Spoelen van de motor bij het verversen van de olie

Automonteurs adviseren autobezitters vaak om de motor door te spoelen voordat de olie wordt ververst.

Hoe vaak we de motor van de auto ook in de gaten houden, één blik onder het kleppendeksel (in geval van reparatie), naar het gebruikte oliefilter en zelfs alleen maar naar de olievuldop is voldoende om te zien hoeveel vuil zich in de motor ophoopt. .

Alles is echter niet zo eenvoudig als het lijkt. De beslissing om de motor te spoelen kan alleen worden genomen door een zeer ervaren specialist na een volledige diagnose van de motor.

We kunnen ons veel gevallen herinneren waarin het gewone doorspoelen van de motor tot zeer negatieve gevolgen leidde, waaronder een volledige uitval.

We hebben op ons portaal Vodi.su al geschreven over de soorten olie, de viscositeit en eigenschappen ervan, over de belangrijke functie die het vervult in de motor: het beschermt metalen elementen tegen wrijving en hitte.

De autofabrikant geeft in de instructies duidelijk aan welke typen voor dit model de voorkeur hebben. Motorolie is immers niet zomaar een abstract smeermiddel. Het bestaat uit verschillende componenten, waaronder ongeveer 10-15 procent chemische additieven die zijn ontworpen om de motor te reinigen, en om de mate van blootstelling aan agressieve additieven aan rubberproducten te verminderen - oliekeerringen, buizen, O-ringen.

Er rijzen meteen vragen: wat wordt er gebruikt om de motor te spoelen en welke additieven zitten er in de spoeloliën? Wij antwoorden in volgorde.

Soorten spoeloliën

Er zijn veel variëteiten van dergelijke oliën, elke fabrikant probeert zijn product te prijzen en het veel voordelen te geven. Maar bij nader onderzoek merken we dat ons niets bijzonders nieuws werd aangeboden.

Over het algemeen zijn er twee hoofdtypen:

• olie op lange termijn - deze wordt in de motor gegoten nadat de oude olie is afgetapt, en u moet er gemiddeld twee dagen mee rijden;
• snelwerkende olie - 5- of 15-minuten, die wordt gegoten na het afvoeren van het afval en deze olie reinigt de motor terwijl deze stationair draait.

Ook additieven in pure vorm zijn populair, bijvoorbeeld van het bekende bedrijf LiquiMoly. Dergelijke additieven worden enige tijd vóór de verandering aan de olie toegevoegd en doen geleidelijk hun werk.

U hoeft geen speciale kennis van de chemie te hebben om te raden waaruit spoeloliën bestaan:

• basis - minerale industriële olie type I-20 of I-40;
• agressieve additieven die al het vuil oplossen dat zich in de motor heeft opgehoopt;
• extra additieven die de impact van het spoelen op verschillende motorelementen minimaliseren.

Daarom hebben wij. Langdurig spoelen is toleranter voor zowel de motor- als de rubberproducten, maar de smerende eigenschappen van industriële oliën zijn niet op peil. Dat wil zeggen, deze twee dagen, terwijl het spoelen uw motor reinigt, moet u in de zachtste modi rijden.

Deze methode is vooral geschikt voor niet erg dure apparatuur, bijvoorbeeld sommige landbouwmachines.

Maar 15 minuten bevatten een aanzienlijk grotere hoeveelheid additieven, maar volgens de getuigenissen van veel automonteurs reinigen ze daadwerkelijk de motor, wat zelfs met het blote oog zichtbaar is.

Het is de moeite waard om een ​​ander zeer populair type motorspoeling op te merken: het gebruik van olie van hoge kwaliteit. Dat wil zeggen, dezelfde olie die je normaal gesproken in de motor giet. Dit is de wasmethode die door de meeste officiële dealers wordt gebruikt.. De essentie is heel eenvoudig en duidelijk:

• de oude olie wordt afgetapt en deze moet volledig worden afgetapt, en om dit te doen moet de auto op een lift een tijdje worden gekanteld, eerst naar de ene kant en dan naar de andere;
• er wordt verse motorolie ingeschonken en je moet 500 tot 1000 km rijden;
• Dit alles is weer samengevoegd, alle oliefilters zijn vervangen en je kunt hem weer veilig vullen met dezelfde soort olie en er 10 of meer km mee rijden.

De voordelen van deze reinigingsmethode liggen voor de hand: het is volkomen veilig voor de motor, door frequentere vervanging wordt het aantal afzettingen verminderd en frequente olieverversingen zijn gunstig voor de motor.

Toegegeven, er zijn ook nadelen: op deze manier kun je niet omgaan met ernstige vervuiling. Dat wil zeggen dat deze methode de voorkeur heeft voor bestuurders die constant hetzelfde type motorolie van hoge kwaliteit gebruiken - het sleutelwoord is "kwaliteit".

Hoe en in welke gevallen moet de motor worden gespoeld?

In de volgende gevallen wordt een volledige spoeling aanbevolen:

• overstappen op olie van een ander type of fabrikant - we hebben op Vodi.su al geschreven over het mengen van oliën en waar dit toe leidt, dus het is raadzaam om de oude vloeistof volledig af te tappen en de motor grondig te reinigen van alle vreemde verontreinigingen;
• als er olie van lage kwaliteit in de motor terechtkwam, of als u benzine van lage kwaliteit hebt bijgevuld, of als gevolg van een storing, is er antivries in de olie terechtgekomen;
• na motorreparatie - als de motor is gedemonteerd, is de cilinderkop verwijderd, zijn de zuigers afgesteld of is de koppakking vervangen.

Als u de olie regelmatig ververst, hoeft u de motor niet elke keer door te spoelen. Maar als u weer eens op het punt staat de olie te verversen, en u tijdens het testen sporen ziet van de aanwezigheid van een grote hoeveelheid vuil en een olieachtige substantie, dan moet u deze waarschijnlijk toch doorspoelen.

Een belangrijk punt: als u een gebruikte auto heeft gekocht en niet weet in welke staat de motor zich bevindt, dan kunt u de motor niet spoelen met een wasbeurt van 15 minuten.

Laten we uitleggen waarom. Als de vorige eigenaar slechte olie heeft gebruikt, heeft zich veel vuil in de motor en het carter afgezet, wat een spoelbeurt van 15 minuten niet kan verhelpen; het kan al deze afzettingen slechts gedeeltelijk verwijderen. Maar wanneer u nieuwe olie bijvult, zal dit ook een reinigende werking hebben en al deze afzettingen zullen uiteindelijk in de olie terechtkomen en de eigenschappen ervan aanzienlijk beïnvloeden.

Bovendien zullen zowel het filter als het metalen gaas van de olie-inlaat binnenkort volledig verstopt raken en zal de motor van uw auto een zeer gevaarlijke ziekte ontwikkelen: oliegebrek, omdat slechts een deel van de vloeistof door het filter en de inlaat kan sijpelen. het systeem. Het ergste is dat de niveaumetingen een normaal resultaat laten zien. Toegegeven, een paar dagen van zo'n vasten zijn voldoende en de motor zal letterlijk uit elkaar vallen door oververhitting. Let daarom op de signalen van de boordcomputer - als het lampje van de oliedruksensor brandt, ga dan onmiddellijk voor diagnose zonder een minuut te verspillen.

Om dit te voorkomen, wordt de motor letterlijk met de hand gewassen met dieselbrandstof. Het is duidelijk dat een dergelijke dienst erg duur zal zijn. Welnu, over het algemeen is het raadzaam om de motor te laten spoelen na een volledige diagnose en door specialisten die verantwoordelijk zijn voor hun werk.

Bezig met laden…