Behoort R134a tot het verleden? Welk gas voor de auto-airconditioner om te kiezen? Wat zijn de prijzen voor koelmiddelen?

De auto-airco is een van de uitvindingen die veel voordelen heeft gebracht op het gebied van rijcomfort. Veel automobilisten kunnen zich niet meer voorstellen dat ze zonder dit apparaat zouden rijden. De werking ervan is gebaseerd op de aanwezigheid van een factor die de temperatuur van de toegevoerde lucht verandert. Voorheen was het koelmiddel r134a. Wat is het koelmiddel van de auto-airco die momenteel wordt gebruikt?

Koelmiddel voor airconditioning - waarom is het nodig?

Het werkingsprincipe van het luchtkoelsysteem in een auto is eenvoudig. Met behulp van een compressor, condensor, droger, expander en verdamper wordt het gas binnenin gecomprimeerd en afgevoerd. Hierdoor veroorzaakt het veranderingen in de temperatuur van de lucht die het passagierscompartiment binnenkomt. Het is logisch dat het koelmiddel voor de airco in dit geval nodig is voor het functioneren van het gehele systeem. Zonder dit zou het werk van alle componenten zinloos zijn.

R134a-koelmiddel - waarom wordt het niet meer gebruikt? 

Tot nu toe is r134a gebruikt in airconditioningsystemen. De situatie veranderde echter toen werd besloten om de negatieve impact van de motorisering op de natuurlijke omgeving te verminderen. U moet zich ervan bewust zijn dat niet alleen uitlaatgassen schadelijk zijn voor de natuur, maar ook de chemicaliën die worden gebruikt voor koeling. Daarom moeten vanaf 1 januari 2017 in voertuigen koudemiddelen worden gebruikt met een bepaald GWP-getal, dat niet hoger is dan 150. Wat kan er over deze indicator worden gezegd?

Wat is GGP?

Het verhaal begon meer dan 20 jaar geleden in 1997 in de Japanse stad Kyoto. Daar concludeerden de onderzoekers dat het vrijkomen van schadelijke stoffen in het milieu onmiddellijk moet worden teruggedrongen. Later GWP (Gen. Opwarmingsvermogen van de aarde), die de schadelijkheid van alle stoffen voor de natuur kenmerkte. Hoe hoger de rating, hoe destructiever het is voor het milieu. Het gebruikte r134a-gas bleek toen totaal onverenigbaar met de nieuwe richtlijnen. Volgens de nieuwe indicator heeft het een GWP van 1430! Hierdoor werd het gebruik van R134a-koelmiddel in airconditioners voor auto's volledig geëlimineerd. 

Wat is de vervanging voor R134a-koelmiddel?

Een van de leden van de VDA-vereniging (Duits. Vereniging voor de automobielindustrie). Hij maakte de gedurfde stelling dat CO een geweldige oplossing zou zijn.₂als een nieuwe airconditioningfactor. Dit voorstel werd aanvankelijk met enthousiasme ontvangen, vooral omdat deze stof bepalend is voor bovenstaande GWP-norm en een factor 1 heeft. Bovendien is het goedkoop en goed verkrijgbaar. Het onderwerp neigde uiteindelijk echter naar HFO-1234yf met een GWP van 4. 

Wat is er ontdekt over dit koelmiddel voor airconditioning?

Enthousiasme veroorzaakt door lage wDe milieu-impact van het nieuwe middel vervaagde snel. Waarom? Ontnuchterende laboratoriumtests werden aangehaald waaruit bleek dat bij de verbranding van deze stof het zeer giftige waterstoffluoride vrijkomt. De impact op het menselijk lichaam is buitengewoon ingrijpend. In een gecontroleerd voertuigbrandonderzoek werd airconditioningkoelmiddel HFO-1234yf gebruikt in combinatie met brandblusmiddelen. Hierdoor wordt fluorwaterstofzuur gevormd. Het heeft eigenschappen die menselijke weefsels sterk kunnen aantasten en ervoor kunnen zorgen dat ze verbranden. Bovendien breekt de factor zelf effectief aluminium, zink en magnesium af. Daarom is het een uiterst gevaarlijke stof voor de mens.

Gevolgen van de terugroepactie van r134a

Het nieuwe vulmiddel voor de airconditioning van voertuigen is inderdaad veel milieuvriendelijker dan r134a-gas. Dit is echter waar de voordelen van deze airconditioningfactor eindigen. Waarom kun je dat zeggen? Allereerst had het oude koelmiddel van de airconditioner een zelfontbrandingstemperatuur van 770 C^oC. Daarom wordt het als niet-ontvlambaar beschouwd. De momenteel gebruikte HFO-1234yf ontsteekt daarentegen op 405^oC, waardoor het bijna ontvlambaar is. Welke gevolgen dit kan hebben bij een aanrijding en brand laat zich niet moeilijk raden.

Prijs van r134a en prijs van nieuwere A/C-koelmiddelen 

De prijs van koelmiddel voor een airconditioner is voor veel automobilisten van fundamenteel belang. Het moet goedkoop, snel en van hoge kwaliteit zijn. Vaak komen deze drie factoren niet samen in de algehele configuratie. En helaas, als het gaat om de airconditioningfactor, is het vergelijkbaar. Was vroeger de prijs van de r134a-factor laag, nu is de factor voor de airconditioner bijna 10 keer duurder! Dit wordt uiteraard weerspiegeld in de uiteindelijke prijzen. Sommige chauffeurs begrijpen niet dat ze veel meer moeten betalen voor dezelfde activiteit als een paar jaar geleden.

Wat is de reden voor de hogere prijs van koelmiddel voor airconditioners?

Het feit dat werkplaatsen gedwongen worden hun uitrusting te veranderen, heeft bijvoorbeeld invloed op de stijging van de prijs van airconditioning. En dat kost natuurlijk geld. Wat is het effect? Een geautoriseerde servicedienst verwacht een bedrag tussen de 600 en 80 euro voor het tanken van de airconditioner. 

Kan ik nog r134a-gas tanken?

Dit is een probleem dat de auto-industrie hard treft. Illegale handel in r134a vindt plaats. Geschat wordt dat veel werkplaatsen het nog steeds gebruiken, omdat er veel auto's op de Poolse wegen rijden waarvan de airconditioningsystemen niet zijn aangepast aan de nieuwe stof HFO-1234yf. Bovendien is het oude airco-middel vaak afkomstig van illegale bronnen, zonder vergunningen en certificaten, wat een ander risico met zich meebrengt bij het gebruik van producten van onbekende oorsprong in uw auto.

Welk gas voor de auto-airconditioner om te kiezen?

De situatie lijkt een doodlopende weg. Enerzijds kost het onderhoud en het bijvullen van het systeem met nieuw gas enkele honderden zloty's. Aan de andere kant een illegaal geïmporteerde airco van onbekende herkomst. Wat kun je doen in deze situatie? Als je een nieuwe auto hebt en het hele luchtkoelsysteem is verzegeld, dan zou je blij moeten zijn. U wordt niet geconfronteerd met veel kosten om aan het systeem toe te voegen, alleen onderhoud. R134a-gas staat het legale gebruik van airconditioning niet langer toe, maar er blijft een interessant alternatief over: koolstofdioxide. 

Goedkoop en milieuvriendelijk koelmiddel voor airconditioners, d.w.z. R774.

Stof met de aanduiding R774 (dit is het merk CO₂) is in de eerste plaats een goedkope en milieuvriendelijke manier van airconditioning. In studies werd daar in eerste instantie rekening mee gehouden. Natuurlijk kost het uitrusten van een werkplaats met dit type apparaat vaak tienduizenden zloty's, maar hiermee kunt u de kosten van het tanken en onderhouden van de airconditioner drastisch verlagen. De kosten voor het aanpassen van het systeem aan de R774 mogen niet hoger zijn dan 50 euro, wat natuurlijk een eenmalige vergoeding is in vergelijking met reguliere diensten.

Omgevingsgas voor airconditioning in auto's, d.w.z. propaan

Een ander idee kwam van Australiërs die propaan gebruiken om airconditioners van stroom te voorzien. Het is een omgevingsgas, maar net als HFO-1234yf is het licht ontvlambaar. Tegelijkertijd heeft de airconditioner geen aanpassingen nodig om op propaan te werken. Het voordeel hiervan is echter dat het niet giftig is en niet zulke drastische veranderingen veroorzaakt wanneer het wordt verdampt of geëxplodeerd. 

Voorbij zijn de goedkope controles van de airconditioner en het vullen met de factor r134a (althans officieel). Nu rest ons alleen nog te wachten op een andere oplossing die de bestaande richtlijnen zal veranderen en de volgende richting voor de auto-industrie zal aangeven. Als consument wilt u misschien alternatieven overwegen of overschakelen naar de oude beproefde manier, d.w.z. open ramen.