autogids begrijpt dat ze al bijna uitverkocht zijn.

Als het in Australië landt, zal het te maken krijgen met auto's als de Ford Ranger Wildtrak of zelfs de Raptor, Nissan Navara Pro-4X en Warrior, Isuzu D-Max X-Terrain, Mazda BT-50 Thunder, Toyota HiLux Rugged X en anderen. .

De belangrijkste veranderingen ten opzichte van de donorauto zijn onder meer een verduisterde grille en Maxus-badge, oranje accenten rond de grille, mistlampen en luchtinlaten aan de zijkant, terwijl een lichtbalk op het dak en een offroad-bumper met lier bijdragen aan het ultra-agressieve uiterlijk. .

Aan de zijkant heeft de auto uitpuilende wielkasten met kunststof bekleding en zichtbare bouten, terwijl aan de achterzijde verduisterde achterlichten, een offroad-bumper en een trekhaak te vinden zijn. De kofferbak bevat een volwaardig reservewiel, evenals montagehaken en een rolbeugel.

Het interieur beschikt over meer hightech elementen dan de T60 Max. (Afbeelding met dank aan CarNewsChina.com)

SAIC koos voor een heel andere sfeer in de salon. AutoNieuwsChina. In plaats van robuuste materialen en een ruige look die bij een robuust exterieur passen, beschikt hij over luxe kastanjebruine lederen stoelen en dashboard-/deuraccenten, een met leer bekleed stuurwiel en een volledig digitaal instrumentenpaneel geïntegreerd met het infotainmentscherm.

Dit vertegenwoordigt een belangrijk verschil met de T60 Max voor de Australische markt. De Max kent ontwerpwijzigingen en kleine visuele updates ten opzichte van de oude T60, maar het dashboard van de Bull Demon King ziet er veel moderner en luxueuzer uit.

Onder de motorkap van de Bull Demon King ligt dezelfde 2.0 kW/160 Nm sterke 500-liter bi-turbodieselmotor als die van de onlangs gelanceerde T60 Max. Hij drijft alle vier de wielen aan via een achttraps automatische ZF-transmissie.