Rak zelfrijdende mortel op schema

Een van de eerste kant-en-klare zelfrijdende mortieren M120K, die medio januari van dit jaar. tractietests begonnen.

In Guta Stalyova-Volya wordt gewerkt aan mortieren en commandovoertuigen van de eerste bedrijfsbrandmodule van 120 mm Rak zelfrijdende mortieren. Volgens een langetermijnovereenkomst die eind april vorig jaar werd ondertekend, moeten de eerste twee van de acht bestelde sets gevechtselementen voor de Rakow-modules dit jaar aan het leger worden geleverd, waaronder één voor eind juni. Er zijn echter veel aanwijzingen dat de uitrusting ervoor - acht M120K-mortieren en vier vierwielaangedreven commandovoertuigen - klaar zal zijn voor overdracht vóór de in het contract gespecificeerde deadline.

Contract voor de levering van componenten voor acht Raków brandmodules:

64 zelfrijdende mortieren van 120 mm op een M120K-onderstel met wielen en 32 artilleriebesturingsvoertuigen op een onderstel met vierwielaandrijving op wielen (in de opties: commandant van het ondersteuningsbedrijf - 8, plaatsvervangend commandant van het ondersteuningsbedrijf - 8 en commandant van het vuurpeloton 16), werd op 28 april 2016 gesloten tussen de bewapeningsinspectie en het consortium in Huta Stalowa Wola SA en Rosomak SA (beide bedrijven eigendom van Polska Grupa Zbrojeniowa SA). gemaakt in 968-319 (in 188, elementen uit twee modules, in 2017 en 2019, elk drie sets). Het contract voorziet ook in de levering van een trainingskit en de overdracht aan het Ministerie van Landsverdediging van technische documentatie voor mortieren en commandovoertuigen. De apparatuur wordt gedekt door een garantie van drie jaar. Het is vermeldenswaard dat de bovenstaande contractwaarde niet de kosten omvat van het produceren van dragers voor beide componenten van het systeem - de basisversie van de gepantserde personendragers van Rosomak. Ze worden besteld op basis van afzonderlijke contracten met fabrieken uit Siemianowice-Slańskie. Het Crayfish-contract dekt de kosten van het aanpassen van basisvoertuigen aan de rol van mortieren en commandovoertuigen. Terwijl in het laatste geval de mechanische aanpassing relatief eenvoudig is, is de ombouw van een basisdrager tot een wapendrager al een hele onderneming, waarbij onder meer vloerplaten moeten worden verwijderd en vervangen door een nieuwe vloer (vergelijkbare op platen voor Rosomak-rompen, geleverd door Cognor SA, een dochteronderneming van HSJ in Stalowa Wola) met een steunring van de toren, evenals een volledige reconstructie van het interieur van de auto.

In januari 2017 werden de laatste werkzaamheden uitgevoerd in Huta Stalowa Wola voordat torens nr. 7 en 8 voor de eerste module waren voltooid, voorafgaand aan hun integratie met dragers. Anderen waren toen al op het chassis geplaatst.

Alle basisvoertuigen met mortel en vierwielaandrijving werden vorig jaar geprepareerd en waren in de herfst bij de GMZ. Eerder, vóór de ondertekening van het contract, begon de productie van elementen van geschutskoepelsystemen in Stalyova Volya - voornamelijk gepantserde rompen van torens en de kanonnen zelf. Deze laatste worden volledig bij HSW vervaardigd. Het volledige proces van het machinaal bewerken van het mortelvat wordt hier ook uitgevoerd. Alleen de formele sluiting van een contract kan echter het bestelproces van componenten en apparatuur bij onderleveranciers op gang brengen, en dat zijn er enkele tientallen. De belangrijkste hiervan zijn: bedrijven die behoren tot de WB-groep (WB Electronics SA - besturingssysteem; Zakład Automatyki i Urządzeń Pomiarowych AREX Sp. Kanonverhogingen, bewegingscontrolesystemen, manipulatoren voor de bemanning, consoles voor commandanten en doeloperators, CM120-geleidingssysteem voor directe schieten, kabelbomen Radmor SA - VHF-radio's RRC9310AP); Radiotechniek Marketing Sp. z oo – elementen van het voedingssysteem; Transbit Sp. Dus. O. - elementen van het commandosysteem; PKO SA - observatie-apparaat voor de bestuurder, zelfverdedigingssysteem voor voertuigen SSP-1 Obra-3, allround bewakingssysteem SOD, km-vizieren; Wojskowe Zakłady Elektroniczne SA - TALIN 5000 navigatiesysteem; Zakłady Mechaniczne Tarnow SA - 7,62 mm machinegeweren UKM-2000D. In het geval van sommige componenten en apparaten is de tijd van bestelling tot levering bijna een jaar, dus hun tijdige levering bepaalt in feite de tijdigheid van de volgende fasen van de gehele bestelling.

In standaard M120K-mortieren kreeg de ZIG-T-2-kop van het CM120-richtsysteem een ​​aangepast optisch systeem en een behuizing om het te beschermen in de niet-werkende positie.

gebruikt.

Ondanks het strakke leveringsschema van de componenten van de eerste twee modules, werden de meeste leveringen van de partners op tijd geleverd, dus al in november zijn we erin geslaagd om het proces van integratie van de voltooide torens met het chassis te starten. Een dergelijke integratie in het geval van de eerste M120K-mortel werd uitgevoerd op 17 november 2016. In de volgende weken werden de montage, elektronische tests en benchtests van de resterende torens voltooid, die achtereenvolgens op dragers werden gemonteerd. Half januari waren alle mortels van de eerste module al geïntegreerd en begon de eerste met tractietests. Naar verwachting zijn ze medio februari klaar. De volgende fase is het proefschieten op het oefenterrein van het Centrum voor Dynamisch Onderzoek van het Militair Instituut voor Wapentechnologie in Stalyova Wola. Volgens het plan zullen ze eind februari worden uitgevoerd. Dan komt de tijd voor de laatste correcties, het voltooien van de zogenaamde. klein materieel, schilderen en definitieve oplevering.

HSW produceert een compleet Rak-mortierartilleriesysteem. De foto toont de loop tijdens de bewerking.

Tegelijkertijd wordt het proces van het uitrusten van commandovoertuigen uitgevoerd in Stalyova Volya en Semyanovice-Slensk met de deelname van specialisten van bedrijven die verantwoordelijk zijn voor de levering en montage van apparatuur. In hun geval zijn de tractietests al begonnen. Zeer moeilijke tests van commando- en controlesystemen, evenals communicatie en gegevensoverdracht, liggen in het verschiet.

Het is de moeite waard eraan toe te voegen dat alle auto's die zijn besteld onder het contract van 28 april 2016 nieuwe productie zijn. Tegelijkertijd werden prototype-auto's waarmee kwalificatietests werden uitgevoerd niet naar een seriemonster gebracht. Dit kan echter in de toekomst gebeuren, in het kader van een afzonderlijke overeenkomst, en prototype-mortieren (één op een chassis met wielen en één vierwielaandrijving) zullen worden verenigd met seriële mortieren en worden ingezet voor gevechtsoefeningen.

Ook zijn andere elementen van de mortel erg moeilijk te vervaardigen en hun technologische proces vereist de uitvoering van vele bewerkingen op meerassige CNC-machines. Op de foto

wieg.

In werkelijkheid is het aantal wijzigingen aan seriële mortieren echter klein. Een van de aanbevelingen na kwalificatietests was om het systeem voor het opvangen van de hulzen van het automatische laadsysteem te verfijnen, zodat het betrouwbaar en veilig zou kunnen werken in elke positie van de toren ten opzichte van de bestuurder en in het hele bereik van elevatiehoeken van het vat. Andere wijzigingen betreffen de uitrusting. De ZIG-T-2 kop van het directe vuurgeleidingssysteem SM120 kreeg een aangepast optisch systeem en een behuizing die vervuiling tegengaat. De seriële M120K krijgt ook een nieuw SOD dag-nacht allround zichtsysteem van PCO SA in Warschau, wat ook een van de aanbevelingen is na kwalificatietests. De vier koppen met televisie en warmtebeeldcamera's worden op de vier hoeken van de toren gemonteerd, waardoor een gezichtsveld van 360° ontstaat. Het SOD-systeem bevindt zich nog in het stadium van de laatste tests (waarbij het werd getest op het M120G-mortelprototype), de voorbereidingen zijn aan de gang voor de lancering van de productie, die zou moeten beginnen na de voltooiing van het certificeringsproces, naar verwachting in het midden van het jaar. Volgens het geplande leveringsschema kan het worden geïnstalleerd op de mortieren van de tweede afvuurmodule, die dit najaar aan de klant moet worden geleverd. De eerste acht M120K's zijn volledig aangepast aan de installatie ervan, die tijdens de werking van de apparatuur in delen zal worden uitgevoerd (dit is toegestaan ​​​​door de bepalingen van het contract met ME). Vanuit het huidige oogpunt is de overdracht van elementen van de eerste Rakov-module een paar weken voor de in het contract gespecificeerde deadline vrij realistisch.

Ook zijn andere elementen van de mortel erg moeilijk te vervaardigen en hun technologische proces vereist de uitvoering van vele bewerkingen op meerassige CNC-machines. Op de foto

slot blok.

In de tweede helft van dit jaar wordt naar verwachting een overeenkomst getekend voor de levering van de overige elementen van mortelafvuurmodules, de zgn. ondersteuningsvoertuigen: AWA-artilleriemunitie en AWRU-artilleriereparatievoertuigen. De AWRU heeft vorig jaar de militaire kwalificatietests afgerond en de AWA-tests zullen naar verwachting op 31 maart van dit jaar zijn afgerond. Dit zal HSW op zijn beurt in staat stellen onderhandelingen aan te gaan met IU met betrekking tot de levering van logistieke elementen van de ondersteunende modules van het bedrijf. Vanwege de lagere graad van complexiteit met betrekking tot de gevechtselementen van de module, kon de levering van seriële logistieke ondersteuningsvoertuigen in wezen parallel met mortieren en commandovoertuigen worden uitgevoerd. Alleen met AWA en AWRU kan er enige vertraging optreden voor de eerste twee modules. De situatie is iets gecompliceerder met het AWR-artillerieverkenningsvoertuig. Hoewel het de kwalificatietests in de Żubr-variant van AMZ-Kutno SA heeft doorstaan, toonden ze aan dat deze vervoerder niet aan alle eisen voldeed. Daarom moet de speciale uitrusting voor de AWR worden overgedragen aan een andere vervoerder, hoogstwaarschijnlijk de Rosomak-drager (mogelijk in een 6 × 6-configuratie) en de AWR in een nieuwe configuratie, om over de bestelling te kunnen praten, dit zal aanvullende tests moeten ondergaan. Als ze dit jaar met succes worden afgerond, is het waarschijnlijk dat in 2017 een contract voor de levering van serievoertuigen kan worden gesloten.

Op de MSPO van vorig jaar werd een prototype M120G-mortel gepresenteerd, met een geïnstalleerd SOD rondomzichtsysteem met PKO. Het zal ook worden geïnstalleerd op seriële "Rakos" - vanaf de tweede module, gepland voor levering dit jaar.