Spacers voor auto's: definitie, typen, impact op ophanging en controle

Allereerst is het bij het kiezen van een bepaalde configuratie belangrijk om rekening te houden met het merk van de auto en voort te bouwen op de technische indicatoren. Voor de voorwielen zijn aluminium afstandhouders ontwikkeld voor installatie in de ophanging, maar er zijn ook stijvere, betrouwbare monsters, deze zijn gemaakt van staal.

Voertuigeigenaren denken na over hoe afstandhouders de ophanging van een auto beïnvloeden wanneer ze proberen de bodemvrijheid van een auto te vergroten, waarbij ze constant over grote hobbels rijden. Dergelijke toevoegingen zijn veel goedkoper dan een verstelbaar systeem of versterkte veren, maar het is belangrijk om te begrijpen of het rijgedrag van de auto slechter zal worden als de carrosserie van de grond wordt getild. Het is niet overbodig om rekening te houden met het doel en het uiterlijk van het onderdeel, evenals hun locatie, onder veren, schokdempers of stutten.

Wat zijn afstandhouders?

Bij het rijden op landwegen kunnen veren van auto's sterk worden samengedrukt, waardoor de bodemvrijheid tussen de carrosserie en de coating wordt verminderd. Om de bodemvrijheid van de auto te vergroten, rusten chauffeurs hun ijzeren paarden uit met afstandhouders, waardoor de vering praktischer is bij het rijden over hobbels.

Afstandhouders voor de vooras van de auto

Als je het gemonteerde onderdeel van voren bekijkt, wordt het vaak gepresenteerd als een beugel in de vorm van een doos, waarop gaten zijn aangebracht voor montage. Modellen voor achtersystemen zijn vergelijkbaar met ringen met nokken die de bodemvrijheid van het voertuig positief kunnen beïnvloeden.

Soorten afstandhouders en hun effect op de ophanging en wegligging van een auto

Allereerst is het bij het kiezen van een bepaalde configuratie belangrijk om rekening te houden met het merk van de auto en voort te bouwen op de technische indicatoren. Voor de voorwielen zijn aluminium afstandhouders ontwikkeld voor installatie in de ophanging, maar er zijn ook stijvere, betrouwbare monsters, deze zijn gemaakt van staal. Voor het monteren en achteraf inbouwen van de achteras worden modellen geleverd van materialen zoals:

• rubber met hoge dichtheid;
• plastic;
• polyurethaan.

Duurdere producten zijn ontworpen met een speciale technologie, dergelijke auto-onderdelen hebben een stalen kern en zijn aan de buitenkant bekleed met een polyurethaan behuizing.

Kunststof afstandhouders

Maar naast alle positieve aspecten, zoals het verbeteren van het uiterlijk van het voertuig en de bescherming tegen onopzettelijke schade bij aanzienlijke stoten, is het vermeldenswaard het nadelige effect van de componenten.

Door zijn toevlucht te nemen tot de installatie van afstandhouders in de ophanging, weigert de bestuurder de garanties van de autofabrikant, verslechtering van de stabiliteit door een verschuiving van het zwaartepunt van de carrosserie, evenals frequente problemen met wieluitlijning en wieluitlijning niet uitgesloten.

Onder de bronnen

Bij het overwinnen van significante onregelmatigheden hoeft de autobezitter zich misschien geen zorgen te maken over de integriteit van de ophanging, maar na verloop van tijd zal een persoon ongebruikelijke slijtage op bepaalde chassiscomponenten opmerken. Bij het zelf uitrusten van een voertuig bestaat altijd het risico om het te overdrijven en de bodemvrijheid te veel te vergroten, wat tijdens het rijden tot veel gênante situaties zal leiden.

Afstandhouders voor veren

Te veel bodemvrijheid maakt de auto onstabiel in bochten, toevoegingen beïnvloeden de wegligging, die merkbaar slechter worden.

Zie ook: Stuurhuisdemper - doel en installatieregels

Onder schokdempers

Een dergelijk element kan het draagvermogen van het transport vergroten, de afname na een volledige lading wordt onbeduidend. Maar een dergelijke aanpassing mag alleen worden toegepast als de speling aanzienlijk wordt onderschat en installatie zowel op de voor- als achterveren kan worden uitgevoerd. Vaak zijn afstandhouders voor dergelijke doeleinden gemaakt van staal en ingebed in het compressie-element.

Onder de rekken

Bij het kiezen van deze benadering voor de implementatie van het idee, zal de bestuurder vervolgens hobbels en kuilen kunnen oversteken, zonder zich vast te klampen aan de bodem van het asfalt, noch aan de grond. Maar we kunnen niet praten over de maximale stijfheid en betrouwbaarheid van de ophanging, binnen een paar maanden zal de eigenaar van het voertuig veranderingen in de rotatiehoek van de wielen, de breedte van de wielbasis en intensieve slijtage van de bewegende delen van het systeem. Alle voor- en nadelen moeten worden afgewogen in de planningsfase van het achteraf uitrusten van een auto met afstandhouders van aluminium, rubber, staal of polyurethaan.

Wiel afstandhouders. Is het het waard? Review van wielafstandhouders!