Range Rover Sport - exclusiviteit en veelzijdigheid

De exclusieve SUV uit de UK zal zich in vele rollen bewijzen. Het is in staat om moeilijk terrein te overwinnen, zeven mensen te vervoeren en te rijden met de snelheid van een kwaliteitslimousine. Wie een veelzijdige Range Rover Sport wil bezitten, moet minimaal PLN 319 voorbereiden.

De verkoop van de nieuwe Range Rover startte vorig jaar. De vijf meter lange auto met een enorme wielbasis (2,92 m) zorgt voor koninklijk comfort op de weg en is nog steeds geweldig voor off-road rijden. De fabrikant is zich ervan bewust dat de kring van klanten die dezelfde grote auto nodig hebben en die het zich kunnen veroorloven om minimaal 0,5 miljoen PLN uit te geven, beperkt is.

Het alternatief is de Range Rover Sport, die stilistisch en technisch nauw verwant is aan het vlaggenschip Range Rover. Sport is 14,9 cm korter, 5,5 cm korter en 45 kg lichter dan het exclusieve broertje. De verkorting van de achteroverbouw verminderde de capaciteit van de kofferbak. De Range Rover heeft een inhoud van 909 - 2030 liter en de Sport 784 - 1761 liter.Ondanks zijn kleinere carrosserie ziet de Range Rover Sport er toch indrukwekkend uit. Het lichaam zit vol met regelmatige, massieve lijnen. Optisch tegenwicht voor hen - wielen met een diameter van 19-22 inch en korte overhangen, waardoor de auto zichzelf dynamisch voedt.

Land Rover neemt de Poolse markt zeer serieus. Warschau is de derde stad ter wereld (na New York en Shanghai) waar de presentatie van de Range Rover Sport plaatsvond. Potentiële kopers konden twee prototypes zien. De importeur leverde ook stencils voor lakken, leer en sierstrips - hun ongebruikelijke vorm trekt de aandacht. Lakken zijn te zien op lijstwerk dat lijkt op helmen, huiden zijn te vinden op rugbyballen en decoratieve inzetstukken zijn te bewonderen op roeispanen en ski's. De naam Sport verplicht!

Het interieur van de Range Rover Sport fascineert met edele materialen, onberispelijke afwerkingen en een modern en elegant design. Het instrumentenpaneel is het helderste element van de cabine. De nodige informatie en tellers worden weergegeven op een 12,3-inch scherm. Het aantal knoppen en schakelaars is teruggebracht tot het vereiste minimum. De stand van zaken is te danken aan het touchscreen op de middenconsole, waarmee je de meeste functies van de auto kunt bedienen.

De bestuurder wordt bijgestaan ​​door een massa elektronica. Er waren ook systemen om te waarschuwen voor onbedoeld verlaten van de rijstrook, om verkeersborden te herkennen of om automatisch groot- of dimlicht in te schakelen. Met een optioneel head-up kleurendisplay kunt u de aanwijzingen volgen en het motortoerental en toerental volgen zonder uw ogen van de weg te halen. Met Connected Car daarentegen kunt u de status van uw auto controleren via een app die op uw telefoon is geïnstalleerd. Indien nodig biedt het de mogelijkheid om een ​​gestolen auto op te sporen en kunt u hulp inroepen. De auto kan ook fungeren als internettoegangspunt.

Standaard wordt de Range Rover Sport aangeboden in een configuratie met vijf zitplaatsen. Elektrische stoelen op de derde rij zijn een optie. Ze zijn klein en alleen geschikt voor het vervoeren van minderjarigen.

Carrosserie Range Rover Sport is gemaakt van aluminium. Het gebruik van dure technologie droeg bij tot een gewichtsbesparing tot 420 kg ten opzichte van de vorige generatie Sport. Geen enkele autoliefhebber hoeft te worden verteld hoe het verwijderen van zo'n grote hoeveelheid ballast een enorme impact heeft op de rijprestaties en het rijgedrag van de auto.

De fabrikant garandeert dat de nieuwe Range Rover Sport de beste tractie in de geschiedenis van het merk zal hebben, terwijl hij ongeëvenaarde prestaties in het veld behoudt. Standaarduitrusting op alle versies omvat een meervoudige ophanging met luchtbalgen, waarmee u de bodemvrijheid kunt vergroten van 213 tot 278 mm. Bij snelheden tot 80 km/u kan de carrosserie met 35 mm worden verhoogd. In de vorige generatie Range Rover Sport was dit alleen mogelijk tot 50 km/u. Met deze wijziging kunt u zich efficiënter verplaatsen op beschadigde onverharde wegen. De bestuurder kan onafhankelijk de kenmerken van het chassis regelen of de automatische modus van het Terrain Response 2-systeem gebruiken, dat in staat is om het meest geschikte programma te selecteren voor het rijden op een bepaald terrein.

Range Rover Sport wordt aangeboden met twee soorten vierwielaandrijving. Als je niet off-road wilt gaan, kies dan voor een TorSen-differentieel dat automatisch meer koppel naar een meer gripvaste as stuurt. Onder optimale omstandigheden komt 58% van de aandrijfkracht van achteren.

Het alternatief is een 18 kg zwaardere aandrijving met tussenbak, reductiekast en 100% centrale diffusor – een optie voor de krachtigere turbodiesel en V6-benzinemotor. Op deze manier uitgerust, zal de Range Rover Sport goed presteren op moeilijker terrein. Een van de handige functies kan dan Wade Sensing zijn - een systeem van sensoren in de spiegels die de onderdompeling van de auto analyseren en op het centrale display laten zien hoeveel er nog over is om de limiet van XNUMX cm te bereiken.

In de beginfase van de productie zal de Range Rover Sport verkrijgbaar zijn met vier motoren: benzine 3.0 V6 Supercharged (340 pk) en 5.0 V8 Supercharged (510 pk) en diesel 3.0 TDV6 (258 pk) en 3.0 SDV6 (292 pk). Dieselvermogen 258 pk levert al uitstekende prestaties. Hij accelereert van 0 naar 100 km/u in 7,6 seconden en heeft een topsnelheid van 210 km/u. Het vlaggenschip 5.0 V8 Supercharged-motor is compatibel met sportwagens. Hij bereikt “honderden” in 5,3 seconden en haalt snelheden tot 225 km/u. Door het Dynamic-pakket te bestellen, stijgt de topsnelheid naar 250 km/u.

Op termijn wordt het aanbod aangevuld met een 4.4 SDV8 turbodiesel (340 pk) en een hybride versie. De fabrikant noemt ook de mogelijkheid om een ​​4-cilindermotor te introduceren. Momenteel zijn alle Range Rover Sport-aandrijflijnen gekoppeld aan een 8-traps ZF-automaat. Ook standaard is het Stop/Start-systeem, dat het brandstofverbruik met zeven procent vermindert.

Предыдущий Range Rover Sport был продан в количестве 380 единиц. Производитель надеется, что новая, более совершенная во всех отношениях версия автомобиля получит еще большее признание покупателей.

De eerste exemplaren van de Range Rover Sport zullen in de zomer in de Poolse showrooms arriveren. Kopers kunnen kiezen tussen vier uitrustingsniveaus: S, SE, HSE en Autobiography. Een optie voor de top twee is het Dynamic Sport Package, dat onder andere de meeste chromen carrosserie vervangt door zwart en Brembo-remmen bevat.

De basisversie van de Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S had een waarde van 319,9 duizend dollar. zloty. Tweeduizend PLN moet worden toegevoegd aan de basis turbodiesel 3.0 TDV6 S. Degenen die de vlaggenschipversie van de 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic willen kopen, moeten 529,9 duizend roebel voorbereiden. zloty. In een enorme catalogus met opties zullen de meeste kopers op zijn minst enkele interessante opties vinden. De uiteindelijke factuurbedragen zullen dus nog hoger zijn.

Range Rover denkt er niet aan om de prijs te verlagen. Dat is niet nodig, want de vraag naar nieuwe SUV's is enorm. Het volstaat te zeggen dat in sommige landen bestellingen met een auto-afleverdatum herfst/winter worden geaccepteerd!